Гран при на Франция — история и значение на първото състезание в F1
Гран при на Франция – историята на първото F1 състезание от 1906, значението му за Формула 1 и защо е най-старото и емблематично Гран При.
Голямата награда на Франция (1906–1967 г.: Grand Prix de l'ACF, 1968–2022 г.: Grand Prix de France) е едно от най-старите и най-значимите автомобилни състезания в света. Провеждано е като част от ежегодния шампионат на Международната автомобилна федерация (ФИА) за Формула 1 и има ключова роля в историята на моторните спортове.
Кратка история
Първото състезание от поредицата „Гран при“ се провежда във Франция и именно тук се ражда терминът „Grand Prix“. Официалният старт на Гран при на Франция е на 26 юни 1906 г., организирано от Автомобилния клуб на Франция (Automobile Club de France) в района на Сарт. В първото състезание стартират 32 автомобила, а надпреварата остава в паметта на историята като начало на международните автомобилни надпревари в началото на XX век.
През следващите десетилетия Гран при на Франция се провежда на различни трасета — от скоростни обиколки по обществени пътища до модерни затворени състезателни обръчи. Състезанието е пресечено от прекъсвания поради световните войни, икономически трудности и промени в календара, но винаги успява да се завърне като ключов етап в елитните автомобилни първенства.
Най-известни трасета
- Сарт/Льо Ман (първото място на провеждане) — използвани са предимно обществени пътища и дълги окръжности.
- Реймс (Reims) — известно с високи скорости и дълги прави, популярно в средата на XX век.
- Шарад (Clermont-Ferrand) — техническо и планинско трасе, често оценявано от пилотите за предизвикателност.
- Дижон-Пренуа (Dijon-Prenois) — място на много запомнящи се битки през 70-те и 80-те години.
- Маньи-Кур (Magny-Cours) — домакин на Гран при в края на XX и началото на XXI век (особено през 1991–2008 г.).
- Пол Рикар (Circuit Paul Ricard) — модерно съоръжение, използвано през различни периоди, включително за завръщането на надпреварата в съвременната ера.
Значение и влияние
Гран при на Франция има голямо значение за развитието на автомобилните технологии, безопасността и състезателните правила. Франция е родина на някои от най-важните автомобилни производители и иновации в ранния период на моторните спортове, което допринася за развитието на дисциплината. Състезанието също така подпомага израстването на международни звезди и е сцена за стратегически и технически експерименти, които после намират приложение в серийните автомобили.
Някои интересни факти
- Гран при на Франция е едно от най-старите автомобилни състезания в света и често се цитира като началото на съвременните пътни надпревари.
- През годините надпреварата е приютявала множество формати и правила — от ранните дълги дистанции по обществени пътища до строго регламентирани едноместни състезателни автомобили в ерата на Формула 1.
- Френските отбори и производители (като Renault, Bugatti, Peugeot и други) имат дълга връзка с това състезание — както чрез инженерни иновации, така и чрез участие на пилоти.
Заключение
Гран при на Франция остава символ на историческото развитие на моторните спортове. Като старт на традицията „Grand Prix“ и като неизменна част от международната сцена, това състезание продължава да привлича внимание със своето културно и техническо значение. Историята на гонката от 1906 г. до днес отразява промяната в технологията, организацията и глобалната популярност на Формула 1.
Състезанията за Гран при започват във Франция и имат необикновено важно място в световната история на автомобилните надпревари.
История
Първото световно първенство е организирано през 1925 г. Той включва Гран при на Франция, Гран при на Италия, Гран при на Белгия и Индианаполис 500. Гран при на Франция е част от шампионатите на Формула 1 от началото им през 1950 г. Последното Гран при от Формула 1 се провежда през 2008 г. В периода 1924-1966 г. Гран при на Европа се провежда четири пъти. През това време титлата е била почетно наименование. То се е давало на едно състезание от Гран при, провеждано в Европа всяка година
Състезанието се провежда на няколко писти във Франция, като например Autodrome de Montlhéry. От 1991 г. постоянният дом на състезанието е пистата Мани-Кур в Невер (често наричана просто Мани-Кур). Преместването в Магни-Кур е опит за стимулиране на икономиката на района, но много хора от Формула 1 се оплакват от отдалечеността на пистата.
На 29 март 2007 г. организаторът на състезанието FFSA обявява, че Гран при на Франция за 2008 г. се отлага за неопределено време. Това спиране се дължи на финансовите проблеми на пистата. Мнозина във Формула 1 не харесват пистата заради отдалеченото ѝ местоположение. На 31 май Бърни Екълстоун потвърждава, че Гран при на Франция през 2007 г. ще бъде последното състезание, което ще се проведе на пистата Мани-Кур.
