Нелсън Пике, младши

Лични данни

Родителите на Пике се разделят скоро след раждането му. Той живее в Монако с холандската си майка Силвия Тамсма до осемгодишна възраст. След това се премества в Бразилия с баща си. "Те някак си ме размениха. Майка ми е искала да се запозная с баща ми, искала е да опозная Бразилия и езика и е разбрала, че животът в Бразилия ще бъде по-добър за едно дете." Пике има две сестри - Кели и Джулия, и четирима братя - Жералдо, Ласло, Педро и Марко. Живее в Бразилия и посещава Американското училище в Бразилия. Когато е на 16 години, решава да продължи състезателната си кариера на пълен работен ден.

Преди F1

Състезателната кариера на Пике започва през 1993 г. в бразилския картинг. През 2001 г. преминава във Формула 3 Судамерикана. Състезава се през част от сезон 2001 г. и печели шампионата през 2002 г. През 2002 г. участва и в едно състезание от бразилските серии Формула Рено.

През 2003 г. Пике се премества в Обединеното кралство и се включва в британския шампионат на Формула 3. Завършва шампионата на трето място с шест победи, пет подиума и осем полпозишъна. Следва тест с екипа на Williams във Формула 1.

През 2004 г. Пике печели британския шампионат във Формула 3. Той става най-младият пилот, печелил шампионата, на 19 години и 2 месеца.

През 2005 г. Пике участва в Гран при на А1 за отбора на А1 Бразилия. През 2005-2006 г. той печели спринта и основното състезание в A1 Гран при на нациите, Великобритания, първото състезание в историята на A1. Той също така прави най-бързата обиколка. Кара в сериите GP2, като печели първото си състезание на Спа-Франкоршамп в Белгия, и тества за отбора от Формула 1 BAR-Honda.

През 2006 г. Пике заема второ място в шампионата GP2 след Люис Хамилтън.

През целия период на кариерата Пике успява да се състезава за собствения си отбор. Баща му купува отборите, за които се състезава.

Формула 1

През сезон 2007 г. е официален тестови и резервен пилот на отбора на Renault във Формула 1. За сезон 2008 г. Пике е повишен в състезателния отбор на Renault. Той кара заедно със завърналия се двукратен световен шампион Фернандо Алонсо.

В първото състезание за сезон 2008 г. в Австралия Пике стартира 21-ви и поврежда автомобила си при сблъсък в началната обиколка. Той се оттегля окончателно в 31-вата обиколка. Това е точно същият резултат, който баща му постига в първото си състезание в 1978 Гран при на Германия. Пике се класира на 10-о място за Гран при на Испания, което е първата му позиция в топ 10 в кариерата му. Пике печели първите си точки във Формула 1 със 7-мо място в Гран при на Франция. Той изпреварва съотборника си Алонсо в последните няколко обиколки. В Гран при на Германия финишира на второ място и това е първият му подиум.

Renault сключи едногодишен договор с Пике за 2009 за сезона. Първото му състезание през 2009 г. в Австралия завършва в 24-ата обиколка с повреда на спирачките. Китай е поредното разочарование. Той се завъртя няколко пъти, което наложи два нови конуса за носа на автомобила му. Финишира 16-и и последен, с две обиколки по-малко, в състезание, което мениджърът на отбора Флавио Бриаторе определи като "много, много лошо". Най-доброто му състезание за годината беше десетото място в Бахрейн.

На 3 август 2009 г. Пике потвърждава, че е бил отстранен от Renault. Той се нахвърля остро върху бившия си мениджър и шеф на отбора Бриаторе. Нарича го "палач" и поставя под въпрос познанията на Бриаторе за Формула 1. Пике също така заяви, че шефът на Renault е предпочитал съотборника си Фернандо Алонсо. Тестовият и резервен пилот на Renault Ромен Грожан замени Пике до края на сезона.

Разследване на ФИА за 2009 г.

След като Пике напуска отбора на Renault F1, медиите започват да отправят твърдения за Пике. Те твърдят, че е катастрофирал умишлено в 2008 Гран при на Сингапур. Казваха, че е направил това, за да облагодетелства съотборника си Фернандо Алонсо. Алонсо е направил ранен питстоп и е изостанал значително от лидерите. Алонсо продължи да печели състезанието. По това време Пике заяви, че катастрофата е била обикновена грешка.

Пике заяви пред ФИА, че това е било умишлено. Той заяви, че шефът на отбора на Renault Флавио Бриаторе и инженерът Пат Саймъндс са го помолили да инсценира катастрофата. В замяна на показанията си Пике получава имунитет от ФИА. На 4 септември 2009 г. Renault F1 е обвинено в конспирация и манипулиране на състезания. На 16 септември Renault обявява, че няма да оспорва обвиненията и че Бриаторе и инженерът на отбора Саймъндс са напуснали отбора.

Пике е критикуван от мнозина в общността на Ф1. Коментаторът на BBC F1 Мартин Бръндъл предположи, че Пике-младши вече е безработен във Формула 1, като заяви, че нито един отбор или спонсор не би искал да бъде свързан със семейство Пике. За 2010 г. Пике решава да премине в NASCAR.

Пике в Гран при на Малайзия през 2009 г.


Пике печели първите точки в кариерата си във Формула 1 в Гран при на Франция през 2008 г.

