Jaguar Racing (Ягуар Рейсинг) — Ф1 отбор 2000–2004, предшественик на Red Bull

Jaguar Racing — драматичната история на Ф1 отбор (2000–2004): възходи, провали и трансформация в Red Bull Racing. Разкрийте как Ягуар се превърна в част от Формула 1 легенда.

Автор: Leandro Alegsa

Jaguar Racing е тим от Формула 1, който участва в шампионата между 2000 и 2004 г. и е пряк наследник на отборa Stewart Grand Prix. През юни 1999 г. автомобилният производител Форд придобива отбора и го преименува на Ягуар Рейсинг, с цел да популяризира своята премиум марка Ягуар. Преходът включваше не само смяна на името и ливреята, но и очакване за по-големи ресурси и по-добри резултати на пистата.

Първи сезони и състезателни пилоти

За дебютния сезон 2000 г. Jaguar запазва двамата пилоти от предишния проект: бившия пилот на Stewart GP Джони Хърбърт и Еди Ървайн, който през 1999 г. беше един от високопоставените имена в шампионата. Въпреки очакванията и инвестициите, резултатите остават под нивото на амбициите — отборът успява да финишира в точките само два пъти през сезона. Проблемите са комплексни: развитие на колата, надеждност и конкурентоспособност срещу по-големите заводски и добре финансирани отбори.

Развитие, сътресения и временни успехи (2001–2003)

През 2001 г. Хърбърт е заменен от Лучано Бурти, който поради слабите резултати и инциденти е отстранен четири старта преди края на сезона — на негово място в някои състезания кара Педро де ла Роса. Въпреки това Jaguar показва относително подобрение: броят на финишите в зоната на точките нараства, а отборът записва и едно подиумно представяне в Монако. Тези постижения обаче не успяват да възвърнат репутацията и темпото, които Stewart GP имаше в края на 1999 г.

През 2002 г. състезателните резултати се влошават — отборът печели само три точки в шампионата, макар и да има и подиумно класиране в състезание в Италия. Финансовите затруднения и несигурността около развитието на болида ограничават възможностите за бърза поправка на ситуацията.

За сезон 2003 Jaguar предприема сериозна реорганизация — мерки за икономии, съкращения и пренасочване на ресурси. Новата точкова система, която дава точки на първите осем класирани, дава шанс на отбора да реализира по-редовни попълнения в шампионската сметка. Въпреки това редът на пилотските смени продължава: Марк Уебър става едно от постоянните имена, а Джъстин Уилсън влиза като заместник на Пицония за последните пет старта; през сезона участват и Антонио Пицония и други пилоти.

Последен сезон и продажба (2004)

2004 г. е обявена като последна за Jaguar Racing. Отборът запазва Марк Уебър и привлича Кристиан Клийн за пълния сезон. Въпреки ограничените ресурси и продължаващите проблеми, тимът успява да постигне няколко класирания в зоната на точките през годината. Финансовата ситуация обаче остава критична и в края на 2004 г. активите и екипът са откупени от инвеститора Red Bull. Отборът е преименуван на Red Bull Racing и през 2005 г. стартира вече под нова собственост и стратегия.

Технически и организационни бележки

По време на съществуването си Jaguar използваше двигатели и технологии, свързани с мрежата на Ford, но не успя да постигне нивото на развитие на топ отборите. Чести промени в състава, ограничени бюджети за развитие, както и структурни съкращения оказаха влияние върху дългосрочната конкурентоспособност. Въпреки това отборът натрупа опит, инфраструктура и таланти, които по-късно бяха частично пренесени към новия проект на Red Bull.

Наследство

Jaguar Racing остава в историята на Формула 1 като амбициозна, но неуспяла опитност на голям автомобилен концерн да превърне своя премиум бранд в успех на пистата. Продажбата и трансформацията в Red Bull Racing бележат един съществен преход: от недостигащи резултати и организационни проблеми към дългосрочно инвестиране, което в последствие превърна новия отбор в един от доминиращите във Формула 1. Независимо от липсата на големи успехи като Jaguar, приносът на периода 2000–2004 г. към кариерата на някои пилоти и инженерни кадри остава значим.

