Ливърпулска въздушна железница
Ливърпулската надземна железница (известна на местно ниво като "чадърът на докерите") е надземна железница в Ливърпул, която работи покрай Ливърпулските докове. Открита е през 1893 г. с леки електрически мотриси. Дизайнът на въздушната линия вероятно произлиза от нюйоркската High Line, която е разрешена през 1847 г. Само пет години по-късно, през 1852 г., в Ливърпул възниква необходимост от подобно решение. Железопътната линия има редица световни постижения:
- Първата електрическа високоскоростна железница,
- първото използване на автоматична сигнализация,
- първи използват електрически цветни светлинни сигнали
- първият, който използва електрически мултифункционални устройства
- има един от първите ескалатори за пътници на железопътна гара.
Това е и второто най-старо електрическо метро в света. Единственото по-ранно е било това на City and South London Railway от 1890 г. В началото на 1900 г. електрически влакове се движат по електрифицираната железопътна линия Lancashire and Yorkshire Railway до Саутпорт и Айнтри. Специални влакове до Айнтри за конните надбягвания се движат два пъти годишно, след като редовните превози са преустановени. Тъй като е местна железница, през 1948 г. тя не е национализирана.
През 1955 г. доклад за структурата на многобройните виадукти показва, че е необходим основен ремонт, който компанията не може да си позволи. Железницата е затворена в края на 1956 г. Въпреки обществените протести, конструкциите са демонтирани през следващата година.
Въпроси и отговори
В: Какво представляваше Ливърпулската надземна железница?
О: Ливърпулската надземна железница беше надземна железница в Ливърпул, която работеше покрай Ливърпулските докове.
В: Кога е открита Ливърпулската надземна железница?
О: Ливърпулската надземна железница е открита през 1893 г.
В: На какво се основава проектът на Ливърпулската надземна железница?
О: Проектът на Ливърпулската надземна железница се основава на нюйоркската високоскоростна линия, която е разрешена през 1847 г.
В: Кои са първите постижения на Ливърпулската надземна железница в света?
О: Ливърпулската надземна железница има няколко първи световни постижения, сред които първата електрическа надземна железница, първата автоматична сигнализация, първата електрическа цветна светлинна сигнализация, първата електрическа мотриса и един от първите ескалатори за пътници на железопътна гара.
Въпрос: Национализирана ли е Ливърпулската надземна железница през 1948 г.?
О: Не, като местна железница, Ливърпулската горна железница не е била национализирана през 1948 г.
В: Кога е закрита Ливърпулската горна железница?
О: Ливърпулската горна железница е закрита в края на 1956 г.
В: Какво се случва със структурите на Ливърпулската горна железница след закриването ѝ?
О: Въпреки обществените протести, конструкциите на Ливърпулската надземна железница са демонтирани през следващата година, след като доклад показва, че е необходим основен ремонт, който компанията не може да си позволи.
