Платен път
Платен път (наричан още турпайк, платена магистрала или скоростен платен път) е път, за чието използване превозните средства трябва да заплащат такса, наречена "пътна такса". Платените пътища са създадени отчасти с цел да се контролира броят на хората, които ги използват. Те могат да бъдат изградени, за да позволят на някои потребители да пътуват по-бързо и да избегнат задръстванията, ускорявайки трафика. В миналото пътните такси са се събирали, за да дават приходи на правителствата или на собствениците на земя. Днес пътните такси могат да се разглеждат като форма на данък, с който се покриват разходите за строителство и поддръжка на пътища, които не се начисляват на тези, които не използват този път.
Високоскоростна кабина за пътни такси на SR 417 близо до Орландо, Флорида, САЩ
Как работят платените пътища
Съществуват много видове платени пътища. За използването на мост, тунел или магистрала може да се събират пътни такси. При някои пътища сумата, която плащате, зависи от това докъде стигате по пътя и/или дали управлявате автомобил, мотоциклет, автобус или камион. По други пътища плащате една и съща сума, независимо от това колко далеч отивате или какво шофирате.
Съществуват и много начини за събиране на пътни такси. При първите платени пътища е трябвало да спрете на будка по пътя и да платите таксата на лице, наречено "събирач". В зависимост от пътя може да се наложи да направите това при качване, при слизане или и при двете. Тъй като много превозни средства могат да чакат, за да платят пътната такса, районът около "пунктовете за плащане на пътни такси", които представляват куп кабини, блокиращи целия път, може да бъде претъпкан. Напоследък има пътища с "електронно събиране на пътни такси", при което се използват компютърни чипове и RFID технология за идентифициране на водачите и начисляване на пътните такси по банковите им сметки.
Таксите могат да се събират от превозни средства, които се движат по една или повече ленти на път, който иначе е свободен за ползване. Тези ленти често се наричат "ленти с висока степен на заетост", тъй като в повечето случаи превозните средства с повече от един човек не трябва да плащат, за да използват лентата. Тези ленти са създадени, за да насърчават съвместното използване на автомобили. Ако на пътя има по-малко автомобили, повече хора могат да стигнат до мястото, където искат да отидат, без да попаднат в задръстване.
За всички пътища трябва да се плати по някакъв начин, така че те никога не са наистина "безплатни". Обикновено разходите за строителство на пътища се покриват от данъците върху бензина, дизела или друго гориво. Потребителите на платени пътища все пак плащат тези данъци и таксите за ползване на конкретния път или лента.
Зона за събиране на пътни такси в Обединеното кралство
История
Митология
Таксите се споменават в гръцката митология, където фериботът Харон събирал такса за пренасяне на мъртвите през реките Ахерон и Стикс до Хадес. Ако душата плати такса, Харон я пренася през реката. Ако не го направи, тя се лута между смъртта и живота за вечни времена.
Древни времена
Платените пътища са на поне 2700 години, тъй като през VII в. пр.н.е. пътниците, използващи магистралата Суза-Вавилон, е трябвало да плащат пътни такси по време на режима на Ашурбанипал. Аристотел и Плиний споменават за пътни такси в Арабия и други части на Азия. В Индия преди IV в. пр.н.е. в "Артхасастра" се отбелязва използването на пътни такси. Германските племена са събирали такси от пътниците през планинските проходи.
Икономика
Облигациите на инвеститорите могат да бъдат продадени на тези, които плащат за изграждането на пътя, и се очаква те да бъдат изплатени с течение на времето чрез събиране на пътни такси. След като облигациите бъдат изплатени, пътят обикновено се връща на държавната агенция, която притежава земята, върху която е построен, и която е разрешила изграждането на пътя.
Търпила в Обединеното кралство
Необходимостта от изграждане на пътища, по-добри от съществуващите, е причина за изграждането на магистрали. От около 1706 г. в Англия и Уелс са създадени тръстове за магистрали. Тръстовете за магистрали са създадени с отделни закони на парламента, като са имали правомощия да събират пътни такси Великобритания. В пиковия момент, през 30-те години на XIX в., над 1000 тръста разполагат с около 30 000 мили (48 000 км) турпайк пътища в Англия и Уелс. Те са имали почти 8000 портала за събиране на пътни такси. Тръстовете са отговаряли за поддържането и подобряването на повечето основни пътища в Англия и Уелс. Това помагаше за разпределението на селскостопанските и промишлените стоки и поддържаше ниски цени. От 70-те години на XIX в. тръстовете за пътни такси постепенно са премахнати. Повечето тръстове подобряват съществуващите пътища, но се изграждат и някои нови, обикновено само къси пътни участъци. Пътят Холихед на Томас Телфорд (сега път А5) е изключителен: това е дълъг нов път, построен в началото на XIX в., с много пунктове за събиране на такси по дължината му.
Таблица с пътните такси в десетична валута за пътната врата College Road, Dulwich, London SE21.
Движение през платения тунел между остров Хонконг и Коулун.
