Сезонът във Формула 1 през 1999 г. е 50-ото издание на шампионата. Шампион става Мика Хеккинен. Ferrari печели шампионата при конструкторите. Михаел Шумахер се контузва в първата обиколка на Гран при на Великобритания на пистата Силвърстоун. Спирачките му отказаха и той счупи крака си. Той пропуска 6 състезания и се завръща в Гран при на Малайзия.
Кратък обзор
Сезонът отново беше белязан от остра битка между отборите McLaren и Ferrari. Мика Хеккинен (McLaren) успя да запази постоянство и да събере достатъчно точки, за да стане световен шампион за пореден път. Ferrari показа сила и надеждност в резултатите при двата пилота и спечели титлата при конструкторите.
Ключови моменти
- Тежката контузия на Михаел Шумахер: инцидентът на Гран при на Великобритания (пистата Силвърстоун) промени хода на битката за титлата — Шумахер счупи крак след отказ на спирачките и пропусна шест състезания. Това даде възможност на неговия съотборник Еди Ъруин да поеме ролята на водещ пилот на Ferrari.
- Еди Ъруин: с липсата на Шумахер, Ъруин се утвърди като основен претендент за титлата и доведе Ferrari близо до шампионската битка при пилотите.
- Постоянството на Хеккинен: добрите резултати и няколко важни победи позволиха на Хеккинен да събере необходимите точки и да триумфира в крайното класиране.
Значение и последствия
Сезонът от 1999 г. остана в историята не само с това, че бе юбилеен (50-ти), но и с драматичните обрати в битката за титлите. Той подчерта важността на безопасността и надеждността на състезателните автомобили, докато представянето на Ferrari и съпротивата на McLaren показаха колко малки могат да бъдат разликите между успех и поражение в модерната Формула 1.
Независимо от инцидента, Ferrari завърши като най-силния конструкторен отбор за годината, а Мика Хеккинен остана запомнен с класата и постоянството си във важните моменти.

