Мостът на река Яндзъ в Нандзин
Мостът над река Яндзъ в Нандзин е стоманен мост в Нандзин над река Яндзъ. Той е на две нива. Горното ниво е път за автомобили, автобуси и камиони. Има и тротоар за пешеходци. Тази част е дълга 4588 метра или 15 052 фута. Долното ниво е железопътна линия за влакове. Тази част е дълга 6772 метра или 22 218 фута.
Тя е собственост на правителството на Нанкин и на железопътното бюро на Шанхай, което плаща за нея и я поддържа.
Име
Името на моста на китайски език е Nánjīng Chángjiāng Dàqiáo, което означава "Големият мост на Дългата река в южната столица". (Chángjiāng или "Дългата река" е китайското наименование на река Яндзъ, а "Nanjing" означава "Южна столица"). На традиционните йероглифи, използвани от китайците в Тайван и Хонконг, се изписва 南京長江大橋, а на опростените йероглифи, използвани в континентален Китай - 南京长江大桥.
История
Река Яндзъ е много голяма и много широка. По време на войни хората понякога правят понтонни мостове от много лодки. В повечето случаи, за да преминат от единия бряг на другия, хората трябва да използват ферибот. Това правело нещата доста бавни и забавяло растежа на китайската икономика.
Мостът над река Яндзъ в Нандзин е построен през 1960 г. Двете части са завършени и открити за използване в края на 1968 г. Това е третият мост над река Яндзъ след моста в Ухан и моста Байшатуо край Чунцин. Той все още е важен и е забележителност в Нанкин, защото е първият голям мост, проектиран и построен изцяло от китайци. В него има и стихове и изказвания на Мао Дзедун, както и произведения на изкуството от времето на Културната революция.
Той е известен и като мястото с най-много известни самоубийства в света. Откакто е открит, от моста са скочили повече от 2000 души.
Мостът на река Яндзъ в Нанкин по време на строителството му
Мостът на река Яндзъ в Нанкин през 2008 г., след отварянето на Китай
Транспорт
Пътят през моста над река Яндзъ в Нандзин е национален път 104. Същият път е и част от магистрали 205 и 312.
Железопътната линия през моста е Пекин-Шанхай (това е железницата за бавни влакове). Високоскоростните влакове между Пекин и Шанхай използват друг мост.) Същата железница е част и от железопътните линии Нанджин-Ксиан и Нанджин-Кидун. Той се използва и за високоскоростната железница Шанхай-Ченгду, но тези влакове не могат да се движат много бързо по моста.
Изкуство
Мостът е построен под ръководството на председателя Мао Дзедун. Покрит е с негови изказвания и калиграфия (художествен почерк). По него има и статуи и изображения на силни и страстни войници, работници и земеделци, които съответстват на думите. Има и снимки на развиващата се китайска промишленост.
·
Една от сентенциите на Мао Дзедун с неговия подпис
·
Войници на НОАК носят "Малката червена книга" на Мао Дзедун
·
Жени с оръжия и комунистически знаци
·
Стихотворението на председателя Мао "НОАК ще превземе Нанкин", написано собственоръчно от него
·
Картина на разрастващата се индустрия в Китай