След преговорите бъдещето на състезанието се подобри. Самият Екълстоун заяви: "Може би ще го възкресим за една година или нещо подобно". На 24 юли Екълстоун и министър-председателят на Франция се срещат. Те се споразумяха да се опитат да запазят състезанието в Мани-Кур през 2008 и 2009 г. На 27 юли, когато ФИА публикува календара за 2008 г. с планирано Гран при на Франция на пистата Мани-Кур. Състезанието за 2009 г. обаче отново е отменено на 15 октомври 2008 г., като на официалния уебсайт са посочени "икономически причини".
Жорж Бойо печели Голямата награда на Франция през 1912 г. в Диеп, Франция
Бъдещето
Планиран е мащабен проект за преустройство на Мани-Кур ("2.0"), но в крайна сметка той е отменен. Организаторът на състезанието FFSA започва да търси друга писта за провеждане на състезанието. Имаше пет различни предложения за нова писта. Едно от тях е в Руан с 3 възможни схеми: улична писта, в района на пристанището или постоянна писта в близост до летището. Улична писта, разположена в близост до Disneyland Resort Paris. Разположение във Версай. И една в Сарсел (Вал дьо Франс). Всички те бяха отменени. Обмисляно е последно място във Флинс-Лес Мюро, близо до фабриката на Renault във Флинс, което също е отменено на 1 декември 2009 г. През 2010 г. и 2011 г. в календара на Формула 1 няма Гран при на Франция, въпреки че пистата Пол Рикар се предлага за 2012 г. Гран при на Франция не е включена в публикувания график за 2012 г.
Спонсори
- Голямата награда на Франция на Rhône-Poulenc 1988-1993 г.
- Mobil 1 Гран при на Франция 1998-2004
- Голямата награда на Франция на Allianz 2005-2007 г.
- RBS Grand Prix de France 2008
- Pirelli Grand Prix de France 2018-2019, 2021
- Lenovo Grand Prix de France 2022
Повтарящи се победители (водачи)
| Брой победи | Шофьор | Години |
| 8 | 1994, 1995, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006 | |
| 6 |
| 1981, 1983, 1988, 1989, 1990, 1993 |
| 4 |
| 1931 Г.a , 1934 Г., 1937 Г., 1947 Г. |
|
| 1950 Г., 1951 Г.b , 1954 Г., 1957 Г. | |
| 1986, 1987, 1991, 1992 | ||
| 3 |
| 1960, 1966, 1967 |
|
| 1969, 1971, 1972 | |
| 2 |
| 1908, 1914 |
|
| 1907, 1922 | |
|
| 1912, 1913 | |
|
| 1924, 1933 | |
|
| 1925, 1927 | |
|
| 1928, 1929 | |
|
| 1936, 1948 | |
|
| 1962, 1964 | |
| 1963, 1965 | ||
|
| 1973, 1974 | |
|
| 1977, 1978 | |
|
| 1975, 1984 |
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Активните водачи са отбелязани с удебелен шрифт.
Събитията, които не са били част от Световния шампионат на Формула 1, имат розов фон.
Събитията, които са били част от предвоенния Европейски шампионат, имат кремав фон.
^а Луи Широн печели състезанието през 1931 г., но споделя победата с Bugatti с Ахил Варзи.
^b Хуан Мануел Фанджо печели състезанието през 1951 г., но си поделя победата с Alfa Romeo 159 с Луиджи Фаджоли.
Повтарящи се победители (конструктори)
| # на победите | Конструктор | Спечелени години |
| 17 | 1952, 1953, 1956, 1958, 1959, 1961, 1968, 1975, 1990, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006, 2007, 2008 | |
| 8 | 1980, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1996, 2003 | |
| 7 |
| 1963, 1965, 1970, 1973, 1974, 1977, 1978 |
| 6 |
| 1926, 1928, 1929, 1930, 1931, 1936 |
|
| 1924, 1932, 1934, 1948, 1950, 1951 | |
| 1906, 1979, 1981, 1982, 1983, 2005 | ||
| 5 |
| 1976, 1984, 1988, 1989, 2000 |
| 4 |
| 1964, 1966, 1967, 1985 |
| 2 |
| 1912, 1913 |
|
| 1908, 1914 | |
|
| 1907, 1922 | |
|
| 1925, 1927 | |
| 1935, 1938 | ||
|
| 1947, 1949 | |
|
| 1933, 1957 | |
| 1971, 1972 | ||
|
| 1994, 1995 |
.svg.png){kind=small}
Активните конструктори са отбелязани с удебелен шрифт.
