Лондон, Мидланд и Шотландска железница (LMS) — история и факти (1923–1948)
Лондон, Мидланд и Шотландска железница (LMS) — история и факти 1923–1948: създаване, сливане на компании, ключови маршрути, локомотиви и влиятелни личности в британския железопътен век.
Лондонската, Мидландската и Шотландската железница (LMS) е една от четирите големи британски железопътни компании от 1923 до 1948 г. Тя е създадена на 1 януари 1923 г. съгласно Закона за железниците от 1921 г., който изисква групирането на над 120 отделни железници в четири. Компаниите, обединени в LMS, включват Лондонската и Северозападната железница, Мидландската железница, Ланкаширската и Йоркширската железница (която преди това се слива с Лондонската и Северозападната железница на 1 януари 1922 г.), няколко шотландски железопътни компании (включително Каледонската железница) и множество други по-малки предприятия.
Образуване и управление
LMS е формирана като част от държавно регулирания процес на консолидиране на британските железници след Първата световна война. Целта е била да се създадат по-стабилни и икономически ефективни предприятия, които да осигурят по-добро координиране на пътническия и товарния трафик. Въпреки че различните компоненти на компанията запазват някои от своите традиции и практики, се прави значителна работа по стандартизация на администрацията, поддръжката и оперативните процедури.
Мрежа и услуги
LMS оперира широка мрежа, която обхваща големи части от Англия и Шотландия, включително важни градове като Лондон, Бирмингам, Манчестър, Ливърпул и Глазгоу. Компанията предоставя разнообразни услуги:
- Пътнически експресни линии между големите градове и на дълги разстояния.
- Местни и крайградски влакове в гъсто населените райони.
- Товарни превози — въглища, индустриални стоки, селскостопански продукти и поща.
- Свързване с пристанища и фериботни услуги за международни връзки.
Компанията също така наследява и развива вече съществували електрифицирани участъци и разширява електрификацията и модернизацията в ключови областни центрове.
Локомотиви, вагони и иновации
През периода 1923–1948 LMS инвестира в развой и стандартизация на подвижния състав. В ранните години водещи проектанти включват Sir Henry Fowler, а по-късно — Sir William Stanier, който идва от Великата Уестърн железница и играе важна роля за въвеждането на нови, мощни и надеждни локомотиви. Сред по-известните класове локомотиви, разработени или управлявани от LMS, са високоскоростните машини за експресни влакове, които повишават конкурентоспособността на компанията при обслужването на дълги маршрути.
Визуалният облик на влаковете също е характерен — в ранните години LMS използва разнообразие от ливреи, наследени от предишните компании, и постепенно се стреми към по-еднороден и разпознаваем стил.
Роля през Втората световна война
По време на Втората световна война LMS играе ключова роля в придвижването на войски, бойна техника и снабдяване. Железопътната мрежа е натоварена до краен предел, част от капацитета е поставен под непосредствено правителствено разпореждане, а ремонтните и производствените мощности на компанията се адаптират към нуждите на военната икономика. Железниците също така страдат от недостиг на материали и персонал, както и от повреди вследствие на вражески въздушни удари в някои райони.
Национализация и наследство
След края на войната британското правителство предприема реформа на транспортния сектор. Съгласно Закона за транспорта от 1947 г. (Transport Act 1947) LМS, заедно с останалите големи компании, е национализирана на 1 януари 1948 г. и влиза в състава на новосъздадената държавна структура British Railways. Територията и активите на LMS са разпределени предимно между London Midland Region и Scottish Region на British Railways.
Наследството на LMS остава видимо и след национализацията: много технически решения, стандарти и класове локомотиви продължават да се използват и влияят върху следвоенното развитие на британските железници. Някои локомотиви и вагони от епохата на LMS са съхранени в музеи и на исторически железопътни линии, където привличат интереса на любителите и на широката публика.
Ключови факти
- Период на дейност: 1923–1948 г.
- Обхват: голяма мрежа в централна и западна Англия, северозападните райони и Шотландия.
- Услуги: пътнически и товарни линии, експреси, крайградски и междуградски връзки.
- Край: национализация и вливане в British Railways през 1948 г.
LMS остава важна част от историята на британската железопътна мрежа — като организационен опит за обединение, като технологичен принос и като социално-икономически фактор в периода между двете световни войни и непосредствено след тях.
обискирам