Нападението над Бари (2 декември 1943) — потопени кораби и иприт
Нападението над Бари (2 декември 1943) — бомбардировка, потопени кораби и изтичане на иприт; трагедията, наречена „Малкият Пърл Харбър“, и прикритите последствия.
Нападението над Бари е масирана въздушна атака на германски бомбардировачи срещу съюзнически сили и кораби в Бари, Италия, която се състоява на 2 декември 1943 г. по време на Втората световна война. Атаката е извършена от 105 самолета Junkers Ju 88 от Luftflotte 2 и продължава около един час, като унищожава или причинява тежки повреди на значителна част от пристанищната инфраструктура и на акостиралите плавателни съдове.
Според докладите по време на рейда са потопени 27 товарни и транспортни кораба и една шхуна в пристанището на Бари. Големите пожари и пораженията от експлозиите правят пристанището неизползваемо за месеци; то е ремонтирано едва през февруари 1944 г. Поради внезапността и мащаба на удара нападението често е наричано „Малкият Пърл Харбър“.
Отделянето на иприт и медицинските последици
Особено драматична и скрита последица от нападението е освобождаването на иприт от един от потопените товарни кораби. Този американски кораб (тайно пренасящ боеприпаси и складове с химически защитни материали поради опасения от възможна употреба на химическо оръжие) е повреден и от товара му се разпространява иприт (сулфурен иприт) — химичен агент, който причинява тежки кожни изгаряния, мехури, увреждания на очите и дихателните пътища и има отложени системни ефекти.
В резултат на това много моряци, войници и цивилни в района получават излагане на токсичния агент. Първоначално симптомите са смятани за изгаряния и травми от експлозиите и горивните пожари, което забавя правилната диагноза и адекватното лечение. Медицинските служби се оказват претоварени и объркани от необичайните поражения; след намеса на експерти по химическа медицина е установено, че причината е иприт, и се започват специфични мерки за дезинфекция и лечение.
Покриване и последващи реакции
Британското и американското ръководство първоначално прикриват информацията за наличието и използването (освобождаването) на иприт, поради опасения, че разпространението на новината може да доведе до стратегически проблеми и паника, както и до възможни ответни химически атаки. Ограничената информация и цензурата затрудняват помощта за пострадалите и пречат на своевременното прилагане на най-подходящите медицински протоколи.
Нападението над Бари остава значим инцидент в историята на военните химически заплахи: то демонстрира риска от случайно освобождаване на химически агенти по време на военни операции, както и проблемите, възникващи при стратегически решения, свързани с прикриване на такъв вид информация. Част от данните за събитието и за въздействието на иприта биват разсекретени и публикувани едва години по-късно, което позволява да се изследват послестията и да се подобрят мерките за медицинска защита и реагиране при химически инциденти.
Нападението има и дългосрочни последици за здравето на пострадалите — много от оцелелите впоследствие развиват хронични респираторни проблеми, кожни заболявания и други усложнения, свързани с излагането на сулфурния иприт. Случаят в Бари остава пример за сложните етични и оперативни дилеми по време на война, когато секретността и необходимостта от защита на стратегическа информация могат да влошат човешките страдания.
Фон
През 1943 г., по време на италианската кампания, пристанището Бари в Южна Италия е важно за съюзническите сили. В пристанището се разтоварват от кораби боеприпаси, припаси и провизии, които след това се пренасят към съюзническите сили.
Бари не разполагаше с добра противовъздушна отбрана. Там не са базирани изтребители на RAF. Нямаше и добра противовъздушна отбрана.
Съюзниците не смятат, че германците могат да бомбардират Бари. Те смятат, че Луфтвафе в Италия не може да извърши голяма атака.
През предходния месец германските въздушни рейдове на KG 54 са бомбардирали четири пъти района на пристанището в Неапол.
Тридесет кораба с американска, британска, полска, норвежка и холандска регистрация са в пристанището на Бари на 2 декември. Пристанището е осветено в нощта на рейда, за да се подпомогне разтоварването на доставките.
Raid
На 2 декември следобед пилот на Луфтвафе прелита над Бари. Докладът му кара Алберт Кеселринг да нареди рейда.
Германците смятат, че разрушаването на пристанището може да забави настъплението на британската Осма армия. На разположение са само 105 бомбардировача Ju 88.
Атаката започва в 19:25 ч., когато два или три германски самолета кръжат над пристанището на височина 10 000 фута (3000 м). Те пускат Düppel (фолийни ленти), за да объркат съюзническите радари.
Германските бомбардировачи изненадват съюзниците. Те бомбардират пристанището и корабите му и много от бомбите попадат в цели. Бомбардирани са два кораба за боеприпаси. Прекъснат е тръбопровод за бензин и горивото се запалва. Пожарът се разпространява върху много от корабите.
Двадесет и осем търговски кораба с повече от 34 000 къси тона (31 000 т) товар са потопени или унищожени. Още дванадесет кораба са повредени. Пристанището е затворено за три седмици. То е отворено отново през февруари 1944 г.
