Трамвай: определение, видове и роля в градския обществен транспорт

Трамвай е пътническо превозно средство, което прилича на лек влак и е предназначено предимно за градски или крайградски линии. Обикновено се движи по релси, положени в улицата или по отделно трасe, и превозва голям брой пътници едновременно. Пътуването с трамвай вместо с личен автомобил помага да се намали замърсяването и да се спрат прекалено натоварените пътища, особено когато мрежата е добре организирана и интегрирана с другите видове публичен транспорт.

Думата "трамвай" се използва предимно извън Северна Америка, докато в Северна Америка тези превозни средства често се наричат трамваи или тролеи, поради това, че много от линиите се движат по улиците и са интегрирани в уличния трафик.

Видове трамваи

• Улични трамваи – класическите вагони, движещи се по релси в уличното платно, често с многобройни спирки на кратко разстояние.
• Съчленени трамваи – състоят се от две или повече секции, свързани чрез гъвкава връзка; това увеличава капацитета и маневреността в градска среда (в железопътния жаргон често са наричани "съчленени").
• Леки релсови превозни средства (LRT) – по-модерни и по-големи трамваи, произведени след 1970-те, които могат да се движат по отделни трасета, да достигат по-високи скорости и да обслужват по-дълги разстояния; за пример вижте модерен вагон във Варшава и категорията леки релсови.
• Исторически трамваи – реставрирани или запазени автомобили от началото и средата на XX век; в някои градове (например на улица Маркет в Сан Франциско) те са и туристическа атракция (линия F Маркет).
• Двоен етаж – рядък вид, използван на места като Хонконг, където трамваите са на два етажа и предлагат висок капацитет и гледка за пътниците.

Инфраструктура и задвижване

Трамваите обикновено се захранват чрез контактна мрежа (въздушни проводници), но има и системи със захранване от релсата или батерии за участъци без проводници (към определени исторически или естетически зони). Релсите могат да бъдат вградено в уличната настилка или на отделно платно, отделено от автомобилния трафик — това позволява по-висока скорост и по-точно спазване на разписанието.

Роля в градския обществен транспорт

• Метод за масов превоз – трамваите пренасят голям брой пътници по основни градски коридори, намалявайки нуждата от многобройни автобуси и лични автомобили.
• Интеграция – добре проектираната трамвайна мрежа е част от мултимодалната система за градски транспорт, свързвайки се с метрото, автобусите и влаковете.
• Туристическа стойност – някои трамвайни линии и исторически вагони са забележителности сами по себе си (пример: историческите трамваи в Сан Франциско и двуетажните трамваи в Хонконг).
• Подобряване на мобилността – трамваите предоставят удобен, предвидим и често достъпен транспорт за работещи, учащи се и туристи.

Предимства и предизвикателства

• Предимства:
  • По-ниски емисии на пътник/километър при електрическо задвижване.
  • Висок капацитет и ефективност в натоварени градски коридори.
  • Привлекателен за пътуващите и често стимулира градската регенерация по трасето.
• Предизвикателства:
  • Високи първоначални инвестиции за релсови връзки и инфраструктура.
  • По-малка гъвкавост в сравнение с автобусите при промяна на маршрути.
  • Необходимост от добро интегриране със съществуващия уличен трафик, за да не се създават задръствания.

Безопасност и достъпност

Съвременните трамваи са проектирани с гладки входове, низкоподови платформи и специални зони за инвалидни колички и велосипеди, което ги прави по-достъпни за хора с намалена подвижност. За безопасността на пътниците важни са правилното маркиране на спирките, сигнализацията и информираността на шофьорите и пешеходците за присъствието на релси в уличното платно.

Примери и най-големи мрежи

Някои от най-големите и известни трамвайни мрежи в света включват Мелбърн, Санкт Петербург, Амстердам, Берлин, Москва и Виена. Всяка от тези мрежи има свои характерни особености, история и роли в градската мобилност.

Трамваят остава важен елемент от устойчивата градска мобилност: при правилно планиране и инвестиране той намалява емисиите, подобрява достъпността и може да формира удобни и устойчиви градски коридори за десетилетия напред.

История

Трамваите започват да се използват за първи път през 90-те години на XIX в., когато заменят конските вагони - улични коли, теглени от коне.

През 1910-те до 30-те години на миналия век в много метрополиси в Северна Америка е имало специални по-големи и по-дълги трамваи, които са пътували на дълги разстояния до отдалечени предградия по така наречените междуградски линии. Тези трамвайни линии понякога са имали "специални релси" със собствено право на движение (земя около релсите) и са имали по-малко местни спирки.

В края на 40-те и началото на 50-те години на миналия век в САЩ се провежда заговор между Standard Oil, General Motors и Firestone Rubber. Те създават компания, наречена National City Lines, която купува трамвайни системи, разрушава релсите и ги заменя с автобуси в почти всички градове в Северна Америка. Те правят това, за да могат да реализират по-големи печалби, като продават повече петрол, автобуси, автомобили и гуми. Поради тази причина през 80-те и 90-те години на миналия век се наложи да бъдат похарчени стотици милиони долари публични средства за реконструкция на трамвайните системи като леки железопътни системи, използващи леки железопътни превозни средства. Тази конспирация донякъде се споменава във филма от 1988 г. "Кой натопизаека Роджър".

Трамвайни мрежи по света:      Държави с трамвайни мрежи Държави без трамвайни мрежи

Въпроси и отговори

В: Какво представлява трамваят?

Въпрос: Как пътуването с трамвай може да помогне за предотвратяване на замърсяването и да предотврати прекомерното натоварване на пътищата?

В: Как се наричат трамваите в Северна Америка?

В: Как се наричат по-модерните и по-големи трамваи?

Въпрос: Кой вид превозно средство има собствено право на движение, вместо да се движи по улицата?

В: Къде туристите могат да се возят на ретро трамваи от 1910 г. до 1940 г.?

В: В кои градове има едни от най-големите трамвайни мрежи в света?

Търсене по буква