Застрахователният институт за пътна безопасност
Застрахователният институт за пътна безопасност (IIHS) е организация с нестопанска цел, финансирана от поне 75 застрахователни компании. IIHS е създаден през 1959 г. със седалище в Арлингтън, Вирджиния. Тяхната цел е да намалят смъртните случаи, нараняванията и материалните загуби при автомобилни катастрофи по американските магистрали. Тя изследва и оценява популярни пътнически автомобили. IIHS оценява и потребителски продукти, като например детски предпазни седалки. Те също така изследват дизайна на пътищата и правилата за движение.
Тя провежда изследвания и изготвя рейтинги за популярни пътнически автомобили, както и за някои потребителски продукти, като например детски предпазни седалки. Освен това провежда изследвания в областта на пътното проектиране и правилата за движение и участва в насърчаването на политически решения. Съгласно собствения си устав IIHS не лобира пред Конгреса на Съединените щати и други законодателни органи за промяна на закони. Те обучават законодателите и по покана.
Челен краш тест на Subaru Ascent 2019.
История
Застрахователният институт за безопасност на движението по пътищата е създаден от застрахователни компании през 1959 г., за да съветва други организации относно безопасността на движението по пътищата. През 1966 г. Конгресът приема Националния закон за безопасност на движението и моторните превозни средства. С него се създава това, което сега се нарича Национална администрация за безопасност на движението по пътищата. През 1968 г., когато Ричард Никсън става президент, Уилям Хадън-младши е заменен като ръководител на агенцията. Той е нает от IIHS, за да реорганизира и създаде програма за краш тестове. През 70-те години на ХХ век IIHS участва в създаването на спорния тогава стандарт за въздушните възглавници.
Класификация на автомобилите при сблъсък
Две организации в САЩ провеждат разрушителни тестове за определяне на рейтингите на краш тестовете. Другата е Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) - правителствена агенция. И двете организации провеждат тестове на нови автомобили и издават оценки, но тестовете са различни. Използват и различни системи за оценяване.
NHTSA използва три теста. Първият е тест за челен сблъсък с 35 мили в час. Той определя какви наранявания може да получи водачът или пътникът при такъв тип произшествие. Вторият е тест за страничен удар (съставен от два теста с различни тежести). Третият тест не е истински тест. Той е оценка, базирана на математическа формула въз основа на широчината и центъра на тежестта на автомобила. NHTSA използва петзвездна система за оценка. Една звезда е слаба, докато пет звезди е най-добрата оценка.
IIHS използва пет теста. Извършват два фронтални теста. Изпитва се малко припокриване, при което 25% от предната част на автомобила се удря в бариера при скорост 40 км/ч. Тестът за умерено припокриване позволява по-голяма част от предната част на автомобила да се удари в бариерата. При теста за страничен удар подвижна бариера удря автомобила откъм страната при скорост 31 мили в час. Тестът на покрива включва плосък метален елемент, който се натиска към покрива, за да се види в кой момент той се срутва. Това не е истински тест за преобръщане. Последният тест е на седалките и облегалките за глава. IIHS класифицира своите оценки като лоши, пренебрежими, приемливи или добри.
IIHS присъжда и две награди всяка година. Те са "Top Safety Pick" и "Top Safety Pick+". Автомобилите, които имат добри резултати на всичките пет теста и са оборудвани със системи за предотвратяване на сблъсък, получават най-високата награда. Наградата "Top Safety Pick" се присъжда на автомобили, които са преминали само петте теста.
Двама манекени на краш тест в Subaru Outback.
Нерейтингови превозни средства
Не всеки модел автомобил се тества. И двете агенции тестват най-продаваните автомобили. Кабриолетите и други автомобили с ограничено производство често не се тестват. През 2007 г. IIHS тества 10 модела. Резултатите от тестовете често се появяват месеци след пускането на даден автомобил в продажба. И двете агенции купуват автомобилите си от търговците на автомобили. IIHS едва сега започна да споменава предстоящите (за тестване) модели, докато NHTSA отбелязва това от известно време.
Въпроси и отговори
В: Какво представлява Застрахователният институт за пътна безопасност?
О: Застрахователният институт за безопасност на движението по пътищата (IIHS) е организация с нестопанска цел, финансирана от поне 75 застрахователни компании. Тя е създадена през 1959 г. със седалище в Арлингтън, Вирджиния, и има за цел да намали смъртните случаи, нараняванията и материалните загуби от автомобилни катастрофи по американските магистрали.
В: Какво изследва и оценява IIHS?
О: IIHS изследва и оценява популярни пътнически автомобили, както и някои потребителски продукти, като например детски предпазни седалки. Също така провежда изследвания на пътното проектиране и правилата за движение.
В: Лобира ли IIHS пред законодателните органи за промяна на законите?
О: Съгласно собствения си устав IIHS не лобира пред Конгреса на Съединените щати или други законодателни органи за промяна на закони. Вместо това те обучават законодателите само чрез покана.
В: Къде се намира седалището на IIHS?
О: Седалището на IIHS се намира в Арлингтън, Вирджиния.
В: Кога е създадена IIHS?
О: IIHS е създадена през 1959 г.
В: Колко застрахователни компании финансират организацията?
О: Най-малко 75 застрахователни компании финансират организацията.
