Бриг — двумачтов ветроходен кораб (XVIII–XIX век): устройство и история

Бригът е ветроходен кораб с две квадратни мачти. През епохата на ветроходството бригите са били смятани за бързи и маневрени. Използвали са се както като военни, така и като търговски кораби. Дори след края на епохата на ветроходството те са използвани като учебни кораби. Бригът е един от по-малките ветроходни кораби с две мачти. Те са популярни през XVIII и началото на XIX век. Бригите излизат от употреба с появата на парния кораб, тъй като изискват сравнително голям екипаж за малките си размери. Освен това те трудно плавали срещу вятъра. Не бива да се бъркат с бригантина, която има различен такелаж (бригантината има грот с гаф, докато бригът има квадратен грот с допълнителен шпангоут с гаф зад грота). Бригът се различава от тримачтов кораб, защото има само две мачти.

Устройство и такелаж

Типичният бриг има два основни мачти — бушприт в носа за платна пред мачтите и две големи мачти (фор-мачта и грот-мачта), всяка от които е оборудвана с дървени щорцеви греди (шпангоути) и няколко нива квадратни платна: курс, първи и втори стаксели (topsails), топгалоунове и понякога рояли. Зад грот-мачтата често се поставя и един гафелски (fore-and-aft) спанкер, който подобрява управляемостта при курсове близки до вятъра.

Основни елементи:

• Тяло (корпус) — обтекаема форма, проектирана за скорост и добра мореходност.
• Мачти и щорци — фор-мачта и грот-мачта с пълна квадратна такелаж.
• Бушприт и стаксел — за повишаване на ефективната площ на платната напред и подобряване на управлението.
• Такелаж и въжета — сложна мрежа от реи, шкотове, ванти и халсове, изискваща голям брой моряци за опериране.

Роля и използване

Бригите са били използвани за множество задачи:

• Военни цели — като патрулни кораби, корвети или бриг-скаути; често са били въоръжени с 10–20 оръдия и използвани за ескорти, разузнаване и преследване на пирати и частни кораби.
• Търговия — подходящи за бърз транспорт на стоки на средни разстояния и за връзки между пристанища.
• Частниering и пиратство — заради бързината и маневреността си бригите са предпочитани от частни лица и пирати.
• Учебни кораби — след появата на пара, множество брегове остават в служба като платформи за обучение на кадри.

Предимства и недостатъци

• Предимства: висока скорост при попътен и страничен вятър, добра маневреност, относително прост дизайн в сравнение с големите многомачтови кораби.
• Недостатъци: голяма екипажна нужда за обслужване на квадратните платна, по-слабо представяне при ход против вятъра (в сравнение с кораби с повече фо́рми на преден такелаж или с параходи), лимитирана товароносимост спрямо размерите.

Исторически бележки и примери

Бригът се развива като популярен тип през късния XVII — XVIII век и достига най-широко приложение през последната четвърт на XVIII и началото на XIX век. В много национални флоти са строени бриг-скаути и бриг-спринтове. Един известен пример е британският кораб, който е служил като бриг-скаут и учебен кораб — HMS Beagle, на който Чарлз Дарвин извършва част от своите наблюдения (преди преустройството ѝ в по-късна форма).

Сравнение с бригантина и тримачтови кораби

Често се правят обърквания с бригантина: основната разлика лежи в такелажа — при бригантината основната мачта може да бъде предимно гафелски (fore-and-aft), докато при брига и двете мачти носят значителна част от квадратните платна. В сравнение с тримачтовите кораби бригът е по-компактен и по-бърз, но носи по-малко товар и често има по-малка автономност в открито море.

Наследство

Въпреки че парните кораби и по-късно моторните ветроходни плавателни съдове изместват бригите като основни работни коне на моретата, техният дизайн и такелаж остават вдъхновение за учебни кораби и исторически възстановки. Днес запазените бриг-реплики и музейни кораби показват техническата елегантност и морските качества на този тип плавателни съдове, а термини и решения от техните конструкции продължават да влизат в морската лексика и история.

Такелаж

Във ветроходството бригът с пълен такелаж е плавателен съд с две квадратни мачти (наречени носова и главна). Главната мачта на брига е задната. За да се подобри маневреността, главната мачта носи малко предно и кърмово платно (с такелаж).

Бриговите платна носят името на мачтите, към които са прикрепени. Тези, които са прикрепени към главната мачта, се наричат главно платно, над него - главно горното платно, а над него - главно топгалантово платно. Понякога над него се поставя много малко платно, наречено кралско. Зад гротното платно има малко предно и кърмово платно, наречено шпанкер или бум грот (то е подобно на главното платно на шхуна). На предната мачта има подобно платно, наречено трисамолет. Към съответните бордове на корабите с квадратно ветрило са прикрепени по-малки ветрила. Те могат да се удължават, което удължава ярда. Това му позволява да получи допълнително ветрилно крило от всяка страна. Тези платна се наричат шпилки. Те се използват само при слаб и умерен вятър. Крилата са наречени на имената на платната, към които са закрепени. Например главното шипково платно, главното горно шипково платно, главното горно галантно шипково платно и т.н.

Предната мачта на бригадата е по-малка от главната мачта. На предната мачта се намират предно платно, предно горно платно, предно горно галантно платно и предно кралско платно. Между предната мачта и бушприта се намират предният стаксел, джибът и летящият джиб. Всички яхти се управляват от сложна система от въжета, наречена такелаж. Това е противоположно на постоянния такелаж, който е неподвижен и поддържа мачтата и другите предмети неподвижни. Традиционно такелажът се разпознава лесно. Това се дължи на факта, че за да бъде гъвкав, той не е бил покрит с катран и затова е бил с по-светъл цвят. Постоянният такелаж е бил покрит с катран за защита от атмосферни влияния и затова е бил по-тъмен или дори черен на цвят.

План на платна на бригада

Въпроси и отговори

В: Какво представлява бригадата?

В: За какво са използвани бригите през епохата на плаването?

В: Защо бригите са били популярни през XVIII и началото на XIX век?

В: Защо бригите излизат от употреба?

В: Каква е разликата между брига и бригантина?

В: Колко мачти има бригадата?

В: Използвали ли са се някога бригите като учебни кораби?

Търсене по буква