Бермудската платформа, наричана още платформа "Маркони", е платформа с преден и заден борд, която използва триъгълно главно платно. Платното обикновено е прикрепено към стрела в подножието му. Има редица варианти. Поради физиката на вятъра високите тънки платна на бермудските платформи имат по-голяма мощност при плаване срещу вятъра, отколкото другите видове. Ето защо тя е толкова популярна при съвременните ветроходни лодки. Наричана е "Маркони" по името на изобретателя Гулиелмо Маркони заради системата от мачтови опори, които приличат на ранните мачти за безжична връзка. Въпреки това наименованието "Бермудски такелаж" се е използвало два века по-рано. То идва от края на 1600 г., когато европейските мореплаватели забелязват колко добре работят малките шлюпове на Бермудските острови.

Устройство и основни елементи

Бермудската платформа се характеризира с триъгълно главно платно (мейнсейл), което се вреже (луф) по дължината на мачтата и обикновено има стремен или стрела (boom) по долния ръб. Мачтата е висока и стройна, а платното е с висок аспект (тесно и високо), което дава по-ефективно аеродинамично сечение при плаване срещу вятъра. В стоежа влизат:

  • мачта — държи лъфа на платното;
  • струни и бизове (стейсове и шроуди) — фиксират мачтата напред и назад;
  • стрела (boom) — закрепва подножието на платното и дава форма на долния край;
  • гикоманови и ролери — устройства за смаляване на платното (reefing) и свиване на стаксела или генуата.

Има два основни начина на поставяне на горното платно: мачтен връх (masthead) — когато щурмовата точка достига върха на мачтата, и фракционна такелация — когато шкотовете са закрепени по-ниско, което позволява по-лесно управление на формата на платното при силен вятър.

Варианти и съчетания

Бермудската платформа присъства в различни конфигурации на корпуса и такелажа — от едномачтови шлюпове (sloop) със само едно предно платно до по-сложни варианти като къкове (ketch), йоли (yawl) и катамарани. В практиката често срещани комбинации:

  • sloop с единично голямо предно платно (genoa или jib) — предпочитан за спортни и круизни яхти;
  • късове с ролер-фурлинг за лесно спускане и прибиранe;
  • фракционна бермудска система за по-прецизен контрол върху огъването на мачтата и формата на платното.

Предимства и ограничения

Предимства:

  • По-добро плаване срещу вятъра — високият аспект дава по-добър коефициент на подем и по-малко странично приплъзване.
  • Сравнителна простота на такелажа — по-малко гафове и разклонения отколкото при гаф-риг.
  • Лесно управление и модерни решения за управление (ролер-фурлинг, slab reefing), което улеснява боравенето от малък екипаж.

Ограничения:

  • По-малко площ в ниската част на платното в сравнение с гаф-риг, което може да намали мощността при попътен вятър без използване на спинакер.
  • Много високите мачти изискват надеждна стоманена или въжена обвивка (standing rigging), а ремонти и поддръжка могат да бъдат по-скъпи.

Материали и модерни технологии

Традиционно платната са били от платно (canvas), по-късно от децрон (Dacron), а днешните състезателни и круизни платна използват ламинирани тъкани, кевлар, карбон и други композити, които намаляват деформацията и увеличават ефективността. Мачтите са от алуминий или карбон — карбоновите са по-леки и по-стегнати, но и по-скъпи.

Кратка историческа бележка

Името "бермудски" идва от практичните и бързи шлюпове, разработени от моряците на Бермудските острови през края на XVII век. Тези малки единични кораби са били много маневрени и са показали предимство в условия на чест вятър и при плаване из крайбрежни води. По-късно, с развитието на металните мачти и системи за въжета в началото на XX век, терминът платформа "Маркони" се появява — по аналогия с високите опори и проводници, използвани в ранните радиопредаватели, свързвани с името на Гулиелмо Маркони. Така двата термина — "бермудски" и "Маркони" — понякога се използват взаимозаменяемо, въпреки че исторически произходът на формата е по-стар от радиотехниката.

Къде се използва днес

Днес бермудската платформа е най-разпространената конфигурация при съвременните ветроходни яхти — от малки круизни лодки до състезателни програмни класове и големи океански яхти. Комбинацията от ефективност, лесно управление и възможности за модерни системи за управление я прави предпочитан избор както за любители, така и за професионалисти.

Ако желаете, мога да добавя и илюстрации на типичните варианти (мачтен връх срещу фракционна такелация), или да опиша практически съвети за избор на бермудска платформа за конкретен клас яхта или стил плаване.