Шосейно колоездене: определение, история и най-известните състезания
Шосейно колоездене: история, легендарни класики и най-известните състезания — Тур дьо Франс, Джиро, Париж‑Рубе. Открий произхода и емблематичните маршрути.
Състезанията с велосипеди по шосе са спорт, при който хората се състезават с велосипеди по асфалтирани пътища. Обикновено колоездачите започват състезанието по едно и също време. Победител е този, който пръв стигне до финалната линия в края на маршрута.
Състезанията по шосейно колоездене са популярни в Белгия, Германия, Дания, Италия, Испания, Колумбия, Люксембург, Нидерландия, Португалия, Франция и Швейцария. Напоследък в страни като Казахстан, Австралия, Венецуела, Русия, Словакия, Южна Африка, Нова Зеландия, Норвегия, Обединеното кралство, Ирландия, Полша и Съединените щати състезанията също са станали много добри.
Състезанията с шосейни велосипеди започват като спорт през 1868 г. Първият световен шампионат е през 1893 г. От 1896 г. колоезденето е част от Олимпийските игри.
В началото този спорт е популярен във Франция, Испания, Белгия и Италия. Някои от първите състезания са Лиеж-Бастон-Лиеж (започнало през 1892 г.), Париж-Рубе (1896 г.), Тур дьо Франс (1903 г.), Милано-Сан Ремо и Джиро ди Ломбардия (1905 г.), Джиро д'Италия (1909 г.) и Обиколката на Фландрия (1913 г.). В днешно време има много други състезания, но тези исторически състезания остават най-известните и много колоездачи искат да ги спечелят.
Формати и дисциплини
Шосейните състезания включват няколко основни формата:
- Еднодневни състезания (класики) – маршрути с различна дължина и профил, често с тежки участъци като павета или стръмни възвишения (напр. Париж-Рубе, Лиеж-Бастон-Лиеж).
- Етапни състезания – състезания, разделени на етапи в рамките на няколко дни или седмици. Най-престижните са три седмици (Гранд Турове) като Тур дьо Франс, Джиро д'Италия и Вуелта а Еспана.
- Критериуми – кратки, бързи обиколки в градска среда, често с множество завои и динамично темпо.
- Времеви изпитания – индивидуални или отборни: всеки състезател/отбор стартира поотделно и се състезава срещу часовника.
Екипировка и велосипеди
Съвременният шосеен велосипед е лек, здрав и аеродинамичен. Основни елементи:
- Специализиран рамков материал (карбон, алуминий), аеродинамични форми.
- Леки колела с различна височина на джантата в зависимост от профила на състезанието (климатични и планински етапи).
- Клипс система (закопчаване на обувката в педала), шосейни дрехи от дишащи материали и каски (в момента използването на каска е задължително в повечето състезания).
Тактики и роли в отбора
В шосейното колоездене отборната работа е ключова. Често срещани роли:
- Капитан/лидер – състезателят, който се бори за общото класиране или за победа в даден етап.
- Доместик – помощник, който осигурява храна, вода, подпомага позиционирането и защитава лидера от вятъра.
- Спринтьор – разчита на скорост в края на равнинни етапи и обикновено се подпомага от „водеща кола“ (lead-out train).
- Катерач – специализиран в изкачванията; важен при планински етапи.
Правила, безопасност и антидопинг
Състезанията се провеждат под регулациите на Международния съюз по колоездене (UCI). Някои основни правила и практики:
- Задължителна е защитната каска; съществуват правила за сигурност при падания и аварии.
- Има зони за хранене, регламентирана техническа помощ и правила за смяна на велосипеди при повреда.
- Допингът е бил сериозен проблем в историята на спорта; днес има строги антидопингови програми, тестове и санкции за нарушения.
Тренировка, хранене и подготовка
Успехът в шосейното колоездене идва от комбинация на обемни тренировки, интервали за развитие на силата и кондицията, добра техника и правилно възстановяване. Елементи на подготовката включват:
- Периодизация на тренировъчния план (база, интензивност, форма).
