Полет AA11 (American Airlines) — отвличане и удар в Северната кула, 11.09.2001

Самолетът, изпълняващ полет 11 на American Airlines, е Boeing 767-200ER. Въпреки че е можел да превозва максимум 158 пътници, полетът от 11 септември е превозвал само 81 пътници и 11 членове на екипажа. На борда на самолета са били пилотът Джон Огоновски и първият офицер Томас Макгинес. Стюардесите бяха Барбара Арестеги, Джефри Колман, Сара Лоу, Карен Мартин, Катлийн Никозия, Бети Онг, Жан Роджър, Даян Снайдър и Маделин Суини.

Пансион

Мохамед Ата, член на терористичната групировка "Ал Кайда" и ръководител на нападенията, и другият похитител Абдулазиз ал Омари летят заедно от Портланд, Мейн, до Бостън рано сутринта на 11 септември 2001 г. Двамата похитители са имали билети за първа класа за полет до Лос Анджелис, Калифорния. Трима други похитители - Уалид ал-Шехри, Уаил ал-Шехри и Сатам ал-Суками - пристигат на международното летище "Логан" с кола. И петимата се регистрират и към 07:40 ч. се качват на борда на самолета, който трябвало да излети в 07:45 ч.

Мохамед Ата е седял в бизнес класа заедно с Абдулазиз ал-Омари и Суками. Уалид ал-Шехри и Уаил ал-Шехри седяха в първа класа. Самолетът се отдалечи от изход B32 и излетя от международното летище "Логан" в 07:59 ч. от писта 4R след 14-минутно закъснение.

Смята се, че отвличането на самолета е започнало в 08:14 ч. Тогава пилотът и първият офицер са спрели да говорят с контрола на въздушното движение в Бостън. Две минути по-късно самолетът спира да лети по маршрута, по който е трябвало да лети. От самолета не идват повече радиоотговори, а системата в самолета, използвана за избягване на сблъсък с други самолети, също е изключена. По време на отвличането стюардесите Онг и Суини се свързват с American Airlines чрез аерофони AT&T. Те съобщават, че похитителите са ранили двама от другите стюардеси и са убили израелски пътник. По време на дългия четириминутен разговор Онг казал на авиокомпанията на кои места са седели похитителите и казал, че никой не може да влезе в пилотската кабина.

В 08:23:38 ч. Ата се опитва да говори с пътниците от пилотската кабина, но натиска грешен бутон и изпраща съобщение до контрола на въздушното движение. Той казал, че "[те] имат няколко самолета, просто запазете тишина и всичко ще бъде наред. Връщаме се на летището." Минута по-късно той казал: "Никой да не мърда. Всичко ще бъде наред. Ако се опитате да направите някакво движение, ще застрашите себе си и самолета. Просто стойте тихо." Ръководството на въздушното движение разбрало, че самолетът е отвлечен, и се обадило на Федералната авиационна администрация. Скоро след това Ата съобщил: "Никой да не мърда, моля, връщаме се на летището, не се опитвайте да правите глупави движения." Пет минути по-късно контролът на въздушното движение в Бостън се обади на Северноамериканското командване за въздушно-космическа отбрана (НОРАД). NORAD нарежда на два изтребителя F-15 да прихванат полета, но е твърде късно - полет 11 на American Airlines вече е направил последния си завой към Манхатън и се е разбил в Северната кула на Световния търговски център повече от шест минути преди излитането на изтребителите.

В 08:46:40 ч. похитителите разбиват полет 11 в северната страна на Северната кула (кула 1) на Световния търговски център. Самолетът, движещ се със скорост около 466 мили в час (750 км/ч) [или 404 възела] и превозващ около 10 000 американски галона запалимо гориво, се удря между 93-ия и 99-ия етаж на Северната кула. Общо 92 души на борда загиват.

Поради ъгъла, под който се е ударил самолетът, хората не са могли да избягат от мястото, където самолетът се е разбил, или отгоре. Всички стълбища и асансьори от 92-ия до поне 99-ия етаж са блокирани от огън или отломки, което задържа 1344 души в капан. Стотици са загинали веднага от удара. Останалите или са били хванати в капан и са загинали от пожара, дима или срутването на кулата, а някои дори са загинали, след като са скочили или паднали през прозорците на горящата сграда. Повече от една асансьорна шахта пренасяла горящото гориво надолу, като по пътя надолу то се взривявало.

Жюл Науде, френски оператор, заснема катастрофата. Уебкамера, поставена на художествена изложба в Бруклин, за да снима Долен Манхатън на всеки четири секунди, също заснема как полет 11 се разбива в Северната кула.

Новинарските организации първи съобщават за експлозия в Световния търговски център. CNN прекъсва рекламен клип в 08:49 ч. със заглавие "Катастрофа в Световния търговски център". Президентът Джордж У. Буш пристига в начално училище в Сарасота, Флорида, когато му съобщават за катастрофата. Президентът каза: "Това е пилотска грешка. Невероятно е, че някой би направил това. Човекът сигурно е получил инфаркт." В първите съобщения се смяташе, че катастрофата е инцидент, докато полет 175 не се вряза в Южната кула в 09:03 часа.

След катастрофата Северната кула изгоря и се срути върху себе си. Въпреки че катастрофата причини много щети, за щетите и срутването на кулата е обвинен пожарът, причинен от реактивното гориво. Стотици спасители също загинаха при срутването на кулата.

Скоро след атентата спасителите на мястото започват да откриват останки от телата на жертвите от полет 11. Някои от работниците откриват тела, привързани към седалките на самолета. Други работници откриват тялото на стюардеса с вързани ръце. Това означава, че похитителите може да са използвали белезници. В рамките на една година са идентифицирани останките на 33-те жертви, които са били на полет 11. След като през 2006 г. близо до Ground Zero са открити останки от тела на още две жертви на Полет 11 - водещата стюардеса Карън Мартин и още един човек, те са идентифицирани. През април 2007 г. експертите, използващи по-нова ДНК технология, идентифицират още една жертва на Полет 11. Останките на двама похитители, които може да са били от полет 11, също бяха идентифицирани и извадени от Мемориалния парк в Манхатън. Останките на другите похитители не са идентифицирани и са погребани заедно с други неидентифицирани останки в Мемориалния парк.

Във видеозапис, намерен месеци по-късно в Афганистан, лидерът на "Ал Кайда" Осама бин Ладен сякаш казва, че е планирал нападението. Той казва, че е вярвал, че част от кулите ще се срутят. Полетните записващи устройства или лентите, на които се записват полезни данни за полетите, за Полет 11 и Полет 175 така и не бяха намерени.

След атентатите номерът на полетите по същия маршрут и в същия час на излитане е променен на Полет 25 на American Airlines, а вместо Boeing 767 е използван Boeing 757. Американското знаме е издигнато на реактивния мост, от който полет 11 излита от летище Логан.

• Полет 77 на American Airlines
• Полет 93 на United Airlines
• Полет 175 на United Airlines