NASCAR

Пике дебютира със сток автомобил в сериите ARCA RE/MAX на пистата Daytona International Speedway. Участва в няколко състезания в сериите NASCAR Camping World Truck Series. Карал е едно състезание за Red Horse Racing. В първото си състезание с камиони Пике успява да се класира на шесто място, като това е първият бразилски пилот, завършил в челната десетка в историята на сериите. Пике обявява, че ще се състезава в три състезания за Били Балю Моторспорт. През август той участва в състезанието от сериите NASCAR Nationwide на пътното трасе Watkins Glen International. Завършва на седмо място в първия си старт в сериите.

Състезателен рекорд

Резюме на кариерата

Сезон	Серия	Име на екипа	Състезания	Полюси	Печели	Точки	Окончателно поставяне
2001	Формула 3 Судамерикана	Пике Спорт	7	1	1	77	5.
2002	Формула 3 Судамерикана	Пике Спорт	17	16	13	296	1.
2003	Британска Формула 3	Пике Спорт	23	8	6	231	3.
	Гран при на Макао	Hitech Racing	1	0	0	N/A	8.
	Майстори на Формула 3	Пике Спорт	1	1	0	N/A	2.
	Суперприза на Корея за F3	Hitech Racing	1	0	0	N/A	3.
2004	Британска Формула 3	Пике Спорт	24	5	6	282	1.
	Европейска купа Формула 3	Пике Спорт	1	1	0	N/A	4.
	Гран при на Макао	Пике Спорт	1	0	0	N/A	10.
	Майстори на Формула 3	Пике Спорт	1	0	0	N/A	8.
	Superprix на F3 в Бахрейн	Пике Спорт	1	0	0	N/A	NC
	Суперкупата на Porsche	VIP екип на Porsche AG	1	0	0	0	NC
2005	Серии GP2	Hitech-Piquet Sports	22	0	1	46	8.
2005-06	A1 Grand Prix	Бразилия	14	2	2	71#	6. #
2006	Серии GP2	Пике Спорт	21	6	4	102	2.
	24 часа на Льо Ман	Russian Age Racing (GT1)	1	0	0	N/A	4.
	Мил Милхас Бразилия	Cirtek Motorsport (GTP1)	1	0	1	N/A	1.
2007	Формула 1	Renault	Тестов водач
2008	Формула 1	Renault	18	0	0	19	12-ти
2009	Формула 1	Renault	10	0	0	0	21-ви
2010	ARCA	Еди Шарп Racing	3	0	0	450	50
	Сериите NASCAR Camping World Truck	Red Horse Racing	1	0	0	150	NC
	Сериите NASCAR Camping World Truck	Били Балю Motorsports	3	0	0	418	NC
	Сериите Nationwide на NASCAR	Baker Curb Racing	1	0	0	146	NC

^# Включва точки, спечелени от други пилоти на Team Brazil.

Пълни резултати от сериите GP2

(ключ) (Състезанията с удебелен шрифт означават полпозишън) (Състезанията в курсив означават най-бърза обиколка)

Година

Участник

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

DC

Точки

2005

Hitech-Piquet Racing

SMRFEA 14

SMRSPR 6

ESPFEA 5

ESPSPR 2

MONFEA 11

EURFEA 5

EURSPR 3

FRAFEA Ret

FRASPR DSQ

GBRFEA Ret

GBRSPR Ret

GERFEA 3

GERSPR 8

HUNFEA Ret

HUNSPR 10

TURFEA 4

TURSPR 6

ITAFEA 3

ITASPR Ret

BELFEA 1

BELSPR 14

BHRFEA Ret

BHRSPR 15

8.

46

2006

Пике Спорт

VALFEA 1

VALSPR 4

SMRFEA 5

SMRSPR 2

EURFEA Ret

EURSPR 19

ESPFEA 4

ESPSPR 2

MONFEA Ret

GBRFEA 4

GBRSPR 5

FRAFEA 4

FRASPR 2

GERFEA 13

GERSPR DNS

HUNFEA 1

HUNSPR 1

TURFEA 1

TURSPR 5

ITAFEA 2

ITASPR 6

2.

102

Пълни резултати за A1 Grand Prix

(ключ) (Състезанията с удебелен шрифт означават полпозишън) (Състезанията в курсив означават най-бърза обиколка)

Година	Участник	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	DC	Точки
2005-06	Бразилия	GBRSPR 1	GBRFEA 1	GERSPR 3	GERFEA Ret	PORSPR 2	PORFEA 8	AUSSPR 3	AUSFEA 9	MYSSPR 4	MYSFEA 10	UAESPR Ret	UAEFEA Ret	RSASPR Ret	RSAFEA 9	IDNSPR	IDNFEA	MEXSPR	MEXFEA	USASPR	USAFEA	CHNSPR	CHNFEA	6.	71

Пълни резултати от Формула 1

(ключ) (Състезанията с удебелен шрифт означават полпозишън) (Състезанията в курсив означават най-бърза обиколка)

Година

Участник

Шаси

Двигател

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

WDC

Точки

2008

Екип ING Renault F1

Renault R28

Renault RS27 2,4 L V8

AUS Ret

MAL 11

BHR Ret

ESP Ret

TUR 15

MON Ret

CAN Ret

FRA 7

GBR Ret

GER 2

HUN 6

EUR 11

BEL Ret

ITA 10

SIN Ret

JPN 4

CHN 8

BRA Ret

12-ти

19

2009

Екип ING Renault F1

Renault R29

Renault RS27 2,4 L V8

AUS Ret

MAL 13

CHN 16

BHR 10

ESP 12

MON Ret

TUR 16

GBR 12

GER 13

HUN 12

EUR

BEL

ITA

SIN

JPN

BRA

ABU

21-ви

0