Питърбъро
Питърбъро (/ˈpiːtərbrə/ или /ˈpiːtərbərə/ ( слушане)) е катедрален град в Източна Англия. Населението му е около 184 500 души към средата на 2011 г. Градът е добре известен със своята катедрала.
Въпреки че е част от графство Нортхамптъншър, за церемониални цели той е в графство Кембриджшър. Градът се намира на 75 мили (121 км) северно от Лондон. Разположен е на река Нене, която се влива в Северно море, на около 30 мили (48 km) североизточно.
Железопътната гара е важна спирка на главната линия East Coast Main Line между Лондон и Единбург. Областта на местното самоуправление включва Нортхамптъншър и Рутланд на запад, Линкълншър на север и неметрополитния Кембриджшър на юг и изток.
Релефът на земята е равнинен. На някои места тя е под морското равнище, например във Фенс, който се намира източно от Питърбъро.
Човешкото заселване започва преди бронзовата епоха, както се вижда от археологическия обект Flag Fen на изток. Съществуват и доказателства за римска окупация. През англосаксонския английски период е построен манастирът Медешамстед. По-късно той се превръща в катедралата на Питърбъро.
След началото на железопътния транспорт през XIX век населението нараства бързо. По това време Питърбъро става известен с производството на тухли.
Насипът на река Нене, гледан от Франк Пъркинс Паркуей
Исторически чугунен железопътен мост над река Нене (1847 г.), построен от Люис Кубит
Ръст на населението
След Втората световна война градът не се разраства особено до 60-те години на миналия век. През 1967 г. правителството обявява Питърбъро за "нов град". Това е част от Закона за новите градове от 1946 г. С него се планират нови градове, за да се преместят в по-добри жилища хората, които все още живеят в лоши или бомбардирани от войната жилища.
Жилищата и населението продължават да се увеличават и през 21-ви век. Ръстът на населението на Питърбъро е най-бързият от всички британски градове за десетте години от 2002 г. насам. Това се дължи отчасти на имиграцията.
Тъй като градът продължава да се разраства, общинският съвет приема закон за нов план за развитие. С него се предвижда до 2020 г. в Питърбъро да бъдат построени още 22 000 жилища, да бъдат създадени 18 000 работни места и да живеят над 40 000 души. Новоразвиващото се градче Хамптън ще бъде завършено. Ще бъдат построени и 1500 жилища в Стангграунд, както и 1200 жилища в Пастън.
Предградия
Parnwell
Парнуел е жилищен квартал в източната част на града. Разположен е край Parnwell Way и е лесно достъпен по Frank Perkins Way (A1139). Той се обслужва от магазин за хранителни стоки в центъра Parnwell и разполага с център за сигурно стартиране и здравен център.
Местното начално училище е Parnwell Primary School, което е открито през 1989 г. и обслужва деца на възраст от 4 до 11 години. Децата над тази възраст могат да изберат да посещават Академията на град Питърбъро (COPA), Академията на Томас Дийкън или Академията на Стенграунд.
Въпроси и отговори
В: Какво е населението на Питърбъро?
О: Към средата на 2011 г. населението на Питърбъро е около 184 500 души.
В: Къде се намира Питърбъро?
О: Питърбъро е разположен в Източна Англия, на 75 мили (121 км) северно от Лондон и на река Нене, която се влива в Северно море, на около 30 мили (48 км) североизточно.
В: Към кое графство принадлежи Питърбъро за церемониални цели?
О: За церемониални цели Питърбъро принадлежи към графство Кеймбриджшър.
В: Коя железопътна гара служи като важна спирка на голяма линия?
О: Железопътната гара в Питърбъро е важна спирка на главната линия East Coast Main Line между Лондон и Единбург.
Въпрос: Как за първи път е създадено човешко селище в този район?
О: Човешкото заселване е започнало преди бронзовата епоха, както се вижда от археологическия обект Flag Fen източно от Питърбъро. Съществуват и доказателства за римска окупация.
В: Кога започва нарастването на населението в този град?
О: Нарастването на населението започва след началото на железопътния транспорт през XIX век.
В: Коя е промишлеността, с която градът става известен през този период?
О: През този период Питърбъро става известен с производството на тухли.