Кораби, потопени по време на рейда | |||
Име | Флаг | Тип | Бележки |
Ardito | | 3 732 бруто регистър тона (БРТ). | |
Aube | Товарен кораб | 1 055 GRT. | |
Barletta | | Товарен кораб. | 1,975 GRT. Четиридесет и четирима души от екипажа загиват. Вдигнат през 1948-1949 г. и ремонтиран. |
Bollsta | Товарен кораб | 1 832 GRT. Вдигнат през 1948 г., ремонтиран и върнат в експлоатация като Stefano M. | |
Cassala | | Товарен кораб | 1797 БРТ. Обявен за конструктивна пълна загуба. |
Корфу | | Товарен кораб | 1409 GRT. Обявен за конструктивна пълна загуба. |
MV Devon Coast | Подложка | 646 GRT. | |
Форт Атабаска | Форт кораб | 7,132 GRT. | |
Форт Lajoie | Форт кораб | 7134 БРТ. | |
Фрозиноне | | Товарен кораб | 5,202 GRT. |
Genespesca II | | Товарен кораб | 1 628 БРТ. |
Goggiam | | Товарен кораб | 1,934 GRT. Обявен за конструктивна пълна загуба. |
Inaffondabile | | Шхуна | Неизвестен БРТ. |
Джон Баском | | Кораб на свободата | 7,172 GRT. Десет души от екипажа са загинали. |
Джон Харви | | Кораб на свободата | 7,176 БРТ. Товар от бомби с иприт. |
Джон Л. Мотли | | Кораб на свободата | 7,176 БРТ. Товар от боеприпаси. Тридесет души екипаж са убити. |
Джоузеф Уилър | | Кораб на свободата | 7,176 БРТ. Четиридесет и един души от екипажа са загинали. |
Ларс Крузе | Товарен кораб | 1,807 GRT. Деветнайсет души от екипажа са загинали. | |
Lom | Товарен кораб | 1268 GRT. Четирима души от екипажа са загинали. | |
Лучано Орландо | | Товарен кораб | Неизвестен БРТ. |
Лвов | Товарен кораб | 1409 GRT. | |
MB 10 | | Въоръжена моторна лодка | 13 тона водоизместване |
Norlom | Дизайн 1105 товарен кораб | 6,412 GRT. Шестима души от екипажа са загинали. Пребазиран през ноември 1946 г., бракуван през 1947 г. | |
Порто Пизано | | Подложка | 226 GRT |
Puck | Товарен кораб. | 1 065 БРТ. | |
Samuel J. Tilden | | Кораб на свободата | 7,176 БРТ. |
Банка за тестове | Товарен кораб | 5,083 GRT. Седемдесет души екипаж са загинали. | |
Волода | | Товарен кораб | 4,673 БРТ. |
Кораби, повредени по време на рейда | |||
Име | Флаг | Тип | Бележки |
Argo | | Подложка | 526 GRT. |
Bicester | Товарен кораб | 1,050 GRT. | |
Брегът на Бретан | Товарен кораб | 1,389 GRT. | |
Криста | Товарен кораб | 1,389 GRT. | |
Даго | Товарен кораб | 1,996 GRT. | |
Грейс Абът | | Кораб на свободата | 7191 БРТ. |
Джон М. Скофийлд | | Кораб на свободата | 7181 БРТ. |
Лаймън Абът | | Кораб на свободата | 7,176 БРТ. |
Одисей | Товарен кораб | 1 057 БРТ. | |
Жилетка | Товарен кораб | 5,074 GRT. | |
Виена | Товарен кораб | 4,227 GRT. | |
HMS Zetland | Разрушител от клас Hunt | 1 050 т дислокация. |
Джон Харви
Един от унищожените кораби - американският кораб "Либърти" "Джон Харви" - е превозвал таен товар от 2000 бомби с иприт М47А1. Всяка от тях е съдържала 60-70 фунта (27-32 кг) от химикала. Според историка от Кралския флот Стивън Роскил ипритът е бил изпратен в Европа, за да бъде използван, ако Германия използва химическа война в Италия.
Унищожаването на Джон Харви предизвиква разлив на течен серен иприт от бомбите във водите. Многото моряци, които скочили във водата, се покрили с химикала.
В рамките на един ден симптомите на отравяне с иприт се появяват при 628 пациенти и медицински персонал. Симптомите включват слепота и химически изгаряния.
Стотици италиански цивилни, които също търсят лечение, са били отровени със серен иприт. До края на месеца 83 от 628-те хоспитализирани военни жертви са починали.
Покритие
Съюзниците се опитват да скрият катастрофата. Имаше твърде много свидетели, за да се запази тайната. През февруари 1944 г. САЩ признават за инцидента. Те заявиха, че не планират да използват химически оръжия, освен ако Германия не ги използва първа.
Въпроси и отговори
В: Каква е била въздушната атака срещу Бари?
О: Въздушната атака над Бари е въздушно нападение от германски бомбардировачи срещу съюзническите сили и корабоплаването в Бари, Италия, по време на Втората световна война.
В: Кога се е случило?
О: На 2 декември 1943 г.
В: Какъв тип самолети са използвани при нападението?
О: В атаката са използвани 105 германски бомбардировача Junkers Ju 88 от Luftflotte 2.
В: Колко кораба са потопени в резултат на атаката?
О: В резултат на атаката са потопени 27 товарни и транспортни кораба и една шхуна.
В: Колко време е продължила атаката?
О: Нападението продължи един час.
Въпрос: Защо това събитие се нарича "Малкият Пърл Харбър"?
О: Това събитие е наречено "Малкият Пърл Харбър", защото разрушава пристанището, подобно на случилото се в Пърл Харбър.
В: Какво е причинило допълнителни жертви освен тези от бомбите и стрелбата?
О: Иприт, изпуснат от един от товарните кораби, причини допълнителни жертви освен тези от бомбите и стрелбата.
обискирам