Линкор (бойният кораб): определение, история и развитие
Линкор (бойният кораб) — изчерпателно определение, ключови етапи от историята и технологично развитие от XIX век до съвременни експонати. Четете повече!
Бойният кораб е вид голям военен кораб, предназначен за надводни сражения, контрол върху морските маршрути и защита на крайбрежието. Обикновено има масивна метална броня и големи (тежкокалибрени) оръдия, монтирани в куполи (турели). Бойните кораби са по-големи, по-добре въоръжени и бронирани от крайцерите и разрушителите. Типичните характеристики включват голямо водоизместване (хилядите до десетки хиляди тона), мощни главни калибри, вторична артилерия, силова установка за висока скорост и дебела бронева защита (коремна плоча, надстройка и кули). Бойните кораби са разпространени предимно от края на XIX век до средата на XX век; макар някои да участват в акции до войната в Персийския залив през 1991 г., днес повечето от тях са запазени като експонати в музеите.
Основни функции и оборудване
Ролята на бойния кораб включва:
- контрол на морския район и превъзходство в надводни битки;
- обстрел на брегови позиции при висока точност и голям обхват;
- партньорство с други кораби и авиация в съвременни операции.
Ранно развитие: от броненосците към "дреднаутите"
През XIX век държавите се надпреварват да построят по-големи и по-ефективни военни кораби. Един от първите кораби с желязна броня е Gloire, построен през 1859 г. Този кораб имал платна и парна машина, която задвижвала гребен двигател, както и оръдия, които изстрелвали експлозивни снаряди. Такъв тип плавателни съдове често се наричат "железен клад" (в съвременната терминология — броненосец или ironclad). Няколко години по-късно железните кораби вече са използвани активно в Американската гражданска война.
В края на XIX в. Великобритания и Франция, а след това и Германия, Русия, Япония, Италия и САЩ, инвестират сериозно в развитието на флота. Появата на нови материали и технологии — като стоманена броня, нарезни оръдия за повишена точност и по-мощни парни машини — прави корабите по-опасни и надеждни. Около 1890 г. най-модерните кораби започват да се наричат "бойни кораби" вместо стария термин "железни клади". За много военни и политици наличието на мощни бойни кораби е въпрос на национална сигурност — в случай на война те могат да потопят вражески кораби и да наложат блокада, но също така са и много скъпи за поддръжка, което предизвиква дебати дали средствата да не бъдат инвестирани в армия или социални нужди като пенсии за стари хора.
HMS Dreadnought и революцията в конструкцията
През 1906 г. Великобритания въвежда в строя революционния HMS Dreadnought. Той комбинира няколко ключови иновации: парни турбини за по-висока скорост и концепцията "all-big-gun" — всички основни оръдия с голям калибър, разположени в големи турели. Това позволява на кораба да нанася тежки поражения от по-голямо разстояние и да превъзхожда по-старите пред-дреднаутни линкори. Появата на Dreadnought предизвиква световна надпревара в строежа на подобни кораби, наречени "дреднаути", и значително повишава стойността на модерния флот.
Първата световна война и междувоенните договори
По време на Първата световна война бойните кораби участват в различни операции и блокади. Въпреки това, поради огромната им стойност и риска от загуби, адмиралите често избягват пълномащабни сражения. Най-голямата битка между флотовете от епохата е битката при Ютланд, в която участват десетки линкори и много крайцери, но резултатът не изменя коренно баланса на войната. Войната показва и важността на подводниците, които имат сериозен ефект върху търговията и морските линии на противника. След края на конфликта Германия е принудена да предаде голяма част от флота си; вместо това голяма част от германските кораби са потопени от техните екипажи (скулптирани) в Скапа Флоу. През 1922 г. водещите морски държави подписват договор във Вашингтон, ограничаващ строежа на нови бойни кораби за определен период и налагащ квоти за тонаж.
Втората световна война: кардинална промяна в ролята
В началото на Втората световна война бойните кораби все още имат ключова роля, но бързо губят предимството си пред самолетоносачите. Самолетоносачите разполагат с десетки самолети, способни да нанасят удари над хоризонта — много по-далеч от обхвата на оръдията на един линкор. В резултат на това авиацията става решаваща: в операции като атаката при Таранто и ударите върху флота в Пърл Харбър самолети потопяват или сериозно повреждат няколко линкора. Макар да има и сражения между надводни кораби, общата тенденция е преминаване към въздушно-надводни комбинирани операции; допълнително, появата на торпедоносци и самолетни бомбардировачи показва уязвимостта на даже най-добре бронираните бойни кораби.
