Силвърстоун: история, локация и Гран при на легендарната писта
Силвърстоун: история, локация и легендарното Британско Гран при — пистата, която формира Формула 1 от 1948 насам. Разберете всичко за легендата и състезанията.
Пистата Силвърстоун е английска писта за автомобилни състезания, разположена до селата Силвърстоун и Уитълбъри в графство Нортхемптъншир. Почти половината от пистата се намира от другата страна на границата на Нортхамптъншър в Бъкингамшър. Най-близките големи градове са Нортхемптън и Милтън Кийнс. Пистата е най-известна като домакин на британското Гран при, което за първи път се провежда през 1948 г., а от 1987 г. насам се провежда всяка година на пистата. Пистата е и дом на Международния трофей BRDC, който се присъжда на победителя в състезанието за исторически автомобили от Формула 1 на ежегодната среща Silverstone Classic.
История
Силвърстоун произлиза от бивша военна летище на RAF, използвано по време на Втората световна война. След края на войната пистата е адаптирана за моторспорт — първите състезания на трасето използват пистите и периметъра на летището. През годините трасето претърпява множество промени и реконструкции с цел подобряване на безопасността и възможностите за зрители. През 1950 г. Силвърстоун става домакин на първото състезание от календара на световния шампионат във Формула 1 (първият сезон на шампионата), а преди това от 1948 г. е известно като място за национални и международни състезания.
Локация и инфраструктура
Пистата е разположена в централната част на Англия и е лесно достъпна от големите шосета. Комплексът включва съвременни боксове, тренировъчни трасета, зони за медии и гостоприемство, както и места за кемпинг и зрителски трибуни. В последните десетилетия Силвърстоун инвестира в подобрения на трибуните, паркингите и пътната инфраструктура около комплекса, за да посреща голям брой фенове по време на уикендите с големи стартове.
Трасето и характер
Силвърстоун е известно със своята бърза конфигурация — дълги прави и високоскоростни секции, комбинирани с технически последователности от завои като Copse, Maggotts, Becketts и Stowe. Това прави трасето изключително динамично и трудоемко за пилотите от гледна точка на прецизност и аеродинамичен баланс. През годините са правени различни промени в конфигурацията (включително въвеждането на нови секции и корекции за безопасност), поради което дължината и характерът на пистата могат да варират между различните ери.
Гран при и други събития
Британското Гран при на Силвърстоун е едно от ключовите събития в календара на Формула 1 и привлича голям международен интерес. Освен Гран при, на пистата се провеждат и много други състезания и събития: национални серии, международни шампионати, клубни състезания и популярният Silverstone Classic — голям фестивал за класически автомобили. Silverstone е и място за провеждане на изложения, компании и тестове на производители на автомобили.
Посетители и достъп
Състезателните уикенди привличат десетки хиляди зрители — от редовни фенове до международни туристи. Организацията на събитията включва многостепенни зони за зрители, VIP и хоспиталити пакети, детски зони и разнообразни развлекателни активности извън самото трасе. До пистата се стига лесно с автомобил и организиран обществен транспорт при големи събития; за най-големите уикенди се осигуряват допълнителни маршрути и паркинг.
Значение и наследство
Силвърстоун има ключова роля в британския и световния моторспорт. Трасето е сцена на много исторически моменти в автомобилните състезания и е символ на дългогодишната традиция на Формула 1 във Великобритания. Освен спортното си значение, комплексът подкрепя развитие на инженерни и образователни програми, свързани с автомобилната индустрия и безопасността на пътя.
За повече детайли относно конкретни конфигурации, рекорди и технически параметри е препоръчително да се консултират източници, посветени на историята на трасето и официалните данни от организаторите на отделните серии.
Развитие на веригата
Пистата Силвърстоун е построена на мястото на RAF Силвърстоун - станция за бомбардировачи на Кралските военновъздушни сили от Втората световна война. RAF Silverstone е открита през 1943 г.
За първи път Силвърстоун е използван за състезания от група приятели, които организират собствено състезание през септември 1947 г. Морис Гьогеган живее в село Силвърстоун и знае, че летището е изоставено. Той и още единадесет пилоти се състезават на писта с дължина две мили. Автомобилът на Геогеган блъска овца и я убива. Колата не можеше да се поправи. Това неофициално състезание става известно като Mutton Grand Prix.
През следващата година Кралският автомобилен клуб наема летището и създава по-официална състезателна писта. Първите две състезания се провеждат на пистата с дълги прави и тесни завои. За 1948 г. е решено да се премине към периметровата писта. Тази схема е използвана за Гран при на Великобритания през 1950 и 1951 г. Направени са няколко малки промени по трасето, преди след състезанието през 1990 г. пистата да претърпи основен ремонт.
След смъртта на Айртон Сена и Роланд Ратценбергер по време на Гран при на Сан Марино през 1994 г. много писти за Гран при бяха модифицирани, за да се намали скоростта и да се повиши безопасността на пилотите. През 1995 г. влизането от правата "Хангар" в завоя "Стоу" е променено, за да бъде по-малко опасно и предизвикателно. Високоскоростният завой Аби е променен в шикан само 19 дни преди Гран при 1994 г.
Управление на трафика на зрителите
Силвърстоун страдаше от големи закъснения на трафика в дните на състезанията. Проблемът с трафика беше подобрен, когато беше построен обходният път A43 Силвърстоун. Когато през 2000 г. датата на състезанието е преместена за април], проливните дъждове превръщат полетата, използвани за паркиране, в кални ями, което създава сериозни проблеми на зрителите, опитващи се да паркират. В деня на състезанието от Формула 1 много зрители пътуват до пистата с хеликоптер. Хеликоптерното летище на Силвърстоун е най-натовареното летище в Обединеното кралство за този ден.