- Интервални тренировки за подобряване на VO2 max и прагови мощности.
- Хранене преди, по време и след състезание: въглехидратна тактика, хидратация и електролити по време на дълги етапи.
- Възстановяване: сън, масаж, активно възстановяване и контролирано натоварване.
Най-известните състезания и тяхното значение
Някои състезания имат особено висока традиция и престиж. Сред тях са трите големи Гранд Тура (Тур дьо Франс, Джиро д'Италия, Вуелта а Еспана), както и „монументите“ — петте най-важни еднодневни класики (напр. Милано–Сан Ремо, Париж–Рубе, Лиеж–Бастон-Лиеж, Обиколката на Фландрия и Джиро ди Ломбардия). Победата в тези прояви е значим спортен връх за всеки колоездач.
Кратка историческа бележка
Шосейното колоездене се развива от края на 19-ти век. Както е отбелязано по-горе, първите организирани състезания и ранните класики са положили основите на модерния спорт. С времето дисциплината става по-технологична и професионализирана, появяват се отбори със спонсори, телевизионни излъчвания и международни календари като тези на UCI WorldTour.
Защо хората гледат и участват
Шосейното колоездене привлича с драматични тактически битки, физически изпитания и красиви пейзажи. За отделните участници това е начин за лично предизвикателство, състезателна изява или професионална кариера; за феновете — възможност да следят големи спортни истории, отборни интриги и героични изпълнения.
Състезанията продължават да се развиват, като нови маршрути, по-зелени практики за организиране и технологични иновации правят шосейното колоездене още по-интересно и достъпно за широка аудитория.
Колоездачи по време на състезанието Тур дьо Франс, Париж 27 юли 2014 г.
Видове шосейни състезания
Еднодневни състезания
Еднодневните състезания се провеждат в един ден. Състезанието може да бъде с дължина от няколко километра до над 200 км. Маршрутът на състезанието може да преминава от едно място на друго или да представлява няколко обиколки на писта. При някои маршрути състезателите тръгват от едно място, от което стартират, и завършват с няколко обиколки на едно трасе. Това спомага за вълнението на публиката на финала.
Изпитване за време
Индивидуалното изпитание за време е състезание, в което колоездачите се състезават сами срещу часовника. В отборното състезание за време отбори от велосипедисти се състезават срещу часовника. И в двата вида състезания за време всеки колоездач или отбор започва състезанието в различно време, така че всеки старт да е справедлив и равностоен. Победител е велосипедистът или отборът, който завърши състезанието с най-бързо време. Разстоянията на състезанията варират от няколко километра до 60 и рядко надвишават 100 км.
Етапни състезания
Етапните състезания се състоят от състезания, които се провеждат няколко дни подред. Тези състезания се наричат етапи. Състезателят с най-ниско общо време за завършване на всички етапи е общият победител. Той се нарича победител в генералното класиране (ГК). Етапните състезания често имат и други награди, като например награди за победителите във всеки етап, за победителя в класирането по точки и за победителя в "Краля на планините". Някои етапни състезания включват изпитания за време или отборни изпитания за време. Победителят в етапа е първият човек, който пресече финалната линия в този ден, или състезателят (или отборът), който е постигнал най-ниско време по трасето.
Ултрамаратони
Тези състезания са много дълги, с един етап. Обикновено те продължават няколко дни. Победител е този, който пръв пресече финалната линия. Ездачите правят почивки по свой график. Един от най-известните ултрамаратони е Race Across America (RAAM). Това е състезание от крайбрежие до крайбрежие без прекъсване, с един етап. Ездачите изминават около 3000 мили за около седмица.