Резултати от Формула 1

(ключ)

Година

Шаси

Двигател

Гуми

Шофьори

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Точки

WCC

2000

Jaguar R1

Cosworth 3,0 L V10

B

AUS

BRA

SMR

GBR

ESP

EUR

MON

CAN

FRA

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

САЩ

JPN

MAL

4

9-ти

Еди Ървайн

Ret

Ret

7

13

11

Ret

4

13

13

PO

10

8

10

Ret

7

8

6

Лучано Бурти

11

Джони Хърбърт

Ret

Ret

10

12

13

11

9

Ret

Ret

7

Ret

Ret

8

Ret

11

7

Ret

2001

Jaguar R2

Cosworth 3,0 L V10

M

AUS

MAL

BRA

SMR

ESP

AUT

MON

CAN

EUR

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

САЩ

JPN

9

8.

Еди Ървайн

11

Ret

Ret

Ret

Ret

7

3

Ret

7

Ret

9

Ret

Ret

Ret

Ret

5

Ret

Лучано Бурти

8

10

Ret

11

Педро де ла Роса

Ret

Ret

Ret

6

8

14

12

Ret

11

Ret

5

12

Ret

2002

Jaguar R3

Cosworth 3,0 L V10

M

AUS

MAL

BRA

SMR

ESP

AUT

MON

CAN

EUR

GBR

FRA

GER

HUN

BEL

ITA

САЩ

JPN

8

7.

Еди Ървайн

4

Ret

7

Ret

Ret

Ret

9

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

6

3

10

9

Педро де ла Роса

8

10

8

Ret

Ret

Ret

10

Ret

11

11

9

Ret

13

Ret

Ret

Ret

Ret

2003

Jaguar R4

Cosworth 3,0 L V10

M

AUS

MAL

BRA

SMR

ESP

AUT

MON

CAN

EUR

FRA

GBR

GER

HUN

ITA

САЩ

JPN

18

7.

Марк Уебър

Ret

Ret

9

Ret

7

7

Ret

7

6

6

14

11

6

7

Ret

11

Антонио Пицония

13

Ret

Ret

14

Ret

9

Ret

10

10

10

Ret

Джъстин Уилсън

Ret

Ret

Ret

8

13

2004

Jaguar R5

Cosworth 3,0 L V10

M

AUS

MAL

BHR

SMR

ESP

MON

EUR

CAN

САЩ

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

CHN

JPN

BRA

10

7.

Марк Уебър

Ret

Ret

8

13

12

Ret

7

Ret

Ret

9

8

6

10

Ret

9

10

Ret

Ret

Кристиан Клиен

11

10

14

14

Ret

Ret

12

9

Ret

11

14

10

13

6

13

Ret

12

14

 

Конструктори във Формула 1

Сезон 2022

  • Alfa Romeo (резултати)
  • AlphaTauri
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Ferrari (резултати)
  • Haas
  • McLaren (резултати)
  • Mercedes (резултати)
  • Red Bull (резултати)
  • Williams (резултати)

