IIHS — Застрахователен институт за пътна безопасност (САЩ): краш тестове и оценки
Застрахователният институт за пътна безопасност (IIHS) е организация с нестопанска цел, финансирана от над 75 застрахователни компании. IIHS е създаден през 1959 г. със седалище в Арлингтън, Вирджиния. Неговата основна цел е да намали смъртните случаи, нараняванията и материалните загуби при автомобилни катастрофи по американските магистрали чрез независими изследвания, краш тестове и популяризиране на доказани мерки за безопасност.
Какво изследва и оценява IIHS
IIHS изследва и оценява популярни пътнически автомобили по различни критерии: поведенческа защита при удар, устойчивост на каросерията, защита на главата и шията, качество на осветлението и наличието и ефективността на системи за избягване на сблъсъци. Организацията също така оценява някои потребителски продукти, като например детски предпазни седалки, и провежда изследвания в областта на дизайна на пътищата и правилата за движение.
Краш тестове и рейтинги
IIHS изпълнява редица краш тестове, сред които:
- фронтални удари (включително т.нар. "малък припокриващ фронтален удар"),
- странични удари,
- тест за здравина на покрива,
- тестове за облегалки и предпазни колани и оценка на фаровете.
Резултатите се класират по четирибална система: Good (Добър), Acceptable (Приемлив), Marginal (Среден) и Poor (Лош). За моделите, които показват високи резултати в основните тестове и предлагат ефективни системи за предотвратяване на сблъсъци, IIHS присъжда специални отличия като Top Safety Pick и Top Safety Pick+.
Системи за предотвратяване на сблъсъци и технологии
Освен пасивната защита при удар, IIHS оценява активни технологии за безопасност — например системи за автоматично спиране при опасност (AEB), предупреждение при напускане на лентата, адаптивен круиз контрол и други системи, които намаляват вероятността от сблъсък или смекчават последствията от него. Ефективността на тези системи е важна част от оценките и при определяне на отличия.
Тестове за детски столчета и потребителски продукти
IIHS тества и детски предпазни седалки и бустери за оценка на пасивната защита и леснотата на използване. Оценките включват както защита при удар, така и интуитивност при монтиране и използване, което помага на родителите да изберат по-безопасни решения за децата си.
Изследвания, данни и влияние върху политика
IIHS работи с големи масиви от данни — включително полицейски доклади, застрахователни загуби и лабораторни резултати — за да анализира причините за пътнотранспортните произшествия и да предложи мерки за превенция. Освен изследователска дейност, институтът участва в насърчаването на политики и стандарти за безопасност, като предоставя експертна информация на решаващите органи. Съгласно собствения си устав IIHS не лобира пред Конгреса на Съединените щати и други законодателни органи за промяна на закони, но обучават законодателите и консултират по покана.
Полезно за потребителите
Рейтингите и докладите на IIHS са важен източник на информация за купувачите на автомобили, защото показват как даден модел се представя в реални по-мащабни условия и кои технологии имат най-голям ефект за намаляване на риска. Като независима организация, финансирана от застрахователи, IIHS се стреми да предоставя обективни, базирани на доказателства препоръки за подобряване на пътната безопасност.
Челен краш тест на Subaru Ascent 2019.
История
Застрахователният институт за безопасност на движението по пътищата е създаден от застрахователни компании през 1959 г., за да съветва други организации относно безопасността на движението по пътищата. През 1966 г. Конгресът приема Националния закон за безопасност на движението и моторните превозни средства. С него се създава това, което сега се нарича Национална администрация за безопасност на движението по пътищата. През 1968 г., когато Ричард Никсън става президент, Уилям Хадън-младши е заменен като ръководител на агенцията. Той е нает от IIHS, за да реорганизира и създаде програма за краш тестове. През 70-те години на ХХ век IIHS участва в създаването на спорния тогава стандарт за въздушните възглавници.
Класификация на автомобилите при сблъсък
Две организации в САЩ провеждат разрушителни тестове за определяне на рейтингите на краш тестовете. Другата е Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) - правителствена агенция. И двете организации провеждат тестове на нови автомобили и издават оценки, но тестовете са различни. Използват и различни системи за оценяване.
NHTSA използва три теста. Първият е тест за челен сблъсък с 35 мили в час. Той определя какви наранявания може да получи водачът или пътникът при такъв тип произшествие. Вторият е тест за страничен удар (съставен от два теста с различни тежести). Третият тест не е истински тест. Той е оценка, базирана на математическа формула въз основа на широчината и центъра на тежестта на автомобила. NHTSA използва петзвездна система за оценка. Една звезда е слаба, докато пет звезди е най-добрата оценка.
IIHS използва пет теста. Извършват два фронтални теста. Изпитва се малко припокриване, при което 25% от предната част на автомобила се удря в бариера при скорост 40 км/ч. Тестът за умерено припокриване позволява по-голяма част от предната част на автомобила да се удари в бариерата. При теста за страничен удар подвижна бариера удря автомобила откъм страната при скорост 31 мили в час. Тестът на покрива включва плосък метален елемент, който се натиска към покрива, за да се види в кой момент той се срутва. Това не е истински тест за преобръщане. Последният тест е на седалките и облегалките за глава. IIHS класифицира своите оценки като лоши, пренебрежими, приемливи или добри.
IIHS присъжда и две награди всяка година. Те са "Top Safety Pick" и "Top Safety Pick+". Автомобилите, които имат добри резултати на всичките пет теста и са оборудвани със системи за предотвратяване на сблъсък, получават най-високата награда. Наградата "Top Safety Pick" се присъжда на автомобили, които са преминали само петте теста.
Двама манекени на краш тест в Subaru Outback.
Нерейтингови превозни средства
Не всеки модел автомобил се тества. И двете агенции тестват най-продаваните автомобили. Кабриолетите и други автомобили с ограничено производство често не се тестват. През 2007 г. IIHS тества 10 модела. Резултатите от тестовете често се появяват месеци след пускането на даден автомобил в продажба. И двете агенции купуват автомобилите си от търговците на автомобили. IIHS едва сега започна да споменава предстоящите (за тестване) модели, докато NHTSA отбелязва това от известно време.
Въпроси и отговори
В: Какво представлява Застрахователният институт за пътна безопасност?
О: Застрахователният институт за безопасност на движението по пътищата (IIHS) е организация с нестопанска цел, финансирана от поне 75 застрахователни компании. Тя е създадена през 1959 г. със седалище в Арлингтън, Вирджиния, и има за цел да намали смъртните случаи, нараняванията и материалните загуби от автомобилни катастрофи по американските магистрали.
В: Какво изследва и оценява IIHS?
О: IIHS изследва и оценява популярни пътнически автомобили, както и някои потребителски продукти, като например детски предпазни седалки. Също така провежда изследвания на пътното проектиране и правилата за движение.
В: Лобира ли IIHS пред законодателните органи за промяна на законите?
О: Съгласно собствения си устав IIHS не лобира пред Конгреса на Съединените щати или други законодателни органи за промяна на закони. Вместо това те обучават законодателите само чрез покана.
В: Къде се намира седалището на IIHS?
О: Седалището на IIHS се намира в Арлингтън, Вирджиния.
В: Кога е създадена IIHS?
О: IIHS е създадена през 1959 г.
В: Колко застрахователни компании финансират организацията?
О: Най-малко 75 застрахователни компании финансират организацията.