Обиколката на Гипсланд - етапно състезание в Австралия - изкачване през живописния район на графство Омео
Отбори
Победител в състезанието е състезателят, който пръв пресече финалната линия. Въпреки това много състезатели се обединяват в отбори. Отборите обикновено имат търговски спонсори и носят името на основния спонсор. Например някои известни отбори се наричат T-Mobile, Rabobank, ONCE и Lampre. В професионалните състезания може да има до дванадесет членове на отбора. Състезателите на отборите решават кой член на отбора има най-голям шанс да спечели състезанието. Изборът зависи от това колко хълмист е маршрутът, от шанса всички да финишират заедно в спринта и от други неща. Останалите членове на отбора ще работят, за да му помогнат да спечели състезанието.
В професионалните състезания се използват радиостанции, за да може отборът да разговаря помежду си и с директора на отбора. Директорът на отбора често пътува с автомобил на отбора зад състезанието, за да следи цялото състезание. Влиянието на радиостанциите върху тактиката на състезанията е спорно и някои хора смятат, че радиостанциите са довели до по-малко вълнуващи състезания. През септември 2009 г. Международният колоездачен съюз (UCI), ръководният орган на професионалното колоездене, гласува за забрана на отборните радиостанции в мъжките шосейни състезания от най-високо ниво.
Видове ездачи
Различните велосипедисти имат различни силни и слаби страни. Ето защо един колоездач може да предпочита различни състезания пред определени трасета и да изпълнява различни роли в отбора.
Основните типове колоездачи в състезанията по шосейни велосипеди са:
- Алпинист
- Puncheur
- Състезател по часовник
- Спринтьор
- Domestique
- Универсален играч
Тактики
За спечелването на състезанието се използват редица тактики. Тактиките могат да се различават при състезанията с един етап и при етапните състезания.
Изготвяне на проект
Тактиката се основава на изготвянето на проекти. В този случай състезателят може да намали усилието, необходимо за въртене на педалите, като следва плътно състезателя отпред. Ако се движите с другите участници в основното поле, наречено пелотон, можете да спестите до 40 % от енергията, необходима за самостоятелно каране. Колоездачите могат да си помагат един на друг да карат с висока скорост или един от тях може да седне на колелото на конкурент, принуждавайки го да върши повече работа и да се умори по-рано. Някои отбори имат лидер, а останалите от отбора му позволяват да ги тегли, за да спестят енергията си за важната част от състезанието. Драфтирането не е разрешено в индивидуалните изпитания за време.
Прекъсвания
Понякога малка група колоездачи се "откъсва" пред основната група. Когато работят заедно, малката група понякога може да се движи по-бързо от пелотона, ако пелотонът не се организира да я преследва. Ездачите в откъсването се опитват да спечелят състезанието, а в откъсването има по-малко съперници за победата.
Спринтове
Ако пробивът не успее и пелотонът ги настигне, спринтьорът обикновено печели състезанието, като спринтира по-бързо от всички останали в последните няколкостотин метра. Отборът работи заедно, за да се увери, че неговият спринтьор е в добра позиция за победа.
Изкачва се на
Изкачванията са много добро място, където един ездач може да се опита да остави другите зад себе си. Ако финалът на състезанието е на върха на изкачването или недалеч от него, един състезател може да остане пред пелотона и да спечели състезанието.
Тактики в етапните състезания
В етапното състезание всеки етап от деня е като състезание в рамките на голямото състезание. Всеки етап има победител, който е първият преминал през линията, или при изпитание за време - състезателят или отборът с най-бързо време. След всеки етап се изготвя и класирането в генералното класиране. Водач е състезателят с най-ниско общо време за всички етапи. Лидерът носи специална фланелка за етапа на следващия ден.
В многоетапните състезания лидерът в генералното класиране ще наблюдава внимателно откъсванията, ако има състезател, който е близо до него в генералното класиране. Често обаче лидерът в генералното класиране не реагира на откъсването. Това се случва, ако избягалите колоездачи са далеч назад в генералното класиране и нямат шанс да поемат лидерството в генералното класиране. Ездачите, които са далеч назад, често бягат, защото искат да спечелят етапа или да съберат точки за спринт или планинско изкачване. Ездачите могат също така да излязат в бягство, за да спечелят телевизионно време за спонсорите на отбора си, защото бягството често се показва в телевизионните репортажи.
