Шлюп
Шлюп е ветроходна лодка, обикновено с една мачта и платна на носа и кърмата. С него може да се опише и ветроходен кораб с квадратен такелаж и две или повече мачти, който понякога се нарича военен шлеп. Французите ги наричат корвети. Първоначално определението за шлеп е било неясно. В една книга от 1750 г. се казва, че "шлюповете плават и имат мачти, каквито са желанията на хората, понякога с една мачта, с две и с три". Съвременните шлюпове за развлечение почти винаги са едномачтови ветроходни кораби с предни и задни платна. Опростеното им устройство ги прави популярни сред любителите на ветроходството. Шлюпът е удобен за управление ветроходен кораб с дължина до около 45 фута (14 м).
Шлюп на река Потомак в Мериленд през 2003 г.
История
Дизайнът на шлюпа датира от началото на 17-и век. През XX век те стават много популярни. Основните им предимства са лесното управление и възможността да плават срещу вятъра.
В началото на XVII в. е създаден бермудският шлеп, наречен така заради търговията на Бермудските острови със Северна Америка. Той е проектиран да бъде бърз и да може да плава в двете посоки. Трябвало е да са бързи, за да изпреварят френските капери. Корпусът е бил изработен от бермудски кедър. Дървесината е била лека и устойчива на гниене. Имали са от една до три мачти.
Повечето съвременни ветроходни лодки се основават на дизайна на бермудския шлеп. Бермудската платформа замени по-ранната платформа, която използваше платно с четири ъгъла (вместо триъгълно платно) и лопатка. Конструкцията на гафта позволява поставянето на повече платна на една мачта. Друго предимство е, че гафът и другите ранни конструкции могат да се разпръскват по-бързо при силен вятър.
Към края на Наполеоновите войни военните шлюпове са най-многобройната конструкция в Кралския флот. Въпреки това за тях и за френския им аналог - корветите - е написано много малко. По-късно Съединените щати използват военни шлюпове. Кралските военноморски сили използват класа "шлюп" чак до края на Втората световна война. Ветроходните шлюпове, подобно на по-големия си братовчед фрегатата, били бързи и се използвали в различни роли. Обикновено не са били използвани в битка, а по-често са били използвани за подкрепа при разузнаване и за пренасяне на съобщения. Те вероятно са били най-добрите ветроходни кораби на Кралския флот по отношение на маневреността и са можели да функционират във всички, освен в най-суровите морски условия.
Шлюп с гафелна конструкция
Свързани страници
- Фрегата
- Шхуна
- Бригада
- Brigantine
- Катер (лодка)
- J-клас яхта
- Lugger
- Килова лодка
- Яхта
- Skerry круизер
- Smack (кораб)
- Ял
- Ветроходна баржа на Темза
- Джобен крайцер
USS Constellation (1854 г.) - военен шлеп на САЩ; последният ветроходен военен кораб във флота на САЩ
Справка
1. 1.01.1 ↑ Кратък оксфордски речник на английския език, изд. Ангъс Стивънсън; Морис Уейт (Оксфорд; Ню Йорк: Oxford University Press, 2011), стр. 1359
2. 2.02.1 ↑ Ромола Андерсън; R. C. Anderson, A Short History of the Sailing Ship (Mineola, NY: Dover Publications, 2012), p. 109
3. 3.03.1 ↑ 3.2 3.3 3.4 Пат Рейнолдс (20 май 2015 г.). "Какво има в една платформа? The Sloop". Американска ветроходна асоциация. Извлечено на 25 декември 2016 г.
4. 4.04.1 ↑ 4.2 4.3 4.4 4.5 "Странни любовни занаяти: Бермудският шлеп". The Scuttlefish (Морска совалка). 15 август 2011 г. Извлечено на 25 декември 2016 г.
5. 5.05.1 ↑ John Rousmaniere; Mark Smith, The Annapolis Book of Seamanship, Third Edition (New York: Simon & Schuster, 1999), p. 42
6. 6.06.1 ↑ 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Ian Mclaughlan, The Sloop of War: 1650-1763 (Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Books Ltd., 2014), стр. 6
Въпроси и отговори
В: Какво е шлеп?
О: Шлеп е ветроходна лодка с една мачта и платна с преден и заден такелаж.
В: Може ли шлюп да има и ветроход с квадратен такелаж?
О: Да, със слоуп може да се опише и ветроходен кораб с квадратен такелаж и две или повече мачти.
В: Как французите са наричали шлеповете?
О: Французите са наричали шлеповете корвети.
В: Винаги ли е било ясно определението за шлеп?
О: Не, първоначално определението за шлеп е било неясно.
В: Какво пише в една книга от 1750 г. за шлеповете?
В една книга от 1750 г. се казва, че шлюповете "плават и имат мачти, каквито са желанията на хората, понякога с една мачта, с две и с три".
В: Каква схема имат съвременните шлюпове за отдих?
О: Съвременните шлюпове за развлечение почти винаги имат едномачтов ветроходен кораб с предни и задни платна.
Въпрос: Каква е границата на размерите за управляемо оформление на ветроходния шлюп?
О: Шлюпът е управляем ветроход с дължина до около 45 фута (14 м).
