Корабна котка | котка, която се вози на кораб

Ранна история

Котките вероятно са били опитомени преди около 9500 години. Малко след това хората започват да вземат котки на борда на лодки и кораби. Древните египтяни са качвали котки на борда на лодки по Нил, за да ловят птици в гъсталаците по бреговете на реката. Древните египтяни са превозвали котки и на търговските кораби, за да контролират гризачите. Скоро търговците от други райони започнали да правят същото. Това довело до разпространението на котките по целия свят. В крайна сметка котките достигнали почти всички части на света, до които можело да се стигне с кораб. Смята се, че финикийските товарни кораби са донесли първите опитомени котки в Европа около 900 г. пр.

 

Котки и суеверия

В Древен Египет котките са били почитани като божества (силни духове). В продължение на много векове котките са имали репутацията на магически животни. Много моряци са вярвали в митове и суеверия за котките. Котките са били смятани за умни и щастливи животни. Обикновено моряците полагали много добри грижи за котките на кораба си, за да ги поддържат щастливи. Някои моряци вярвали, че котките с шест пръста са по-добри в улавянето на вредители. Те може би са смятали, че допълнителните пръсти дават на котката по-добър баланс, което е важно, когато е в морето. На някои места всички котки с шест пръста станали известни като "корабни котки".

Вярвало се е, че котките имат чудодейни способности, които могат да предпазят корабите от опасно време. Понякога съпругите на рибарите също отглеждали черни котки у дома си. Те вярвали, че тези котки ще използват специалните си сили, за да защитят съпрузите си в морето. Много моряци вярвали, че е късметлийско, ако котка се приближи до моряк на палубата, но е нещастие, ако се приближи само до половината път и след това се обърне. Друго популярно вярване било, че котките могат да предизвикват бури чрез магията, която се съхранява в опашките им. Други моряци вярвали също, че ако корабна котка падне или бъде изхвърлена зад борда, ще се разрази страшна буря и ще потопи кораба, а ако корабът успее да оцелее, ще бъде прокълнат с девет години лош късмет. Други моряци пък смятали, че ако котката оближе козината си срещу течението, това означава, че идва буря с градушка, ако кихне - дъжд, а ако е раздразнителна - вятър.

Някои от тези вярвания са отчасти верни. Котките могат да забележат леки промени във времето благодарение на много чувствителните си вътрешни уши. (Вътрешните им уши също така позволяват на котките да се приземяват на краката си при падане.) Котките често стават нервни и неспокойни, когато усетят ниско атмосферно налягане, което често идва преди бурно време.

 

Известни корабни котки

Blackie

Блеки е корабната котка на HMS Prince of Wales. Той става известен по време на Втората световна война. Корабът на Блеки, "Принцът на Уелс", превозва министър-председателя Уинстън Чърчил през Атлантическия океан до военноморската станция Аржентия в Нюфаундленд през август 1941 г. Там Чърчил се среща тайно с президента на Съединените щати Франклин Д. Рузвелт и двамата подписват Атлантическата харта. Но когато Чърчил започва да напуска "Принцът на Уелс", Блеки се приближава до него. Чърчил се навежда, за да се сбогува с Блеки, а моментът е заснет и отразен в световните медии. В чест на успеха на посещението Блеки е преименуван на Чърчил. По-късно същата година Блеки оцелява при потъването на HMS Prince of Wales и е отведен в Сингапур заедно с оцелелите. Той не е намерен при евакуацията на Сингапур през следващата година и никой не знае какво се е случило с него (макар че има вероятност да е починал дотогава).

Chibbley

Чиббли беше корабната котка на борда на високия кораб "Пиктън касъл". Тя е спасена от приют за животни. Обиколила е света - плавала е по целия му път - пет пъти. Тъй като "Пиктън Касъл" беше учебен кораб, Чиббли имаше много посетители. Тя се превърнала в знаменитост и хората дори ѝ изпращали писма от фенове. Чиббли умира на 10 ноември 2011 г. в Луненбург, Нова Скотия. Тя е проплавала над 180 000 морски мили.

Конвой

Конвой беше корабната котка на борда на HMS Hermione. Наречен е "Конвой", защото често пътува с кораба при ескортиране на конвой (когато корабът плава с група други кораби за защита). Подобно на моряците на кораба, Конвой беше вписан в корабната книга и му беше даден пълен комплект, включително малък хамак, в който да спи. Загива заедно с 87 от членовете на екипажа си, когато "Хермион" е торпилиран и потопен на 16 юни 1942 г. от германската подводница U-205.

Еми

Еми беше корабната котка на RMS Empress of Ireland. Тя беше оранжева котка, която не пропускаше нито едно пътуване. На 28 май 1914 г. обаче Еми се опитва да избяга от кораба. Екипажът не успява да я накара да се върне на кораба и Empress of Ireland тръгва без нея. Това се смяташе за много лош знак. Рано сутринта на следващия ден "Императрица на Ирландия" се сблъсква със SS Storstad, докато плава през мъгла в устието на река Сейнт Лорънс. Императрицата на Ирландия потъва бързо, като загиват над 1000 души.