Екип от ездачи, които изготвят проект
Важни велосипедни състезания
Големи обиколки (GT)
Най-известното състезание по колоездене е Тур дьо Франс - етапно състезание с продължителност три седмици. Провежда се предимно във Франция и обикновено завършва в Париж. Подобни състезания се провеждат в Италия (Джиро д'Италия) и Испания (Вуелтата на Испания). Тези три състезания съставляват "големите обиколки".
UCI World Tour
Професионалните състезания се контролират от Международния колоездачен съюз (UCI). През 2005 г. започва Световната обиколка на UCI. Световната обиколка включва Grand Tours и други големи етапни състезания като Tour Down Under, Tour de Suisse, Paris-Nice и Critérium de Dauphiné Libéré.
Някои еднодневни състезания също са част от World Tour: Милано - Сан Ремо (Италия), Обиколката на Фландрия (Белгия), Париж-Рубе (Франция), Лиеж-Бастон-Лиеж (Белгия) и Amstel Gold Race (Холандия) през пролетта и Clásica de San Sebastián (Испания), HEW Cyclassics (Германия), Züri-Metzgete (Швейцария), Paris-Tours (Франция) и Giro di Lombardia (Италия) през есенния сезон.
Олимпийски игри
Колоезденето е част от Олимпийските игри от 1896 г. насам. Обикновено се провеждат състезания по шосе и индивидуално изпитание за време както за мъже, така и за жени.
Световни първенства
Другото важно еднодневно състезание е Световното първенство. Световното първенство се провежда на различно трасе всяка година и се кара от национални, а не от спонсорирани отбори. Победителят носи бяла фланелка с цветни ленти (често наричани "ленти на дъгата") около гърдите.
1991 Giro d'Italia.
Колоездене на Летните олимпийски игри 2012 - шосеен пробег за мъже
Сезон
В Европа и Съединените щати състезанията с велосипеди по шосе са летен спорт. Сезонът може да започне в началото на пролетта и да завърши през есента.
Велосипедни шампионати
- Олимпийски игри
- Игри на Британската общност
- Световен шампионат по колоездене
Въпроси и отговори
Въпрос: Какво представляват състезанията по шосейно колоездене?
О: Състезанията с велосипеди на шосе са спорт, при който хората се състезават с велосипеди по асфалтирани пътища. Победител е този, който пръв стигне до финалната линия в края на маршрута.
В: Къде са популярни шосейните състезания с велосипеди?
О: Състезанията с велосипеди на шосе са популярни в Белгия, Германия, Дания, Италия, Испания, Колумбия, Люксембург, Нидерландия, Португалия, Франция и Швейцария. Напоследък много добри в тях са и страни като Казахстан, Австралия, Венецуела, Русия, Словакия, Южна Африка, Нова Зеландия, Норвегия, Обединеното кралство, Ирландия, Полша и САЩ.
Въпрос: Кога започват да се организират състезания с шосейни велосипеди като спорт?
О: Състезанията с шосейни велосипеди започват да се практикуват през 1868 г.
В: Кога се провежда първото световно първенство по шосейни велосипедни състезания?
О: Първият световен шампионат се провежда през 1893 г.
Въпрос: Откога колоезденето е част от Олимпийските игри?
О: Колоезденето е част от Олимпийските игри от 1896 г. насам.
Въпрос: В кои държави са се провели някои от първите състезания?
О: Едни от първите състезания са проведени във Франция, Испания, Белгия и Италия.
В:Кои са някои от най-известните исторически състезания, които са се запазили и до днес?
О:Някои от най-известните исторически състезания, които са останали и до днес, са Лиеж-Бастон-Лиеж (започнало през 1892 г.), Париж-Рубе (1896 г.), Тур дьо Франс (1903 г.), Милано-Сан Ремо и Джиро ди Ломбардия (1905 г.), Джиро д'Италия (1909 г.) и Обиколката на Фландрия (1913 г.).
обискирам