Thomson–East Coast Line (TEL): 43 км и 31 станция — автоматизирана MRT в Сингапур

Линията Thomson–East Coast Line (TEL) е шестата линия на MRT в Сингапур. Това е четвъртата линия в Сингапур, която е напълно автоматизирана и работи без водач (Grade of Automation 4). Дължината на линията е около 43 км (27 мили) и по план ще има 31 станции. На картата на мрежата на MRT TEL е оцветена в кафяво.

Кратка история и развитие

Проектът е стартиран в няколко етапа: участъкът Thomson Line беше обявен на 29 август 2012 г., а участъкът Eastern Region Line — на 15 август 2014 г. По-късно двете части бяха обединени и официално именувани Thomson–East Coast Line. Първите два етапа на линията влязоха в експлоатация съответно на 31 януари 2020 г. и на 28 август 2021 г.; останалите етапи бяха планирани да се откриват в периода 2022–2024 г., с цел пълно въвеждане в експлоатация на цялата линия.

Роля и свързаност

TEL е проектирана да свърже северните райони на Сингапур с източното крайбрежие, като осигурява допълнителни връзки към вече съществуващите линии на MRT. Линията увеличава капацитета на мрежата, намалява времето за пътуване и предлага нови възможности за прекачване между различните коридори на градския транспорт. При пълното й отваряне се очаква да обслужва стотици хиляди пътуващи дневно—оценки към момента на проектирането посочват около 500 000 пътници дневно след откриването на първите три етапа.

Технически характеристики и удобства

• Автоматизация: TEL работи с напълно автоматизирани влакове без водач (GoA4), което позволява по-голяма гъвкавост в честотата и управлението на влаковете.
• Сигурност и комфорт: Станциите и влаковете са оборудвани със стандартни за модерните линии мерки — платформи с преградни врати, системи за централен мониторинг и автоматизирани системи за управление на трафика.
• Достъпност: Всички станции са проектирани да бъдат достъпни за хора с намалена подвижност — асансьори, наклонени пътеки, тактилни ориентири и визуални/аудио съобщения.
• Интеграция: TEL е планирана да предлага лесни прекачвания към съществуващите линии на MRT и към автобусите, като по този начин подобрява последната миля на придвижване.

Изграждане и предизвикателства

Строителството на TEL включваше подземни тунели и станции в гъсто урбанизирани райони, което изискваше сложни инженерни решения, преместване на подземна инфраструктура и координация с местни проекти за развитие. Работата беше извършвана на етапи, за да се осигури плавен преход и минимално нарушаване на ежедневните транспортни връзки.

Възможни ползи за града

• Намаляване на натоварването върху вече задръстените линии и схеми за пътуване.
• Подобрена достъпност до нови жилищни и търговски райони по североизточната и източната ос на града.
• Повишена устойчивост на мрежата чрез автоматизирано управление и по-ефективно разпределение на превозните капацитети.

Състояние към планирания срок

Към обявените дати: първите два етапа са открити на 31 януари 2020 г. и 28 август 2021 г. Останалите етапи са планирани за откриване между 2022 и 2024 г., като точните дати и график на въвеждане на отделни участъци зависят от строителните дейности и одобренията. След пълното пускане в експлоатация линията ще свързва ключови части от града и ще допринесе значително за капацитета и гъвкавостта на обществената транспортна мрежа.

За най-актуална информация относно откривания на конкретни станции, часови пояси и разписания е препоръчително да се следят официалните съобщения на операторите и на градските транспортни власти.

Въпроси и отговори

В: Какво представлява линията Thomson-East Coast Line (TEL)?

В: Кога беше обявена отсечката Thomson Line?

В: Кога беше обявена отсечката на линията Eastern Region?

В: Кога са открити първият и вторият етап на линията?

В: Колко етапа се очаква да бъдат открити от 2022 г. до 2024 г.?

В: Взаимозаменяема ли е с всички съществуващи линии?

В: Колко пътници ще обслужва дневно, когато бъдат открити и трите етапа?

Търсене по буква