SNCF BB 7200 — френски електрически локомотив 1,5 кВ (Nez Cassé)

SNCF BB 7200 — емблематичен френски електрически локомотив 1,5 kV (Nez Cassé): история, технически характеристики, модификации и експлоатация във френската железопътна мрежа.

SNCF Class BB 7200 е електрически локомотив за постоянен ток с напрежение 1,5 kV, експлоатиран от SNCF във Франция. BB 7200 принадлежи към семейството локомотиви с характерната форма "Nez Cassé" (френски за „счупен нос“). Неговите „родни“ варианти са Клас BB 22200 (двунапрежен, 1,5 kV DC / 25 kV AC) и клас BB 15000 (версия за променлив ток). Номерацията на класовете отразява това: 7200 (DC) + 15000 (AC) = 22200 (двунапрежен). Друг сходен модел е NS Class 1600, който се експлоатира в Нидерландия и е базиран на конструкцията на BB 7200.

Описание и предназначение

BB 7200 е четиривосов локомотив с конфигурация Bo′Bo′, проектиран за експлоатация по мрежите с 1,5 kV постоянен ток във Франция. Използва се както за бързи пътнически, така и за товарни влакове, в зависимост от конкретната версия и оборудване. Конструкцията и електрониката са част от фамилията „Nez Cassé“, характерна с ъгловатата форма на носа и добрите аеродинамични и експлоатационни характеристики.

Производство и брой

• Произведени между 1970-те и 1980-те (изграждането е осъществено от промишлени фирми по поръчка на SNCF).
• Номерацията на серията обхваща локомотиви с номера от 7201 до 7440 (общо 240 машини).

Основни технически особености

• Напрежение на захранване: 1,5 kV постоянен ток (DC).
• Конфигурация: Bo′Bo′ (две двувискови тележки, по два задвижващи вала всяка).
• Проектирани за смесена експлоатация — пътнически и товарни влакове; максималната скорост е в обхвата на бързите услуги (типично до около 160 km/h, в зависимост от версията).
• Мощност: висока мощност за локомотив от този клас (приблизително около 4 MW в работен режим, в зависимост от конкретната конфигурация).

Експлоатация, модификации и наследство

BB 7200 са широко използвани в националната мрежа на SNCF както за далечни, така и за регионални и товарни превози. Поради гъвкавостта на платформата, някои машини са модифицирани или преоборудвани за специфични услуги.

През 2012 и 2013 г. група локомотиви с номера 7311, 7312, 7314, 7325, 7327, 7330, 7332, 7335, 7337, 7339, 7341 и 7342 бяха модернизирани и обозначени като BB 7600. Тези машини бяха пригодени за експлоатация по линията Transilien Paris - Montparnasse и получиха адаптации, които ги правят по‑подходящи за интензивно приградско обслужване (преоборудване, обновяване на системите и промяна на външната окраска за Transilien).

Инциденти и изписвания

Няколко локомотива от серията са били унищожени при сериозни инциденти. Сред тях са номера 7209, 7210, 7308 и 7348. Останалите машини са с номера от 7201 до 7440; някои от тях са свалени от редовна експлоатация, частично демонтирaни или имат липсващи табели (в текста понякога се среща описанието „отлети табели“ за машини, при които са свалени или липсват заводски табели/номерни плочи).

Сегашно състояние и значение

BB 7200 остават важна част от железопътния парк на Франция, като много машини продължават да работят в различни роли — от regionale и Transilien до товарни превози и специални композиции. Благодарение на солидната си конструкция и универсалност, серията е дългогодишно и разпознаваемо решение в ерата преди масовото навлизане на двунапреженните и модерните електрически локомотиви.

Въпроси и отговори

В: Какво представлява влакът на SNCF клас BB 7200?

В: Кой експлоатира SNCF Class BB 7200?

В: Какво представлява семейството локомотиви "Nez Cassé"?

В: Какво представлява NS Class 1600 и къде се експлоатира?

В: Как се номерират локомотивите с двойно напрежение?

В: Кои номера локомотиви са били унищожени при произшествия?

В: Кои локомотиви са били модифицирани, за да станат локомотиви BB 7600, и къде са били експлоатирани?

Търсене по буква