Бивш

  • AFM
  • AGS
  • Алта
  • Амон
  • Андреа Мода
  • Apollon
  • Стрелки (резултати)
  • Arzani-Volpini
  • Aston-Butterworth
  • ATS (Италия)
  • ATS (Германия)
  • BAR
  • Behra-Porsche
  • Bellasi
  • Benetton (резултати)
  • BMW (резултати)
  • Boro
  • Brabham (резултати)
  • Brawn
  • BRM (резултати)
  • BRP
  • Bugatti (резултати)
  • Caterham
  • Cisitalia
  • Coloni
  • Connaught
  • Connew
  • Cooper (резултати)
  • Dallara
  • Де Томазо
  • Derrington-Francis
  • Eagle
  • Eifelland
  • Emeryson
  • EMW
  • ENB
  • Прапоршчик
  • ERA
  • EuroBrun
  • Ferguson
  • Fittipaldi
  • Fondmetal
  • Работа с крака (резултати)
  • Force India (резултати)
  • Force India (Racing Point)
  • Forti (резултати)
  • Фрейзър Наш
  • Фрай
  • Гилби
  • Gordini
  • Greifzu
  • Hesketh
  • Хил
  • Honda (резултати)
  • HRT
  • HWM
  • Jaguar
  • JBW
  • Йордания (резултати)
  • Kauhsen
  • Klenk
  • Коджима
  • Къртис Крафт
  • Lancia (резултати)
  • Larrousse
  • LDS
  • LEC
  • Leyton House
  • Живот
  • Ligier
  • Лола
  • Lola (Haas)
  • Lola (MasterCard)
  • Lotus (1958-1994) (резултати)
  • Lotus (2010-2011 г.)
  • Lotus (2012-2015 г.)
  • Lyncar
  • Маки
  • Март (резултати)
  • Мартини
  • Marussia
  • Maserati (резултати)
  • Matra
  • MBM
  • McGuire
  • Merzario
  • Midland
  • Милано
  • Minardi
  • Модена
  • MRT
  • Оникс
  • OSCA
  • Osella
  • Pacific
  • Parnelli
  • Penske (резултати)
  • Porsche (резултати)
  • Prost
  • Protos
  • Състезателна точка
  • RAM
  • Realpha
  • Rebaque
  • Renault (резултати)
  • Рейнард
  • Риал
  • Sauber (резултати)
  • Скарабей
  • Scirocco
  • Сянка
  • Шанън
  • Simtek
  • Spirit
  • Spyker
  • Stebro
  • Стюарт
  • Super Aguri
  • Surtees
  • SVA
  • Talbot-Lago
  • Tec-Mec
  • Tecno
  • Теодор
  • Toro Rosso (резултати)
  • Токен
  • Toleman
  • Toyota
  • Троянски кон
  • Tyrrell (резултати)
  • Vanwall
  • Veritas
  • Virgin
  • Уилямс (FWRC)
  • Wolf
  • Zakspeed

Предложен

  • Andretti Global
  • Audi
  • DAMS
  • Direxiv
  • Купол
  • ПЪРВИ
  • Phoenix
  • Prodrive
  • Стефан
  • US F1

Въпреки че състезанията от Световния шампионат, проведени през 1952 и 1953 г., се провеждат по правилата на Формула 2, конструкторите, които са участвали само през този период, са включени тук, за да се запази приемствеността на шампионата.
Конструкторите, чието единствено участие в Световния шампионат е било в състезанията
Индианаполис 500 между 1950 и 1960 г., не са включени в списъка.

 

Въпроси и отговори

В: Как се казваше отборът от Формула 1, който се състезаваше от 2000 до 2004 г.?


О: Отборът се казваше Jaguar Racing.

В: Кой купи отбора през юни 1999 г.?


О: Ford купи отбора през юни 1999 г.

Въпрос: Кои бяха пилотите през първия им сезон през 2000 г.?


О: За първия си сезон през 2000 г. отборът наема бившия пилот на Stewart GP Джони Хърбърт и втория пилот в шампионата през 1999 г. (второ място) Еди Ървайн.

В: Колко успешен беше първият сезон на Jaguar Racing?


О: Jaguar Racing завърши в точките само два пъти през първия си сезон.

Въпрос: Кой замени Лучано Бурти четири състезания през 2001 г.?


О: Педро де ла Роса замени Лучано Бурти четири състезания през 2001 г.

В: Какви промени направи Jaguar Racing за 2003 г.?


О: През 2003 г. Jaguar Racing направи съкращения, които включваха икономии на средства и съкращения (масово уволнение на служители). Те също така се възползваха от подобрената точкова система, която позволи на осем пилоти да завършат в точките.

В: Какво се случи с Jaguar Racing в края на 2004 г.?


О: В края на 2004 г. финансови затруднения доведоха до изкупуването на Jaguar Racing от Red Bull, след което бе преименуван на Red Bull Racing.


обискирам
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3