Събитията, които не са били част от Световния шампионат на Формула 1, са с розов фон.
Събитията, които са били част от предвоенния Европейски шампионат, имат кремав фон.
По години
| Година | Шофьор | Конструктор | Местоположение | |
| 2022 |
| Red Bull-RBPT | Пол Рикар - пълна писта | |
| 2021 |
| Red Bull-Honda | Пол Рикар - пълна писта | |
| 2020 | Не се провежда поради пандемията COVID-19 | |||
| 2019 | Mercedes | Пол Рикар - пълна писта | ||
| Mercedes | Пол Рикар - пълна писта | |||
| 2017 | Не се провежда | |||
| 2008 |
| |||
| 2007 | ||||
| 2006 | ||||
| 2005 | ||||
| 2004 | ||||
| 2003 |
| Williams-BMW | ||
| 2002 | ||||
| 2000 |
| |||
|
| ||||
| 1998 | ||||
| 1997 | ||||
| 1996 | ||||
| 1995 | ||||
| 1994 | ||||
| 1993 |
| |||
| 1992 | ||||
| 1991 | ||||
| 1990 |
| Къса писта на Пол Рикар | ||
| 1989 |
| McLaren-Honda | Къса писта на Пол Рикар | |
| 1988 |
| McLaren-Honda | Къса писта на Пол Рикар | |
| 1987 | Williams-Honda | Къса писта на Пол Рикар | ||
| 1986 | Williams-Honda | Къса писта на Пол Рикар | ||
| 1985 |
| Brabham-BMW | Пол Рикар - пълна писта | |
| 1984 |
| McLaren-TAG | Дижон | |
| 1983 |
| Пол Рикар - пълна писта | ||
| 1982 |
| Пол Рикар - пълна писта | ||
| 1981 |
| Дижон | ||
| 1980 |
| Пол Рикар - пълна писта | ||
| 1979 |
| Дижон | ||
| 1978 |
| Пол Рикар - пълна писта | ||
| 1977 |
| Дижон | ||
| 1976 |
| Пол Рикар - пълна писта | ||
| 1975 |
| Пол Рикар - пълна писта | ||
| 1974 |
| Дижон | ||
| 1973 |
| Пол Рикар - пълна писта | ||
| 1972 |
| Шарада | ||
| 1971 |
| Пол Рикар - пълна писта | ||
| 1970 |
| Шарада | ||
| 1969 |
| Шарада | ||
| 1968 |
| Руан-Лес-Есарс | ||
| 1967 |
| Brabham-Repco | Льо Ман-Бугати | |
| 1966 |
| Brabham-Repco | Реймс | |
| 1965 | Lotus-Climax | Шарада | ||
| 1964 |
| Brabham-Climax | Руан-Лес-Есарс | |
| 1963 | Lotus-Climax | Реймс | ||
| 1962 |
| Porsche | Руан-Лес-Есарс | |
| 1961 |
| Реймс | ||
| 1960 |
| Cooper-Climax | Реймс | |
| 1959 |
| Реймс | ||
| 1958 |
| Реймс | ||
| 1957 |
| Maserati | Руан-Лес-Есарс | |
| 1956 |
| Реймс | ||
| 1955 | Не се провежда поради катастрофите на Льо Ман през 1955 г. | |||
| 1954 |
| Реймс | ||
| 1953 |
| Реймс | ||
| 1952 | Руан-Лес-Есарс | |||
| 1951 |
| Alfa Romeo | Реймс | |
| 1950 |
| Alfa Romeo | Реймс | |
| 1949 |
| Talbot-Lago | Реймс | |
| 1948 |
| Alfa Romeo | Реймс | |
| 1947 |
| Talbot-Lago | Лион-Парили | |
| 1946 | Не се провежда поради Втората световна война | |||
| 1939 |
| Auto Union | Реймс | |
| 1938 |
| Реймс | ||
| 1937 |
| Talbot | Montlhéry | |
| 1936 |
| Bugatti | Montlhéry | |
| 1935 |
| Montlhéry | ||
| 1934 |
| Alfa Romeo | Montlhéry | |
| 1933 |
| Maserati | Montlhéry | |
| 1932 |
| Alfa Romeo | Реймс | |
| 1931 |
| Bugatti | Montlhéry | |
| 1930 |
| Bugatti | ||
| 1929 |
| Bugatti | Льо Ман | |
| 1928 |
| Bugatti | Сен-Годенс | |
| 1927 |
| Delage | Montlhéry | |
| 1926 |
| Bugatti | Miramas | |
| 1925 |
| Delage | Montlhéry | |
| 1924 |
| Alfa Romeo | Лион | |
| 1923 |
| Sunbeam | Обиколки | |
| 1922 |
| Fiat | ||
| 1921 |
| Duesenberg | Льо Ман | |
| 1920 | Не се провежда поради Първата световна война | |||
| 1914 |
| Mercedes | Лион | |
| 1913 |
| Peugeot | Амиен | |
| 1912 |
| Peugeot | Диеп | |
| 1911 | Не се провежда | |||
| 1908 |
| Mercedes | Диеп | |
| 1907 |
| Fiat | Диеп | |
| 1906 |
| Renault | Льо Ман | |
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Събитията, които не са били част от Световния шампионат на Формула 1, имат розов фон.