Домакинство на Гран при и Формула 1
Силвърстоун е настоящият дом на британското Гран при, което за първи път се провежда през 1948 г. През 1950 г. Гран при на Великобритания на пистата Силвърстоун е първото състезание от новосъздадения световен шампионат на Формула 1. От 1955 до 1986 г. състезанието се провежда на ротационен принцип между Силвърстоун, Айнтри и Брандс Хеч. През 1987 г. ротацията е прекратена и състезанието остава на Силвърстоун.
През 2004 г. Силвърстоун е застрашен от загуба на Гран при. Съществуваше дори вероятност Гран при на Великобритания да не се проведе през 2005 г. През декември е постигнато споразумение с Формула 1 Силвърстоун да бъде домакин на Гран при на Великобритания до 2009 г. От 2010 г. Донингтън парк става новият домакин на британското Гран при. Тогава наемателите на Донингтън парк се сблъскват с икономически проблеми. В резултат на ново споразумение с Формула 1 се сключва 17-годишен договор за провеждане на Гран при на Великобритания на Силвърстоун.

Кими Райконен на тестовете за McLaren на пистата Силвърстоун през април 2006 г.
Други конкурси
Dunlop MSA British Touring Car Championship изважда пистата от календара си през 2007 г. Силното търсене върна сериите на Силвърстоун за календара на BTCC за 2008 г. На Силвърстоун се провеждат и кръгове от шампионатите на FIA GT, British Superbikes, British F3, British GT и Le Mans Series, както и много клубни състезателни серии. Той е домакин и на единственото 24-часово автомобилно състезание в Обединеното кралство - Britcar 24, което набира все по-голяма популярност, след като стартира за първи път през 2005 г.
В миналото той е бил домакин на демонстрационни кръгове от Гран при на D1 през 2005 и 2006 г. На трасето се използват завоите Бруклендс и Луфийлд, за да се образува S-образен завой - изискване при дрифта. В момента участъкът се използва за провеждане на кръг от Европейския шампионат по дрифт. На трасето ежегодно се провежда и състезанието Formula Student на iMeche.
През 2010 г. Силвърстоун е домакин на първото състезание от Формула Суперлига.
Преустройство за мотоциклетни състезания
Както ФИМ, така и Силвърстоун са съгласни, че пистата трябва да бъде преустроена за мотоциклетни състезания. Пилотите са обезпокоени от близостта на моста при завоя Бридж.
На 22 януари 2010 г. е потвърдено, че Силвърстоун ще бъде домакин на британския кръг от Световния шампионат по супербайк за 2010 г. Състезанието е преместено, след като Донингтън Парк е обявен за "непригоден за състезания".
Конфигурации на текущата верига
Подобно на повечето състезателни писти по света, пистата "Силвърстоун" има няколко различни оформления. Те са с различна дължина и сложност.
· 
Нова писта за Гран при: Дължина: 5,9 км. Известна още като "Arena Layout" Превзема ролята на основна писта от 2010 г. Използва се за Гран при на Великобритания и MotoGP от 2010 г. нататък.
· 
Писта за Гран при на Бридж: Дължина: 5,14 км. Преди 2010 г. е известна само като "Grand Prix Circuit". Последно променена през 2000 г., използвана за Гран при на Великобритания до 2009 г.
· 
Национална верига: Дължина: 2,63 км.
· 
Южен окръг: Дължина: 3,17 км.
· 
Верига Stowe: Дължина: 1,73 км.
Предишни конфигурации
· 
Оригиналната схема от 1948 г., използваща основната и втората писта. Рекорд за обиколка: Луиджи Вилорези, Maserati, 2:52.0 1948 г., Гран при на Великобритания)
· 
1949-1951 Рекорд на обиколка: Хосе Фройлан Гонзалес, Ferrari, 1:43.4 (1951 г., Гран при на Великобритания)
· 
1952-1973 г.: след преместването на зоната на шахтите. Рекорд за обиколка: Рони Питърсън, Lotus-Ford, 1:16.3 (1973 г., Гран при на Великобритания)
· 
От 1975 до 1986 г.: с шикана Woodcote Chicane, който намалява скоростта през завоя Woodcote. Рекорд за обиколка: Кеке Розберг, Williams-Honda, 1:05.591 (1985 г., Гран при на Великобритания)
· 
От 1987 до 1990 г.: с мостовия шикан, за да се намалят скоростите през завоя Уудкот. Рекорд за обиколка: Нелсън Пике, Williams-Honda, 1:07.110 (1987 г., Гран при на Великобритания)
· 
1991-1993 г.: всички ъгли, с изключение на Woodcote & Abbey, са преработени. Използват се новите комплекси от завои Бекетс, Вейл, Приори и Луфийлд, както и промени във височината на трасето. Рекорд за обиколка: Найджъл Менсел, Williams- Renault, 1:18.965 (1992 г., Гран при на Великобритания)
· 
1994 г. и 1995 г.: с добавянето на Abbey Chicane. Рекорд за обиколка: Деймън Хил, Williams- Renault, 1:24.960 (1994 г., Гран при на Великобритания)
· 
1996 г.: с малки корекции на ъглите Stowe и Club. Рекорд за обиколка: Деймън Хил, Williams-Renault, 1:26.875 (1996 г., Гран при на Великобритания)
· 
1997-1999 г.: с допълнителни промени в комплекса Vale. Рекорд на обиколка: Жак Вилньов, Williams-Renault, 1:21.598 (1997 г., Гран при на Великобритания)
· 
2000-2009 г.: с препрофилирания комплекс Luffield, сведен до един ъгъл. Рекорд на обиколка: Михаел Шумахер, Ferrari, 1:18.739, (2004 г., Гран при на Великобритания)
обискирам