Катастрофа на космическата совалка Колумбия | 1 февруари 2003 г
Катастрофата на космическата совалка "Колумбия" се случи, когато совалката "Колумбия" се разпадна при навлизането си в атмосферата на 1 февруари 2003 г. Причината за катастрофата е, че от външния резервоар за гориво се е откъснало парче пяна. Това направи дупка в крилото на совалката. По време на навлизането в крилото навлизат горещи газове, които го разкъсват. Всички хора на борда загинаха при разпадането му.
Части от Колумбия са открити в щата Тексас. Прозорецът на пилотската кабина сега се намира в павилиона на космическата совалка "Атлантис" в космическия център "Кенеди" във Флорида.
Екипаж
- Командир: Рик Д. Хъсбънд, полковник от военновъздушните сили на САЩ и машинен инженер
- Пилот: Уилям К. Маккол, командир на военноморските сили на САЩ
- Командир на полезния товар: Майкъл П. Андерсън, подполковник от военновъздушните сили на САЩ и физик
- Специалист по полезен товар: Илан Рамон, полковник от израелските военновъздушни сили
- Специалист на мисията: Калпана Чаула, авиокосмически инженер от индийски произход
- Специалист на мисията: Дейвид М. Браун, капитан от Военноморските сили на САЩ и хирург
- Специалист на мисията: Лаурел Блеър Салтън Кларк, капитан от Военноморските сили на САЩ и хирург
Стартиране и отговор
Колумбия стартира последната си мисия на 16 януари 2003 г. Това е 28-ият полет на Колумбия и 113-ият полет на всяка совалка.
81 секунди след началото на полета част с размерите на куфарче от пенестата изолация на външния горивен резервоар, която предотвратява образуването на лед, докато в резервоара има много студено течно гориво, се откъсна и удари Колумбия. Такива удари с отломки са се случвали и преди - по-специално при STS-27, когато парче от предния топлинен щит на ускорителя се откъсна и удари долната страна на топлинния щит на Атлантис - и се смятаха за приемлив риск. При този удар обаче отломката се удря челно в лявото крило на "Колумбия", пробивайки дупка в панелите на предния край на крилото.
След като висококачественият видеозапис от изстрелването беше готов, НАСА го прегледа и заключи, че всичко е наред, и спря инженерите да използват изображения от орбита на Министерството на отбраната, за да се запознаят отблизо с тях. Ръководството на НАСА смяташе, че дори нещо да не е наред, за екипажа ще е по-добре да не знае, тъй като спасяването или поправката биха били почти невъзможни. Един от ръководителите на полета се свързал с Колумбия по повод на опасенията, но подчертал: "Виждали сме същото явление и при други полети и няма абсолютно никакви опасения за [повторно] влизане".
Неуспешно повторно влизане
На 1 февруари "Колумбия" се подготвя да се върне на Земята по траектория, която ще я отведе над САЩ от запад на изток. В 8:15 ч. наше време, около час преди Колумбия да се приземи, тя запали двигателите си и промени курса си така, че да навлезе отново в атмосферата. На 13-минутното видео, записано в кабината, което завършва единадесет минути преди загубата на сигнала от "Колумбия", се вижда, че астронавтите са в добро настроение и не осъзнават опасността. При навлизането на "Колумбия" в атмосферата въздухът около нея се нагрява поради движението на совалката с изключителна скорост, над двадесет пъти по-висока от скоростта на звука. Този въздух успява да навлезе в крилото през дупката, направена по време на изстрелването, да го стопи и да доведе до загуба на подемна сила от тази страна на совалката. Загубата на подемна сила накара совалката да се отклони от траекторията си на влизане в атмосферата, да падне и да се разпадне от въздушното съпротивление.
Колумбия премина над Калифорния в 8:53 ч. На видеото се виждат проблясъци и необичайна следа, оставена след Колумбия, която дори любителите наблюдатели видяха като необичайна. В този момент температурата на повредената част от крилото е била около 3 000°F (1 650°C). Към 8:58 ч. "Колумбия", все още движейки се с невероятна скорост, премина от Ню Мексико в Тексас, като в този момент започна да изхвърля отломки. Към този момент няколко температурни сензора в повреденото ляво крило престават да работят, а един от ръководителите на полети съобщава, че сензорите за налягане в гумите от тази страна отчитат "ниска стойност извън скалата" - това означава, че показанието е под минималната възможност на сензора и обикновено показва, че сензорът е престанал да функционира поради вътрешни или външни фактори, а не че измерваната от него величина действително е под минималната стойност на реакция на сензора.
Последната комуникация с командира Рик Хъсбънд е "Roger, uh bu-" в 8:59 ч. 45 секунди по-късно видео от земята показва как "Колумбия" се разпада. Контролният център на мисията започва своите процедури при бедствие в 9:12 ч.
Колумбия се разпада в атмосферата. Гледано от холандски хеликоптер, работещ близо до Форт Худ, Тексас.
Свързани страници
Програма за космически совалки | ||
| ||
Компоненти |
|
|
Орбити |
| |
Добавки |
| |
Сайтове |
| |
Операции |
| |
Тестване на |
| |
Бедствия |
| |
Подкрепа |
| |
Специален |
| |
Космически костюми |
| |
Експерименти |
| |
Деривати |
| |
Реплики |
| |
Свързани |
|
Въпроси и отговори
В: Какво се случи по време на катастрофата на космическата совалка "Колумбия"?
О: Космическата совалка "Колумбия" се разпадна при навлизането си в атмосферата на 1 февруари 2003 г.
В: Какво причини катастрофата?
A: Парче пяна се откъсна от външния резервоар за гориво и направи дупка в крилото на совалката. След това горещи газове навлязоха в крилото и го разкъсаха.
В: Колко души имаше на борда?
О: Всички хора на борда загинаха при разпадането на совалката.
В: Къде бяха намерени части от "Колумбия"?
О: Части от "Колумбия" бяха открити в щата Тексас.
В: Къде сега се намира прозорецът на пилотската кабина?
О: Прозорецът на пилотската кабина сега се намира в павилиона на космическата совалка "Атлантис" в космическия център "Кенеди" във Флорида.
В: Кога се случи тази катастрофа?
О: Катастрофата на космическата совалка "Колумбия" се случи на 1 февруари 2003 г.