Тунел | подземен проход
Тунелът е подземен проход. Някои тунели се използват за автомобили, а други - за влакове. Понякога тунелите се използват за движение на кораби. Някои тунели се изграждат за комуникационни кабели, а други - за електрически кабели. Други тунели се строят за животни.
Тунелите се прокопават в различни видове почви - от мек пясък до твърда скала. Начинът на прокопаване се определя от вида на почвата. Съществуват два допълнителни начина на прокопаване: кариера и "изрязване и покриване". При кариерата трасето на тунела се прокарва хоризонтално. Тази система изисква дълбок тунел, който се изгражда в твърда скала. При системата "cut and cover" (изкопай и покрий) тунелът се прокопава в земята, а след това над него се изгражда покрив. Тази система е подходяща за тунели, които са близо до земята, като например пътни тунели и инфраструктурни обекти.
Изграждането на тунели е голям строителен проект, който може да струва много високи суми. Планирането и изграждането на дълъг тунел може да отнеме много години.
Тунелът под Ламанша между Франция и Англия е един от най-дългите тунели в света. Дължината му е 50 километра. Най-дългият тунел в света, тунелът Готард, се прокопава в Швейцария.
Северен портал на железопътния тунел Милфорд, Англия.
Тунел за движение на автомобили в Хамбург, Германия.
Причини за изграждане на тунел
- Метрото се основава на мрежа от тунели, които са прокопани под земята, така че влаковете да не пречат и да не бъдат смущавани от местния транспорт.
- По пътя на железопътна линия или път се прокопава тунел, когато трасето се сблъска с препятствие, например планина, за да се избегне заобикалянето на препятствието.
- Понякога тунелът се изгражда, за да се преодолее водно препятствие, като заместител на изграждането на мост над него.
- Изгражда се тунел за връзка между военните постове, така че движението между тях да не бъде видимо за врага.
- Тунелът се изгражда за инфраструктура като електрически кабели, водопровод, комуникация и канализация, за да се избегнат повреди и прекъсвания над земята.
- Някои тунели се използват от затворници, за да избягат от затвора.
- Понякога тунелите се използват от престъпници за извършване на банков обир (напр. в Бразилия, лятото на 2005 г.).
Изрязване и покриване
"Изрязване и покриване" е прост начин за изграждане на кухи тунели, при който се издълбава изкоп и се покрива с горна носеща система, достатъчно здрава, за да издържи натоварването на това, което ще се изгражда над тунела. Съществуват две основни форми на тунелно строителство с прорязване и покриване:
- Метод "отдолу нагоре": Издълбава се траншея, която при необходимост се поддържа от земята, и в нея се изгражда тунелът. В най-ранните дни са използвани тухли. След това изкопът се запълва внимателно и повърхността се възстановява.
- Метод "отгоре надолу": Страничните подпорни стени и покриващите греди се изграждат от нивото на терена чрез методи като зазиждане на стени с кал или съседни сондажни пилоти. За изграждането на покрива на тунела е необходим само изкоп, като се използват греди или бетон на място, разположен върху стените. След това повърхността се възстановява, с изключение на отворите за достъп. Това дава възможност за ранно възстановяване на пътища, услуги и други характеристики на повърхността. След това се извършва изкоп под постоянния покрив на тунела и се прави фундаментната плоча.
Изграждане на метростанция "Париж" с рязане и покриване във Франция
Книги
- Ellis, Iain W (2015 г.). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia (3rd Revised ed.). Lulu.com. ISBN 978-1-326-01063-8.
- Железопътни тунели в Куинсланд от Брайън Уебър, 1997 г., ISBN 0-909937-33-8.
- Съливан, Уолтър. Прогресът в технологиите съживява интереса към големите тунели, New York Times, 24 юни 1986 г. Извлечено на 15 август 2010 г.
| Американско дружество на строителните инженери - Велоалея - Сграда - Мост - Строителство - Язовир - Земетресение - Защита от експлозии - Фундамент - Магистрала - Инфраструктура - Пътища - Строително инженерство - Тунел |
|
Въпроси и отговори
В: За какво се използват тунелите?
О: Тунелите могат да се използват за автомобили, влакове, кораби, комуникационни кабели, електрически кабели и животни.
В: Какъв е методът за прокопаване на тунели "cut and cover"?
О: Системата "изкопай и покрий" включва прокопаване на тунел в земята и изграждане на покрив над него за пътища или инфраструктура, които са близо до земята.
В: Колко дълъг е тунелът под Ламанша между Франция и Англия?
О: Тунелът под Ламанша между Франция и Англия е дълъг 50 километра.
В: Каква е дължината на най-дългия тунел в света?
О: Най-дългият тунел в света се изгражда в Швейцария; той се нарича Gotthard Base Tunnel и ще бъде дълъг над 100 километра, когато бъде завършен.
