V12 двигател
Двигател V12, често наричан просто V12, е двигател с вътрешно горене с 12 цилиндъра. Двигателят има по шест цилиндъра от всяка страна, наречени "банки". Двете банки образуват ъгъл във формата на буквата "V". В повечето двигатели двата цилиндъра са разположени под ъгъл 60° един спрямо друг. Всичките дванадесет бутала въртят общ колянов вал. Той може да се захранва с различни видове горива, включително бензин, дизелово гориво и природен газ.
Всеки цилиндров блок е основно редови шестцилиндров двигател. Тази конфигурация има перфектен баланс, независимо от използвания V-образен ъгъл. Двигателят V12 не се нуждае от балансиращи валове. V12 двигател, разположен под ъгъл 45°, 60°, 120° или 180° един от друг, има равномерно запалване и е по-плавен от прав 6-цилиндров двигател. Това осигурява плавна работа на двигателя за луксозен автомобил. В състезателен автомобил двигателят може да бъде много по-лек. Това прави двигателя по-отзивчив и по-плавен. В голям тежкотоварен двигател V12 може да работи по-бавно и да удължава живота на двигателя.
Двигател Colombo Type 125 "Testa Rossa" във Ferrari 250TR Spyder от 1961 г.
Авиация
Двигателите V12 се използват за първи път в самолетите. До края на Първата световна война V12 са популярни в изтребителите и бомбардировачите. Много цепелини са имали двигатели V12.
Rolls-Royce Merlin V12 задвижва изтребителите Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire, които изиграват жизненоважна роля за победата на Великобритания в битката за Британия. Дългата и тясна конфигурация на V12 допринася за добрата аеродинамика, а изключителната му плавност позволява използването му при сравнително леки и крехки планери.
След Втората световна война двигателите V12 са заменени предимно с турбореактивни и турбовитлови двигатели. Тези двигатели произвеждат повече мощност за своето тегло и създават по-малко проблеми при големите самолети.
Двигател Rolls-Royce Merlin в Avro York
Пътнически автомобили
При автомобилите двигателите V12 не са често срещани поради тяхната сложност и цена. Обикновено те се срещат само в спортните и луксозните автомобили от висок клас. За тези автомобили те са желани заради мощността си, ниските вибрации и характерния звук.
Преди Втората световна война двигателите V12 се използват в много луксозни автомобили. През 30-те години на миналия век двигателите V8 започват да заместват V12. Конструкцията на двигателя V8 е подобрена, за да стане по-лек и да произвежда повече мощност от V12. След Втората световна война само няколко автомобилни производители използват двигатели V12.
През 1997 г. Toyota оборудва своята лимузина Century с V12 с обем 5,0 л, което я прави първия японски лек автомобил с V12. През 2009 г. китайската корпорация FAW Group оборудва своя Hongqi HQE с двигател V12 с работен обем 6,0 л, с което става първият китайски лек автомобил с такова оборудване.
1931 Cadillac Series 370 A Coupé V12
Автомобилни състезания
|
|
|
В миналото двигателите V12 бяха често срещани във Формула 1 и в състезанията за издръжливост. Ferrari използва двигатели V12 през 1950 г., първата година на Формула 1. Няколко фактора накараха отборите да спрат да използват двигателя V12. Усъвършенстване на двигателя V8, по-специално на двигателя Ford Cosworth. Бяха разработени малки, леки двигатели с турбокомпресор, които произвеждаха повече мощност при съответното тегло. И накрая, промени в правилата, които ограничиха размера на двигателите и мощността, която те можеха да произвеждат.
През 2007 г. в "24-те часа на Льо Ман" на първо място се класира Audi R10 TDI с дизелов двигател V12. На второ място се класира Peugeot 908, също с дизелов двигател V12.
Големи дизелови двигатели
V12 е често срещана конфигурация за големи дизелови двигатели. Тежките камиони често използват големи двигатели V12. Много дизелови локомотиви имат двигатели V12. Мерцедес (MTU) произвежда дизелови двигатели V12 за морска употреба.
V12 е често срещана конфигурация за танкове и други бронирани бойни машини (AFV).
Въпроси и отговори
В: Какво представлява двигателят V12?
О: Двигател V12 е двигател с вътрешно горене с 12 цилиндъра, като шестте цилиндъра от всяка страна образуват ъгъл във формата на буквата "V".
В: Как са разположени двете банки цилиндри в двигател V12 една спрямо друга?
О: В повечето V12 двигатели двете групи цилиндри са разположени под ъгъл 60° една спрямо друга.
В: Какви видове горива могат да задвижват двигател V12?
О: Двигателят V12 може да се захранва с различни видове горива, включително бензин, дизелово гориво и природен газ.
В: Защо двигателят V12 не се нуждае от балансиращи валове?
О: Двигателят V12 не се нуждае от балансиращи валове, тъй като всеки цилиндров блок е основно прав шестцилиндров двигател, който има перфектен баланс, независимо от това какъв V ъгъл се използва.
В: Какви са предимствата на двигател V12 с ъгъл 45°, 60°, 120° или 180° между двете банки цилиндри?
О: Двигател V12 с който и да е от тези ъгли е с равномерно изстрелване и е по-плавен от прав шестцилиндров двигател, което осигурява плавна работа на двигателя за луксозен автомобил.
В: Как може да се олекоти двигател V12 в състезателен автомобил?
О: В състезателен автомобил двигателят V12 може да бъде значително олекотен, за да стане по-отзивчив и по-плавен.
В: Каква е ползата от използването на двигател V12 в голям тежкотоварен автомобил?
О: В голям тежкотоварен двигател V12 може да работи по-бавно, което удължава живота на двигателя.
