TGV
TGV (Train à Grande Vitesse, от френски "високоскоростен влак") е категория високоскоростни влакове. Те се използват във Франция. Използват се и за някои пътувания между Франция и Англия, Белгия, Нидерландия, Германия, Швейцария, Италия и Испания. Обикновено влаковете се движат със скорост между 270 km/h и 320 km/h. Те са най-бързите нормални влакове в света, като средната им скорост на движение е 279,4 км/ч.
През 2007 г. специален TGV постави рекорд за скорост на железопътните превозни средства, достигайки 574,8 км/ч.
Във Франция има следните високоскоростни линии
- От Париж до Лион, а по-късно до Валанс, Авиньон и Марсилия.
- От Париж до Тур и Льо Ман. Използват се и влакове до Поатие и Бордо.
- От Париж до Лил, по-късно до Брюксел (известен като Thalys) и Кале, Дувър, Лондон (известен като Eurostar).
- От Париж до Страсбург, понякога до Франкфурт на Майн, Базел и Цюрих. Първата част от тази линия е построена. Високоскоростното трасе завършва на гара, разположена на около половината път между Нанси и Мец. Понастоящем до Страсбург се стига от Париж за около два часа и половина, до Базел - за 3,20 ч., а до Цюрих - за 4,30 ч. Започнало е удължаването на линията до Страсбург,
Планират се линии до Испания и Италия. В процес на изграждане е високоскоростна линия до Германия.
Изграждането на мрежата значително съкрати времето за пътуване. От Париж до Марсилия (750 км) вече може да се стигне за 3 часа. Две трети от обема на превозите се извършват от TGV, а само една трета - от самолети.
Два влака TGV на железопътната гара Paris-Gare-de-Lyon в Париж
Участък от европейската мрежа за високоскоростни влакове, като жълтата, оранжевата и червената част са TGV
TGV за други цели
От началото на изграждането на високоскоростната железопътна мрежа френските пощи използват TGV за превоз на поща, най-вече между Париж, Макон и Кавайон. Те използват високоскоростните линии (LGV Sud-Est) през нощта.
В северната част на Франция високоскоростните линии се използват и за движение на регионални влакове на по-дълги разстояния. Понастоящем има влак от Лил до Дюнкерк. Това отнема половин час. Други линии пътуват до Кале за четиридесет минути или до Булон-сюр-Мер за 55 минути. През 2007 г. е открита линия до Арас, която също е много успешна. За съжаление, този подход има някои проблеми. Първо, могат да се използват само високоскоростни линии, които не са натоварени, тъй като тези влакове се движат по-бавно от обикновените TGV. Второ, използването на линия TGV струва по-скъпо на клиента, той трябва да плати допълнително. Това прави тези услуги по-скъпи.
Въпроси и отговори
В: Какво представлява TGV?
О: TGV (Train à Grande Vitesse) е категория високоскоростни влакове, които се използват във Франция и за някои пътувания между Франция и други държави.
В: С каква скорост обикновено се движат TGV?
О: Обикновено TGV се движат със скорост между 270 км/ч и 320 км/ч.
В: Какъв е рекордът за скорост, поставен от специален TGV през 2007 г.?
О: През 2007 г. специален TGV постави рекорд за скорост на железопътните превозни средства, като достигна 574,8 км/ч.
В: Кои са някои от високоскоростните линии на територията на Франция?
О: Вътре във Франция има високоскоростни линии от Париж до Лион, Валанс, Авиньон и Марсилия; от Париж до Тур и Льо Ман; от Париж до Поатие и Бордо; от Париж до Лил, Брюксел (известна като Thalys) и Кале, Дувър, Лондон (известна като Eurostar); от Париж до Страсбург понякога до Франкфурт на Майн, Базел и Цюрих.
Въпрос: Колко време отнема пътуването с TGV от Париж до Страсбург?
О: Пътуването с TGV от Париж до Страсбург отнема около два часа и половина.
Въпрос: Каква част от обема на превозите се осъществява от самолети в сравнение с TGV?
О: Две трети от обема на превозите се извършват от TGV, а само една трета - от самолети.
