Голямата награда на Мароко: история на автомобилното състезание (1925–1958)

Голямата награда на Мароко (1925–1958) — разказ за гран при в Казабланка, Анфа и Аин-Диаб, възходи, паузи и трагедията на едноименното F1 състезание през 1958 г.

Автор: Leandro Alegsa

Гран при на Мароко е историческо автомобилно състезание от сериите Гран при, което първоначално започва през 1925 г. в Казабланка, Мароко. Официалното му име в ранния период е „Casablanca Grand Prix“. Състезанието преминава през няколко различни етапа и трасета през своята история и отразява както развитието на моторните спортове в Северна Африка, така и политическите и инфраструктурните промени в региона.

Кратка хронология и основни факти

  • 1925 — Първото издание на Гран при в Казабланка. Събитието привлича местни и европейски участници и се провежда по обществени пътища и временни трасета около града.
  • 1930 — Състезанието е преместено на новата писта Анфа, близо до Казабланка, която предлага по-добра организация и по-безопасни условия в сравнение с първите улични трасета.
  • 1933 — През тази година състезанието не се провежда; следващите години спортът в региона е несигурен поради икономически и организационни причини.
  • 1935–1953 — Продължителен период без провеждане на Гран при. Влияние оказват икономическата криза, Втората световна война и следвоенните обстоятелства.
  • 1954 — Завръщане на надпреварата, но вече на писта в град Агадир, където състезанията са за спортни автомобили.
  • 1957 — Новата писта в Аин-Диаб, близо до Казабланка, е готова и приема състезание от Формула 1. Тази надпревара е организирана като некласифицирано (non-championship) събитие за Формула 1.
  • 1958 — Единственото издание на Голямата награда на Мароко, което влиза в календара на Световния шампионат на Формула 1. Състезанието е белязано от тежка катастрофа и загуба на живот — инцидентът с британския пилот Стюарт Люис-Еванс, чиято смърт помрачава мероприятието. Това остава последното Гран при, организирано в Мароко.

Писти и характеристики

Трасетата, използвани за Гран при на Мароко, варират от временни улични конфигурации до по-постоянни писти. Пистата Анфа от 1930 г. и по-късно комплексът в Аин-Диаб близо до Казабланка се отличават с бързи прави и завои, често разположени край крайбрежието, което предава специфична атмосфера и предизвикателства за пилотите. През 1950-те Аин-Диаб привлича сериозни международни отбори и пилоти, но същевременно поставя въпроси за безопасността и капацитета на съоръженията за организиране на световни стартове.

1957–1958: връх и край

Рестартът с Формула 1 през 1957 г. и включването в Световния шампионат през 1958 г. показват амбицията на Мароко да бъде в световния календар на моторните спортове. Въпреки това трагичният инцидент през 1958 г., в който пилотът Стюарт Люис-Еванс получава сериозни изгаряния и умира малко след катастрофата, оказва силно влияние върху репутацията и бъдещето на надпреварата. След тези събития организаторите и властите преосмислят възможността за провеждане на големи международни състезания в страната, а комбинацията от проблеми със сигурността, разходи за поддръжка и промените след обявяването на независимостта на Мароко (1956) довеждат до прекратяване на Гран при.

Значение и наследство

Голямата награда на Мароко остава важен епизод в историята на моторните спортове в Северна Африка. Тя илюстрира как автомобилните състезания са се развивали извън традиционните европейски трасета и как политическите и социални промени могат да повлияят на спорта. Въпреки че след 1958 г. в Мароко не са провеждани Гран при на световно ниво, паметта за тези събития се запазва в архивите и в разказите на участници и организатори, а трасетата като Аин-Диаб остават символ на един бурен и амбициозен период в историята на автомобилните състезания в региона.



 

Победители в Гран при на Мароко

Повтарящи се победители (водачи)

Нито един пилот не е печелил Гран при на Мароко повече от веднъж.

Повтарящи се победители (конструктори)

Брой победи

Шофьор

Години

4

FranceBugatti

1926, 1928, 1931, 1932

3

ItalyFerrari

1954, 1955, 1956

Активните конструктори са отбелязани с удебелен шрифт.
Събитията, които не са били част от Световния шампионат на Формула 1, са с розов фон.

По години

Година

Шофьор

Конструктор

Категория

Местоположение

1958

United KingdomСтърлинг Мос

Vanwall

Формула 1

Ain-Diab

1957

FranceЖан Бехра

Maserati

Формула 1

Ain-Diab

1956

FranceМорис Трентинян

Ferrari

Спортни автомобили

Агадир

1955

FranceМайк Спаркен

Ferrari

Спортни автомобили

Агадир

1954

ItalyДжузепе Фарина

Ferrari

Спортни автомобили

Агадир

1953
-
1935

Не се провежда

1934

MonacoЛуи Хирон

Alfa Romeo

Туристически автомобили

Anfa

1933

Не се провежда

1932

FranceМарсел Лехуа

Bugatti

Туристически автомобили

Anfa

1931

FranceСтанислав Чайковски

Bugatti

Туристически автомобили

Anfa

1930

FranceCharles Bénitah

Амилкар

Туристически автомобили

Anfa

1929

Не се провежда

1928

FranceE. Майер

Bugatti

Туристически автомобили

Казабланка

1927

FranceG. Roll

Жорж Ират

Туристически автомобили

Казабланка

1926

FranceR. Майерл

Bugatti

Туристически автомобили

Казабланка

1925

FranceГраф дьо Вогелас

Delage

Туристически автомобили

Казабланка

Събитията, които не са били част от Световния шампионат на Формула 1, имат розов фон.

Текуща (2022 г.)

Бъдещо/завръщане (2023 г.)

  • Китайски
  • Лас Вегас
  • Катар

Бивш

 

Въпроси и отговори

Въпрос: Кога започна Гран при на Мароко?


О: Мароканската Гран при започва през 1925 г. в Казабланка, Мароко.

В: Какво е било официалното име на състезанието?


О: Официалното име на състезанието е "Casablanca Grand Prix".

В: Къде се премества състезанието през 1930 г.?


О: През 1930 г. състезанието се премества на новата писта Anfa Racecourse.

Въпрос: Защо между 1935 и 1953 г. не е имало състезания?


О: По неизвестни причини между 1935 г. и 1953 г. не е имало състезания.

В: Къде се провежда състезанието, когато се завръща през 1954 г.?


О: Когато се завръща през 1954 г., състезанието се провежда на пистата в град Агадир за спортни автомобили.

В: Кога състезанията от Формула 1 се завръщат в Мароко?


О: Новата писта в Аин-Диаб близо до Казабланка е готова за състезание от Формула 1 през 1957 г. Това състезание обаче не се зачита за Световния шампионат. Единственото състезание от Световния шампионат на Формула 1 се провежда през 1958 г.

В: Какво се случи по време на състезанието през 1958 г.?


О: По време на състезанието през 1958 г. Стюарт Люис-Еванс умира, което помрачава събитието. Това е и последното Гран при, организирано в Мароко.


обискирам
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3