Лондонската и югозападната железница (LSWR): история и мрежа (1838–1922)
Историята на London and South Western Railway (LSWR) 1838–1922: разширена мрежа от Лондон до Плимут, клонове до Борнмът и Портсмут и връзката със Southern Railway.
Железопътната компания London and South Western Railway (LSWR) е железопътна компания в Англия, действаща между 1838 и 1922 г. Първоначално започва като Лондонска и саутхемптънска железница, свързваща гара Ватерло с Саутхемптън. С времето мрежата значително се разширява на запад и югозапад, достигайки до ключови градове и пристанища и обслужвайки различни видове трафик — пътнически (коротки, междуградски и експреси), предградски и товарни превози.
Мрежа и основни направления
Главната линия на LSWR първоначално свързва Лондон с южния бряг при Саутхемптън, откъдето компанията развива линии на запад към Девън и Корнуол. По-важни разширения и клонове включват:
- Продължение на запад през Солсбъри към Ексетър и на по-късен етап до Плимут.
- Клонове към крайбрежни и туристически дестинации като Илфракомб и Падстоу.
- След Саутхемптън — трасета към курортите и пристанищата на южния бряг, включително Борнмът и Уеймът.
- Гъста мрежа в Хемпшир и Бъркшир, обхващаща градове като Портсмут и Рединг, с множество клонове и разклонения към индустриални и пристанищни обекти.
Услуги, инфраструктура и роля
LSWR осигурява широка гама от услуги: скоростни междуградски влакове към югозапада, интензивен предградски трафик в зоната на Лондон, както и товарни превози към и от южните пристанища. Компанията инвестира в изграждане и разширяване на гари, депа и товарни съоръжения, а нейният коридор към Саутхемптън и другите пристанища играе важна роля за връзките с морския транспорт и износа/вноса.
В големите градски центрове и курортите LSWR поддържа интензивни пътнически потоци, а линиите ѝ до крайбрежни населени места допринасят за развитието на туризма през XIX и началото на XX век.
Обединяване и наследство
При обединяването на железниците през 1923 г LSWR се присъединява към други компании, за да образува Southern Railway. След това, през втората половина на XX век и национализацията на железниците, голяма част от бившата мрежа на LSWR остава важна част от съвременната железопътна инфраструктура в югозападна Англия. Много от линиите, гари и коридори на LSWR продължават да се използват и днес като част от националната мрежа, а историческото ѝ наследство личи в някои запазени сгради, маршрути и железопътни стандарти.
Забележка: LSWR е част от широкия процес на развитие и конкуренция между британските железопътни компании през XIX и началото на XX век — нейният принос се вижда в разрастването на транспортните връзки между Лондон, южното крайбрежие и югозападните графства.
Въпроси и отговори
В: Какво представлява Лондонската и Югозападната железница?
О: Лондонската и югозападната железница е железопътна компания в Англия от 1838 до 1922 г.
В: Какъв е бил първоначалният маршрут на Лондонската и югозападната железница?
О: Първоначалният маршрут на Лондонската и Саутхемптънската железница е бил от гара Ватерло до Саутхемптън.
В: До кои места се е простирала мрежата на LSWR?
О: Мрежата на LSWR се е простирала до Плимут през Солсбъри и Ексетър, като е имала разклонения до Илфракомб и Падстоу. След Саутхемптън е имало разклонения до Борнмът и Уеймът.
В: Кои градове в Хемпшир и Бъркшир са били свързани с LSWR?
О: LSWR е свързвала много градове в Хемпшир и Бъркшир, включително Портсмут и Рединг.
В: Кога LSWR се присъединява към други железници, за да създаде Южната железница?
О: През 1923 г. LSWR се присъединява към други железници, за да създаде Southern Railway.
В: Продължава ли да функционира Лондонската и югозападната железница след 1922 г.?
О: Не, Лондонската и югозападната железница не е функционирала след 1922 г.
В: Как се наричат някои от клоновете на LSWR?
О: LSWR е имала клонове до Ilfracombe, Padstow, Bournemouth и Weymouth.
обискирам