Серия GP2
Сериите GP2, наричани за краткост GP2, са вид автомобилни състезания на открити колела. GP2 стартира през 2005 г. след спирането на Формула 3000. Форматът е замислен от Бърни Екълстоун и Флавио Бриаторе, като Екълстоун притежава и правата върху името GP1. През 2010 г. стартира класът от сериите GP3, който е захранващ клас за сериите GP2.
GP2 е замислена като достъпна състезателна серия и като тренировъчна серия за Формула 1. GP2 изисква всички отбори да използват едно и също шаси, двигател и доставчик на гуми. Почти всички състезания се провеждат като поддържащи състезания в състезателните уикенди на Формула 1. Много пилоти са използвали GP2 като трамплин към Формула 1.
Логото на GP2.
Автомобили от сериите GP2
Автомобилът от сериите GP2 се използва от всички отбори и има шаси Dallara, задвижвано от двигател V8 Renault и гуми Bridgestone.
4-литровият двигател Renault V8 е с подобрения в дизайна и софтуера, предназначени да подобрят производителността и разхода на гориво. Двигателят генерира около 620 к.с. (432,5 kW). Двигателите от серията GP2 са с ограничение на оборотите до 10 000 об/мин.
Bridgestone предлага три смеси за гуми сликове за състезания на сухо (меки, средни и твърди). Те предлагат и гума за мокро време. Изборът на гуми за състезанието се прави от Bridgestone и организаторите на Сериите GP2 преди всяко събитие.
Спирачките са дело на Brembo.
Състезателен уикенд
В петък пилотите имат 30-минутна тренировка и 30-минутна квалификационна сесия. Квалификационната сесия определя реда на стартовата решетка за съботното състезание с дължина 180 километра.
По време на състезанието в събота всеки пилот трябва да направи питстоп, при който да смени поне две гуми.
В неделя ще се проведе спринтово състезание на 120 км. Стартовата решетка се определя от резултата в събота, като първите 8 места се обръщат, така че пилотът, завършил на 8-мо място в събота, ще стартира от полпозишън, а победителят ще стартира от 8-мо място.
Точкова система
2005-2011
- Пол за съботните състезания: 2 точки
| Точкова система за състезание 1 | |||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Точкова система за състезание 2 | |||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
- Най-бърза обиколка: 1 точка във всяко състезание. Пилотът, записал най-бързата обиколка, трябва да кара 90% от обиколките на състезанието. Сега пилотът трябва да стартира състезанието от определената му позиция на стартовата решетка, а от 2008 г. трябва да завърши в първите десет в състезанието, за да има право на точка за най-бърза обиколка.
При тази точкова система най-големият брой точки, които всеки може да спечели в един кръг, е 20, като заеме полпозишън, спечели и двете състезания с най-бърза обиколка във всяко състезание. Това е постигано само два пъти в кратката история на GP2 Racing. От бразилеца Нелсън Пике-младши в 9-ия кръг на сезон 2006 г. в Унгария и от германеца Нико Хюлкенберг в 5-ия кръг на сезон 2009 г. в Германия.
2012 г. - настояще
| Точкова система за състезание 1 | |||||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9-ти | 10. |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Първите осем финиширали в спринтовата надпревара получават следните точки:
| Точкова система за състезание 2 | |||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- Най-бързата обиколка и полпозишън са същите като в предишната система
Шампиони
| Сезон | Шампион | Втори | Трети | Отборен шампион |
| 2005 |
|
|
|
|
| 2006 |
|
|
|
|
| 2007 |
|
|
|
|
| 2008 |
|
|
|
|
| 2009 |
|
|
|
|
| 2010 |
|
|
|
|
| 2011 |
|
|
|
|
| 2012 |
|
|
|
|
| 2013 |
|
|
|
|
| 2014 |
|
|
|
|
Дипломирани пилоти във Ф1
| 2005 |
|
|
| |||
| 2006 |
| |||||
| 2007 |
| |||||
| 2008 |
|
| ||||
| 2009 |
|
|
|
|
| |
| 2009 |
| |||||
| 2010 |
|
|
| |||
| 2011 |
|
| ||||
| 2012 |
|
|
| |||
| 2013 |
|
.svg.png){kind=small}
Пилотите са изброени по последната им година в сериите GP2. Обикновено те стартират във Ф1 в началото на следващия сезон.
‡ = преминават във Ф1 по-късно
† = стартирали във Ф1 по средата на сезона
Забележка: Тимо Глок има четири старта в Гран при през 2004 г., кара в сериите GP2 през 2006-2007 г., преди да премине във Формула 1 през 2008 г.
Въпроси и отговори
В: Какво представляват сериите GP2?
О: Сериите GP2 са форма на автомобилни състезания с открити колела, която стартира през 2005 г. като заместител на Формула 3000.
В: Кой стартира сериите GP2?
О: Сериите GP2 са замислени от Бърни Екълстоун и Флавио Бриаторе.
Въпрос: Как са проектирани сериите GP2?
О: Сериите GP2 бяха замислени като достъпни състезателни серии и тренировъчни серии за Формула 1, като всички отбори трябваше да използват едно и също шаси, двигател и доставчик на гуми.
В: Кога стартираха сериите GP3?
О: Сериите GP3 стартираха през 2010 г. като захранващ клас за сериите GP2.
В: Каква е целта на сериите GP2?
О: Целта на Сериите GP2 е да служат като трамплин за пилотите, които се стремят да се състезават във Формула 1.
В: Къде се провеждат повечето състезания от GP2?
О: Почти всички състезания от GP2 се провеждат като поддържащи състезания през състезателните уикенди на Формула 1.
Въпрос: Много ли са пилотите, които преминават във Формула 1 от GP2?
О: Да, много пилоти са използвали GP2 като трамплин към Формула 1.
