Трамвай

Трамвай (трамвай, тролей или трамвай) е пътническо превозно средство, което прилича на лек влак. То превозва хора до различни места в града. Тъй като един трамвай може да превозва много хора едновременно, пътуването с трамвай вместо с автомобил е добър начин да се предотврати замърсяването и да се спрат прекалено натоварените пътища.

Думата "трамвай" се използва предимно извън Северна Америка, докато в Северна Америка тези превозни средства се наричат трамваи или тролеи, тъй като се движат предимно по улиците.

По-модерните и по-големи трамваи, произведени след 70-те години на миналия век, като този на втората снимка от Варшава, се наричат леки релсови превозни средства. Тези превозни средства са по-големи, тъй като много често са направени от две или повече части, с огъваща се част в средата, която работи като човешка става. На железопътния жаргон този тип превозни средства се наричат "съчленени". Понякога те могат да имат собствено пътно платно, вместо да се движат по улицата, а спирките им обикновено са по-отдалечени една от друга, отколкото спирките на трамваите, за да могат да се движат по-бързо.

На улица Маркет в Сан Франциско старинните трамваи от 1910-те до 1940-те години, наречени "исторически трамваи" (линия F Маркет), които се движат по улицата, са популярна туристическа атракция. Друг град, чиито трамваи са много използвани от туристите, е Хонконг, тъй като тук трамваите са на два етажа, което е голяма рядкост в света.

Най-големите трамвайни мрежи в света се намират в: Мелбърн, Санкт Петербург, Амстердам, Берлин, Москва и Виена.

История

Трамваите започват да се използват за първи път през 90-те години на XIX в., когато заменят конските вагони - улични коли, теглени от коне.

През 1910-те до 30-те години на миналия век в много метрополиси в Северна Америка е имало специални по-големи и по-дълги трамваи, които са пътували на дълги разстояния до отдалечени предградия по така наречените междуградски линии. Тези трамвайни линии понякога са имали "специални релси" със собствено право на движение (земя около релсите) и са имали по-малко местни спирки.

В края на 40-те и началото на 50-те години на миналия век в САЩ се провежда заговор между Standard Oil, General Motors и Firestone Rubber. Те създават компания, наречена National City Lines, която купува трамвайни системи, разрушава релсите и ги заменя с автобуси в почти всички градове в Северна Америка. Те правят това, за да могат да реализират по-големи печалби, като продават повече петрол, автобуси, автомобили и гуми. Поради тази причина през 80-те и 90-те години на миналия век се наложи да бъдат похарчени стотици милиони долари публични средства за реконструкция на трамвайните системи като леки железопътни системи, използващи леки железопътни превозни средства. Тази конспирация донякъде се споменава във филма от 1988 г. "Кой натопизаека Роджър".

Трамвайни мрежи по света:      Държави с трамвайни мрежи Държави без трамвайни мрежи

Въпроси и отговори

В: Какво представлява трамваят?

Въпрос: Как пътуването с трамвай може да помогне за предотвратяване на замърсяването и да предотврати прекомерното натоварване на пътищата?

В: Как се наричат трамваите в Северна Америка?

В: Как се наричат по-модерните и по-големи трамваи?

Въпрос: Кой вид превозно средство има собствено право на движение, вместо да се движи по улицата?

В: Къде туристите могат да се возят на ретро трамваи от 1910 г. до 1940 г.?

В: В кои градове има едни от най-големите трамвайни мрежи в света?

Търсене по буква