Деймън Хил — британски пилот и световен шампион във Формула 1 (1996)
Деймън Греъм Деверо Хил OBE (роден на 17 септември 1960 г.) е британски пенсиониран автомобилен състезател, най-известен като световен шампион във Формула1.
Ранен живот и начало в моторните спортове
Деймън е син на двукратния световен шампион във Формула 1 Греъм Хил, който печели титлите през 1962 и 1968 г. След трагичната гибел на баща си през 1975 г. Деймън не влезе веднага в професионалния моторен спорт. Той започва състезателната си кариера сравнително късно — със мотоциклети през 1983 г., на 23-годишна възраст, и бързо постигна успехи на национално ниво, като през 1984 г. печели купата на Clubman за 350 куб. см в Brands Hatch.
Постепенно изкачване: Формула Ford, Формула 3 и Формула 3000
През 1985 г. Хил преминава към едноместни автомобили с Team Van Diemen в шампионата на Формула Форд, а през 1986 г. се състезава в британския шампионат на Формула 3. След три сезона във Формула 3, в които печели няколко състезания и затвърждава репутацията си на стабилен и бърз пилот, Хил се изкачва в международния шампионат Формула 3000, където кара за отбора Mooncraft. Въпреки че често е конкурентен и показва добри темпове, той не успява да спечели състезание в този клас.
Карьера във Формула 1
Деймън Хил започва кариерата си във Формула 1 през 1992 г. в отбора Brabham. Първите му сезони във Формула 1 са трудни — отборът не е в най-добрата си форма, но Хил постепенно привлича внимание с постоянство и прогрес. Първата му победа във Формула 1 е в Гран при на Унгария през 1993 г., когато кара за отбора Williams. Това е началото на по-силния му период във висшия клас.
През 1994 г. Хил печели Гран при на Великобритания — победа, която има символично значение, тъй като баща му Греъм никога не е успял да спечели британското Гран при въпреки успешната си кариера. В средата на 90-те години Хил се налага като основен съперник на Михаел Шумахер за шампионата на пилотите, завършвайки на второ място в сезоните на германеца през 1994 и 1995 г. Съперничеството между двамата включва поредица от противоречиви инциденти на пистата и извън нея — най-известният е сблъсъкът в Гран при на Австралия през 1994 г., който донесе на Шумахер първата му световна титла с разлика от една точка.
През 1996 г. Хил постига най-силния си сезон: печели осем състезания и става световен шампион в шампионата на пилотите. Въпреки успеха, в средата на годината отборът на Williams решава да не поднови договора му за 1997 г., предпочитайки да подпише с друг пилот за следващия сезон.
След раздялата с Williams Хил продължава кариерата си в други отбори. През 1997 г. кара за Arrows и почти печели Гран при на Унгария — близо до това да донесе първа победа за тима и за техния доставчик на двигатели Yamaha. През 1998 г. той отбелязва важен успех за отбора Jordan, като печели първата и единствена си победа за тима в Гран при на Белгия. След още няколко сезона във Формула 1 Деймън се оттегля от спорта в края на сезон 1999 г., след над сто старта във висшия клас.
Стил, постижения и отличия
Хил е известен с упоритостта и професионализма си — качества, които му позволяват да продължи напред въпреки ранните трудности и тежкото наследство на фамилията. През кариерата си той печели общо 22 състезания във Формула 1 и през 1996 г. става световен шампион. За заслугите си към спорта е удостоен с отличие OBE, отбелязано в началото на статията.
След състезателната кариера
След оттеглянето си Хил остава свързан с моторните спортове и с популяризирането им в Обединеното кралство. През 2006 г. става президент на Клуба на британските автомобилни състезатели (BRDC), наследявайки на поста Джеки Стюарт. Участва в различни мероприятия, ретро-събития и дейности, свързани със спорта и безопасността на пътя.
Личен живот
Семейството винаги е играло важна роля в живота на Хил. Неговият син Джош (Josh) също е състезателен пилот и продължава връзката на фамилията с моторните спортове в следващите поколения.
Бележка за исторически контекст
За дълъг период Деймън Хил беше единственият син на световен шампион, който самият той стана световен шампион; по-късно това бе повторено от Нико Розберг, син на световния шампион от 1982 г. Кеке Розберг, когато Нико спечели титлата през 2016 г. Хил остава важна и уважавана фигура във Формула 1, както заради собствените си постижения, така и заради наследството на фамилията.


Деймън Хил в Гран при на Франция през 1995 г.
Резултати от Формула 1
Състезанията, отбелязани с удебелен шрифт, показват полпозишън
Година | Участник | Шаси | Двигател | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | |
1992 | Motor Racing Developments Ltd. | Brabham BT60B | Judd GV 3,5 L V10 | MEX | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | AUS | NC | 0 | |||||||
1993 | Williams FW15C | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 3. | 69 | |||
1994 | Williams FW16, FW16B | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 2. | 91 | |||
1995 | Williams FW17, FW17B | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 2. | 69 | ||
1996 | Williams FW18 | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 1. | 97 | |||
1997 | Danka Arrows Yamaha | Стрелки A18 | Yamaha OX11A 3.0 L V10 | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 12-ти | 7 |
1998 | B&H Общо Йордания | Йордания 198 | Mugen-Honda MF-301 HC 3,0 L V10 | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 6. | 20 | |
B&H Йордания | Йордания 199 | Mugen-Honda MF-301 HC 3,0 L V10 | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 12-ти | 7 |
Въпроси и отговори
Въпрос: Какво е пълното име на Деймън Хил?
О: Деймън Греъм Деверо Хил OBE.
В: Кога е роден Деймън Хил?
О: 17 септември 1960 г.
В: Как Деймън Хил започва кариерата си в моторните спортове?
О: Започва да се състезава с мотоциклети през 1983 г. на 23-годишна възраст. На следващата година печели купата за клубен пилот с обем 350 куб. см в Brands Hatch. През 1985 г. преминава към състезанията с едноместни автомобили на четири колела с Team Van Diemen в шампионата на Формула Форд, а през 1986 г. преминава в британския шампионат на Формула 3. След три сезона във Формула 3, в които печели четири състезания, Хил се изкачва в друго ниво на състезанията с открити колела, като се присъединява към Mooncraft в международния шампионат Формула 3000.
Въпрос: Кой беше основният съперник на Деймън Хил за шампионата на пилотите във Формула 1?
О: Михаел Шумахер.
Въпрос: Кога Хил печели първото си състезание?
О: Първата му победа в състезание е в Гран при на Унгария през 1993 г. за отбора на Williams.
Въпрос: Каква титла печели Деймън Хил през 1996 г.?
О: През 1996 г. той печели титлата в Световния шампионат на Формула 1.
Въпрос: Кой в момента е президент на Британския клуб на състезателните пилоти (BRDC)?
О: В момента Деймън Хил е президент на BRDC от 2006 г., като наследява Джаки Стюарт.