Феликс

Феликс е корабната котка на борда на Mayflower II, когато той отплава от Девън, Англия, за Плимут, Масачузетс, през 1957 г. Целта на това пътуване е да покаже сътрудничеството между Обединеното кралство и САЩ след Втората световна война. Феликс получи собствена спасителна жилетка за пътуването. По време на пътуването той си счупва една от лапите. Лапата е поставена от корабния лекар. След като Феликс се завръща в САЩ, снимки и истории за него се появяват в списанията National Geographic, Life и Yankee. Котаракът и останалата част от екипажа маршируват на парада в Ню Йорк и обикалят източното крайбрежие през лятото. В крайна сметка Феликс е осиновен от приятелката на каютиста, Ан Бери, и се установява в Уолтъм, Масачузетс. Капитанът на "Мейфлауър II" написва детска книга за Феликс, наречена "Феликс и неговите приключения на "Мейфлауър II". Книгата е публикувана по време на честването на петдесетата годишнина на кораба в плантацията Плимът.

Г-жа Чипи

Мисис Чипи е корабната котка на борда на Endurance - корабът, използван от сър Ърнест Шакълтън за неговата имперска трансантарктическа експедиция. (Целта на експедицията е да прекоси Антарктида по суша.) След около месец екипажът разбира, че "г-жа Чипи" всъщност е мъжка котка. Дотогава обаче всички били свикнали с името "госпожа Чипи" и продължили да го използват.

Корабът се изгубва, попада в капан и след това е смазан от лед. В този момент Шакълтън заповядва на хората си да застрелят кучетата с шейни и госпожа Чипи, защото не смята, че те могат да оцелеят.

Саймън

Саймън е корабният котарак на HMS Amethyst по време на инцидента в Яндзъ през 1949 г., по време на Китайската гражданска война. По време на Инцидента в Яндзъ корабът HMS Amethyst е нападнат и в продължение на месеци е в капан на река Яндзъ. Корабът и неговият екипаж са тежко ранени при нападенията срещу кораба. При тези нападения загиват 25 души от екипажа на "Аметист", включително командирът. Симон също е ранен при нападенията, но скоро се възстановява. Той отново започнал да убива плъхове, което било много важно, тъй като гризачите разрушавали кораба. Саймън също така вършеше важната работа да поддържа духа на екипажа.

След като "Аметист" най-накрая се измъква от река Яндзъ и се връща във Великобритания, Саймън получава званието "Able Seacat" Саймън. Той се превръща в знаменитост. Въпреки това, скоро след като се завръща във Великобритания, той умира от инфекция. Много хора изпратили почести в чест на Саймън, а некрологът му се появил в "Таймс" (важен лондонски вестник). След смъртта на Саймън той е награден с медал "Дикин". Той е единствената котка, която някога е получавала тази награда. Саймън също така е погребан с пълни военноморски почести.

Трим

През 1801-1803 г. Трим плава на много кораби, командвани от Матю Флиндърс. Целта на тези кораби е да обиколят Австралия, както и да създадат карти на нейното крайбрежие. Трим става любимец на екипажа и е първата котка, обиколила Австралия. Трим остава с Флиндърс до смъртта му. По-късно в негова чест е издигната статуя на Трим. Тя се намира на перваза на прозореца от външната страна на Държавната библиотека в Сидни, Австралия. За Трим са написани и много книги.

U-boat

U-boat е друга корабна котка на борда на кораб на Кралските военноморски сили по време на Втората световна война. Всеки път, когато корабът му влизал в пристанище, U-boat си вземал отпуск от брега (напускал кораба, за да върши неща на брега). Прекарвал е дни на брега и обикновено се е връщал само малко преди корабът му да отплава. Един ден U-boat не се връща навреме за повикване и корабът му е принуден да отплава без него. Докато корабът се отдалечавал, U-boat бил видян да тича по кея след отплаващия кораб. Той прави смъртоносен скок към кораба и се качва на борда. Екипажът си помислил, че той изглежда не се е уплашил от току-що случилото се и спокойно започнал да се мие на палубата. Членовете на екипажа били много щастливи, че U-boat се е върнал, тъй като смятали, че им носи късмет.

Непотопяемият Сам (Оскар)

Оскар е корабната котка на германския боен кораб "Бисмарк". Когато "Бисмарк" е потопен на 27 май 1941 г., оцеляват само 116 моряци от над 2200. Оскар е прибран от разрушителя HMS Cossack. Самият Cossack е торпилиран и потопен на 24 октомври 1941 г. Загиват 159 моряци, но Oscar отново оцелява, за да бъде спасен, и е отведен в Гибралтар. Става корабен катер на HMS Ark Royal. След това и този кораб е торпилиран и потопен през ноември 1941 г. Оскар отново е спасен и е решено, че е време да намери дом на сушата. По това време Оскар е преименуван на "Непотопяемия Сам". Той получава нова работа като ловец на мишки в административните сгради на генерал-губернатора на Гибралтар. В крайна сметка той се връща в Обединеното кралство и прекарва остатъка от живота си в "Дом за моряци". Негов портрет виси в Националния морски музей в Гринуич.

 
Мисис Чипи, мъжка корабна котка с тигрови ивици  


Конвой спи в хамак на борда на HMS Hermione, докато членовете на екипажа го наблюдават  


Премиерът Уинстън Чърчил гали Блеки за довиждане, корабната котка на HMS Prince of Wales, докато се кани да премине по трапа към USS McDougal DD-358, американски военен кораб, по време на церемониално посещение през 1941 г.  

Котките на кораба днес

От 1975 г. Кралските военноморски сили вече не разрешават на котки или други домашни любимци да пътуват на корабите на Кралските военноморски сили. Това правило е създадено поради загриженост за хигиената (чистотата).

Днес котките все още се возят на много частни кораби. Например, Toolbox е корабна котка, която се вози на втория Kalmar Nyckel.

Американският мореплавател Робин Лий Греъм плава с много котки на корабите си Dove и Return of Dove, докато се опитва сам да обиколи света (от 1965 г.).