Събитията, които са били част от предвоенния Европейски шампионат, имат кремав фон.
Излъчване
Обединеното кралство
| Година | Мрежа | Обиколка по обиколка | Цветен коментатор(и) |
| Sky Sports F1 | Дейвид Крофт | Мартин Бръндъл | |
| Канал 4 | Бен Едуардс | Дейвид Култард | |
| 2008 | ITV | Джеймс Алън | Мартин Бръндъл |
| 2007 | |||
| 2006 | |||
| 2005 | |||
| 2004 | |||
| 2003 | |||
| 2002 | F1 Digital+ | Бен Едуардс | Джон Уотсън |
| ITV | Джеймс Алън | Мартин Бръндъл | |
| Джеймс Алън | |||
| 2000 | |||
| Мъри Уокър | |||
| 1998 | |||
| 1997 | |||
| 1996 | BBC Two | Джонатан Палмър | |
| Eurosport | Бен Едуардс | Джон Уотсън | |
| 1995 | BBC Two | Мъри Уокър | Джонатан Палмър |
| Eurosport | Бен Едуардс | Джон Уотсън | |
| 1994 | BBC One | Мъри Уокър | Джонатан Палмър |
| Eurosport | Allard Kalff | Джон Уотсън | |
| 1993 | BBC One | Мъри Уокър | Джонатан Палмър |
| Eurosport | Allard Kalff | Джон Уотсън | |
| 1992 | BBC One | Мъри Уокър | Джеймс Хънт |
| Eurosport | Allard Kalff | Джон Уотсън | |
| 1991 | BBC Two | Мъри Уокър | Джеймс Хънт |
| Eurosport | Ричард Никълс | Джон Уотсън | |
| 1990 | BBC Two | Мъри Уокър | Джеймс Хънт |
| Eurosport | Ричард Никълс | Джон Уотсън | |
| 1989 | BBC Two | Мъри Уокър | Джеймс Хънт |
| 1988 | |||
| 1987 | BBC One | ||
| 1986 | BBC Two | ||
| 1985 | BBC One | ||
| 1984 | BBC Two | ||
| 1983 | |||
| 1982 | |||
| 1981 | |||
| 1980 | |||
| 1979 | |||
| 1978 | |||
| 1967 | BBC One | Реймънд Бакстър | |
| 1966 | |||
| 1965 | |||
| 1964 | |||
| 1963 | Телевизия BBC | ||
| 1962 | |||
| 1961 | |||
| 1959 | Робин Ричардс |
1 1985 г. Състезанието започва по BBC One, но заради други планирани програми отразяването му се премества в BBC Two.
Въпроси и отговори
В: Какво представлява френската Гран при?
О: Гран при на Франция е състезание, което се провежда в рамките на ежегодния шампионат на ФИА за автомобилни състезания Формула 1 (F1).
В: Кога се провежда първото Гран при на Франция?
О: Първото Гран при на Франция се провежда на 26 юни 1906 г.
В: Кой организира първото състезание?
О: Първото състезание е организирано от Автомобилния клуб на Франция.
Въпрос: Колко автомобила са били на старта на първото състезание?
О: В стартовото поле на първото състезание имаше 32 автомобила.
В: Това международно състезание ли е?
О: Да, то е отворено за международно състезание.
В: Това ли е едно от най-старите състезания за Гран при?
О: Да, това е най-старото състезание за Гран При.
В: Коя организация контролира това събитие всяка година?
О: Международната автомобилна федерация (ФИА) контролира това състезание всяка година.
обискирам