Военните планери (
Военните планери (разновидност на обикновения планер) се използват от военните в различни страни за превоз на войници и тежко оборудване в зоната на военни действия. Използвани са основно по време на Втората световна война. Тези самолети без двигатели са били теглени във въздуха и през по-голямата част от пътя до целта от военни транспортни самолети. Един от най-популярните самолети за теглене е C-47 Skytrain или Dakota. Те могат да бъдат теглени и от бомбардировачи. Военните планери не се издигат. След като се освободят от влекача в близост до фронтовата линия, те трябва да се приземят на всеки удобен открит терен в близост до целта си.
Опитаха се да се приземят с възможно най-малко повреди по товара и екипажа. Но повечето зони за кацане (ЗК) бяха далеч от идеалните. Еднопосочният характер на мисиите означаваше, че военните планери се третираха като такива за еднократна употреба. Ето защо те са били изработвани от обикновени и евтини материали като дърво. Те са били небронирани, крехки самолети с грубо управление и без спирачки. Ето защо голяма част от тях се разбиват при кацане. Войските, десантирани с планер, са наричани въздушна пехота. Пилотите се наричали "буксирни цели", докато войниците наричали планерите "летящи ковчези". Загубите при някои мисии достигат до 40 %.
Гилдиите обаче имат някои предимства. Парашутистите, войници, които се приземяват с парашут, обикновено са разположени на голяма територия. Те лесно можеха да бъдат отделени от други парашутисти и от сваленото от въздуха оборудване, като например превозни средства и противотанковиоръдия. Планерите, от друга страна, можеха да приземяват войници и оборудване точно в целевия район за десантиране. След като се освободят от самолета-влекач, военните планери са безшумни и трудни за идентифициране от врага. По-големите планери са разработени за десантиране на тежко оборудване като противотанкови оръдия, зенитни оръдия, малки превозни средства, като джипове, а също и леки танкове (например танкът Tetrarch). Това по-тежко оборудване прави силите на планерите много по-способни. По време на Втората световна война Съединените щати разполагат с около 6000 обучени пилоти на планери. На някои от тях е бил даден втори шанс да летят като пилоти на планери, след като не са успели да завършат обучението за конвенционални самолети. Съветският съюз също експериментира с начини за доставка на леки танкове по въздуха, включително Антонов А-40 - планер с подвижни крила.
По време на Корейската война хеликоптерите до голяма степен заместват планерите. Предимството на хеликоптерите е, че могат да доставят и извеждат войници до и от бойното поле с по-голяма прецизност. Освен това съвременните постижения позволяват дори леки танкове да бъдат сваляни с парашут. Днес само специалните сили използват планери за безшумно, дребномащабно внедряване.
Планер Waco CG-4 на военновъздушните сили на САЩ
Въпроси и отговори
В: Какъв тип самолети са военните планери?
О: Военните планери са разновидност на обикновените планери и нямат двигатели.
В: Как са използвани военните планери по време на Втората световна война?
О: По време на Втората световна война военните планери са били теглени във въздуха от военни транспортни самолети или бомбардировачи и след това пускани в близост до фронтовата линия, за да кацнат на удобен открит терен в близост до целта.
В: Какви материали са били използвани за изработката на военни планери?
О: Военните планери са били изработвани от обикновени и евтини материали като дърво, тъй като са били третирани като материали за еднократна употреба.
В: Как са се наричали войниците, които са кацали с планер?
О: Пилотите се наричаха "мишени за теглене", а войниците - "летящи ковчези".
В: Какви предимства са имали военните планери пред парашутистите?
О: Планерите имаха определени предимства пред парашутистите, тъй като можеха да приземяват войници и оборудване точно в целевия район за кацане, бяха безшумни и трудни за идентифициране от врага. Освен това те са позволявали да се достави по-тежко оборудване като противотанкови оръдия, зенитни оръдия, малки превозни средства като джипове и леки танкове (например танкът "Тетрарх") с по-голяма прецизност, отколкото с парашути.
Въпрос: Колко обучени пилоти са имали Съединените щати по време на Втората световна война?
О: По време на Втората световна война Съединените щати са имали около 6000 обучени пилоти.
В: Използват ли се военни планери и днес?
О: Военните планери се използват днес само от специалните сили за безшумни, малки по мащаб мисии за внедряване поради напредъка в технологията на хеликоптерите, който позволява дори леки танкове да бъдат сваляни с парашут с по-голяма точност от преди.