Следвоенен период и последен залез
След Втората световна война ролята на бойния кораб намалява значително. Ядрената бомба и развитието на ракетните оръжия променят концепциите за стратегическо възпиране, а Военноморските сили на САЩ и други флотове се фокусират върху самолетоносачите и подводниците в контекста на Студената война. Все пак някои линкори остават в строя; те са полезни за тежък обстрел по брегови цели при евентуално нашествие от морето и за демонстрация на сила. За да бъдат по-ефективни, някои от тях получават модернизация с управляеми ракети и модерни системи за целеуказание.
Само Съединените щати имат ресурсите да поддържат големи и модернизирани бойни кораби в късния ХХ век; някои от американските линкори участват при обстрел на цели в Ирак по време на войната в Залива — това е последният случай на активно бойно използване на класическите бойни кораби. Последните линкори са изведени от активна служба и след 2004 г. служат главно като експонати в музеи или паметници (например някои от класовете Iowa са превърнати в музейни кораби).
Наследство и значение
Бойните кораби остават символ на морската мощ и технологичния прогрес в своето време. Те ускоряват развитието на корабостроенето, артилерията, огнеуправлението и морската тактика. Днес изучаването на техните конструкции и битки дава ценни уроци за взаимодействието между технология и стратегия, както и за това как новите оръжейни системи променят военното планиране. Много от тези кораби и техните останки са запазени като паметници, които напомнят за ерата, в която линкорът е бил върхът на военноморската сила.
Огневата мощ на боен кораб, демонстрирана от USS Iowa през 1984 г.
Въпроси и отговори
В: Какво представлява бойният кораб?
О: Бойният кораб е вид голям военен кораб с метална броня и оръдия с голям калибър. Той е най-мощният и скъп вид боен кораб от около 1880 г. до 40-те години на ХХ век.
В: Кои са били някои от изобретенията, използвани за направата на по-мощни бойни кораби?
О: Различните държави използвали нови изобретения като стоманени брони, нарезни оръдия и по-добри видове парни машини, за да направят корабите си по-мощни.
Въпрос: Кой е построил много бойни кораби през XIX век?
О: Великобритания и Франция са двете държави, които се опитват да построят по-големи и по-добри бойни кораби през XIX в., докато други държави като Германия, Русия, Япония, Италия и САЩ също построяват много бойни кораби.
В: Какво представляваше HMS Dreadnought?
О: HMS Dreadnought е нов вид боен кораб, създаден от Великобритания през 1906 г., който има паротурбинни двигатели, благодарение на които е по-бърз от предишните кораби. Всичките му оръдия също бяха много големи, така че можеше да нанася щети на други кораби от по-голямо разстояние.
Въпрос: Как подводниците са повлияли на Първата световна война?
О: Подводниците повлияха на Първата световна война повече, отколкото хората очакваха, въпреки че по това време бойните кораби все още бяха важни. Подводниците могат да потопят вражески кораби, без да бъдат забелязани или открити, което ги прави ефективно оръжие срещу военноморските сили по време на тази война.
Въпрос: Как самолетоносачите станаха по-важни от бойните кораби по време на Втората световна война?
О: Самолетоносачите станаха по-важни от бойните кораби по време на Втората световна война, защото разполагаха с десетки самолети, които можеха да хвърлят бомби или торпеда от по-голямо разстояние, отколкото оръдията на бойните кораби можеха да стрелят. Освен това попаденията от бомби или торпеда можеха да потопят тежко брониран боен кораб въпреки дебелата му броня, което направи самолетоносачите много по-ефективни оръжия срещу морските сили по време на тази война.
Въпрос: Кога американските бойни кораби стават музеи?
О: Американските бойни кораби стават музеи през 2004 г., когато последните са изведени от експлоатация от военноморските сили на САЩ, след като са били запазени за употреба от времето на Студената война поради това, че големите им оръдия са били полезни за стрелба по брегови цели, ако има нашествие откъм морето, както и поради това, че са получили нови оръжия като управляеми ракети за потенциална употреба срещу Русия, ако някога има нова война между двете страни.
обискирам