TGV: френски високоскоростен влак, скорости и маршрути

TGV (Train à Grande Vitesse, от френски "високоскоростен влак") е категория високоскоростни влакове, главно експлоатирани от френската железопътна компания SNCF в Франция. TGV осигурява и международни връзки за някои пътувания между Франция и Англия, Белгия, Нидерландия, Германия, Швейцария, Италия и Испания. Влаковете обикновено се движат с експлоатационни скорости между 270 km/h и 320 km/h по специални високоскоростни линии; това ги прави сред най-бързите редовни пътнически влакове в света.

За международните връзки съществуват специални варианти и оператори на базата на TGV платформа: Eurostar (връзки между Франция, Великобритания и Белгия), Thalys (между Франция, Белгия, Нидерландия и Германия) и други съвместни услуги. Някои TGV композиции са многосистемни, за да могат да преминават през участъци с различни електрификационни системи и гранични изисквания.

Скорости и рекорди

В нормална експлоатация TGV се движи основно в диапазона 270–320 km/h, в зависимост от трасето и типа влак. На 3 април 2007 г. специално модифициран TGV (проект V150) постави абсолютен железопътен рекорд, достигайки 574,8 km/h. Рекордът беше постигнат при изпитания върху специално подготвена отсечка и не отразява ежедневната експлоатационна скорост.

Основни високоскоростни линии във Франция

От Париж до Лион, а по-късно до Валанс, Авиньон и Марсилия.
От Париж до Тур и Льо Ман. Използват се и влакове до Поатие и Бордо.
От Париж до Лил, по-късно до Брюксел (известен като Thalys) и Кале, Дувър, Лондон (известен като Eurostar).
От Париж до Страсбург, понякога до Франкфурт на Майн, Базел и Цюрих. Първата част от тази линия е построена. Високоскоростното трасе завършва на гара, разположена на около половината път между Нанси и Мец. Понастоящем до Страсбург се стига от Париж за около два часа и половина, до Базел - за 3,20 ч., а до Цюрих - за 4,30 ч. Започнало е удължаването на линията до Страсбург,

Планират се линии до Испания и Италия. В процес на изграждане е високоскоростна линия до Германия.

Влияние върху пътуванията и трафика

Изграждането на мрежата от високоскоростни линии значително съкрати времето за пътуване между големите френски градове и между държавите в Западна Европа. Примерно, разстоянието Париж–Марсилия (приблизително 750 км) може да се измине с TGV за около 3 часа, което прави влака конкурентна и предпочитана опция спрямо самолета по този коридор. На някои от основните направления (като Париж–Лион или Париж–Марсилия) TGV поема значителна част от междуградския трафик — в отделни случаи две трети от пътниците предпочитат влака пред самолета.

Модели, удобства и експлоатация

През годините са произведени различни поколения TGV композиции: Sud-Est, Atlantique, Réseau, Duplex (двустепенни вагони за повече капацитет), POS, и специални международни варианти за Eurostar и Thalys. В модерните влакове пътниците разполагат с удобства като отстъпки за резервации, места за багаж, захранване в купетата, безжичен интернет (в зависимост от линията и оператора) и вагон-бистро или автоматизирани услуги за хранене.

Технически TGV се адаптира към различни електрификационни системи (например 25 kV AC и 1.5 kV DC), което позволява експлоатация по голяма част от европейската мрежа. Сервизирането и поддръжката са централни за безопасността и постигането на високи оперативни скорости.

Бъдеще и развитие

Мрежата на високоскоростните линии във Франция и свързващите коридори в Европа продължават да се разширяват. Планират се нови връзки и удължения, както и въвеждане на по-ефикасни и екологични влакове от ново поколение (разработки като Avelia и други проекти за по-ниско енергопотребление и по-голям капацитет). Предвид предимствата на железопътния транспорт по отношение на отделянето на CO2 и удобството за пътниците, високоскоростните влакове остават ключов елемент от устойчивия транспорт в Европа.

За практическа информация при пътуване: билети обикновено се закупуват предварително (особено при международни връзки), резервацията е препоръчителна в пикови сезони, а гари-грундхубове като Парижки центрове често предлагат пряк достъп до местната градска мрежа и връзки към летища.

Два влака TGV на железопътната гара Paris-Gare-de-Lyon в Париж

Участък от европейската мрежа за високоскоростни влакове, като жълтата, оранжевата и червената част са TGV

TGV за други цели

От началото на изграждането на високоскоростната железопътна мрежа френските пощи използват TGV за превоз на поща, най-вече между Париж, Макон и Кавайон. Те използват високоскоростните линии (LGV Sud-Est) през нощта.

В северната част на Франция високоскоростните линии се използват и за движение на регионални влакове на по-дълги разстояния. Понастоящем има влак от Лил до Дюнкерк. Това отнема половин час. Други линии пътуват до Кале за четиридесет минути или до Булон-сюр-Мер за 55 минути. През 2007 г. е открита линия до Арас, която също е много успешна. За съжаление, този подход има някои проблеми. Първо, могат да се използват само високоскоростни линии, които не са натоварени, тъй като тези влакове се движат по-бавно от обикновените TGV. Второ, използването на линия TGV струва по-скъпо на клиента, той трябва да плати допълнително. Това прави тези услуги по-скъпи.

Въпроси и отговори

В: Какво представлява TGV?

О: TGV (Train à Grande Vitesse) е категория високоскоростни влакове, които се използват във Франция и за някои пътувания между Франция и други държави.

В: С каква скорост обикновено се движат TGV?

О: Обикновено TGV се движат със скорост между 270 км/ч и 320 км/ч.

В: Какъв е рекордът за скорост, поставен от специален TGV през 2007 г.?

О: През 2007 г. специален TGV постави рекорд за скорост на железопътните превозни средства, като достигна 574,8 км/ч.

В: Кои са някои от високоскоростните линии на територията на Франция?

О: Вътре във Франция има високоскоростни линии от Париж до Лион, Валанс, Авиньон и Марсилия; от Париж до Тур и Льо Ман; от Париж до Поатие и Бордо; от Париж до Лил, Брюксел (известна като Thalys) и Кале, Дувър, Лондон (известна като Eurostar); от Париж до Страсбург понякога до Франкфурт на Майн, Базел и Цюрих.

Въпрос: Колко време отнема пътуването с TGV от Париж до Страсбург?

О: Пътуването с TGV от Париж до Страсбург отнема около два часа и половина.

Въпрос: Каква част от обема на превозите се осъществява от самолети в сравнение с TGV?

О: Две трети от обема на превозите се извършват от TGV, а само една трета - от самолети.