Система за точкуване в световния шампионат на Формула 1
Това е системата за точкуване в световния шампионат на Формула 1, използвана от Международнатаавтомобилнафедерация (ФИА). ФИА използва тази система за определяне на световните шампионати на ФИА при пилотите и конструкторите от сезон 1950 г. насам. Шампионатите се присъждат на пилота и конструктора (производителя на автомобила), които са спечелили най-много точки през сезона.
От 1950 г. до 1959 г. точка за шампионата се присъжда на пилота (и на отбора, считано от 1958 г.), който е направил най-бързата обиколка.
В някои сезони не всички резултати от състезанията се отчитат за Световния шампионат. Зачитаха се само определен брой от най-добрите резултати на даден пилот. През 1988 г. това доведе до много необичаен резултат. Ален Прост и Айртон Сена бяха пилотите на McLaren. Те бяха двамата най-добри пилоти през тази година. През тази година имаше 16 състезания, но само 11-те най-добри резултата се зачитаха за шампионата. Прост спечели седем състезания и завърши седем състезания на второ място. Той спечели общо 105 точки, но само 87 от тях се брояха за шампионата. Сена спечели осем състезания и завърши втори в три, което му донесе 90 точки за шампионата и 94 за сезона. Така се стига до странния случай, в който Прост взема рекорден брой точки, но въпреки това Сена печели шампионата. През 1991 г. е въведена нова система за отчитане на всички състезания. На победителя в състезанието се присъждаше и една допълнителна точка.
Настоящата система беше въведена за сезон 2010 г. Тя е създадена, за да позволи на повече отбори и пилоти да печелят точки.
Най-доминиращият шампион при пилотите по отношение на спечелените точки е Джим Кларк. Кларк печели максималните 54 точки (6 победи) през 1963 и 1965 г. През последните години Михаел Шумахер завършва на подиума (един от първите трима финиширали) във всяко състезание от сезон 2002. Шумахер печели 144 от максималните 170 точки. Най-доминиращият шампион при конструкторите в последно време е McLaren през 1988 г. McLaren печели 199 от максималните 240 точки. McLaren завърши на 134 точки пред отбора, заел второ място. През 2002 г. Ferrari спечели 221 точки от максимално възможните 340 точки. Ferrari завърши със 129 точки пред втория отбор.
През 2002 г. Михаел Шумахер печели 144 от максималните 170 точки за шампионата. (автомобил от 2004 г. на снимката)
