МиГ-17 (Fresco) — съветски изтребител: история и характеристики
Открийте историята и техническите характеристики на съветския изтребител МиГ-17 (Fresco) — бойни употреби, въоръжение и еволюция към учебни версии.
МиГ-17 Fresco е изтребител, произведен от руската компания Mikoyan. За първи път лети през 1950 г. и е трябвало да замени МиГ-15 по време на Корейската война, но не пристига достатъчно бързо. Използван е от северновиетнамците във Виетнамската война. На него са монтирани 3 оръдия, а по-късните версии носят и ракети. Днес се използва като учебно-тренировъчен самолет в други военновъздушни сили.
История и предназначение
МиГ-17 е разработен като подобрена и по-маневрена версия на МиГ-15, с по-добри аеродинамични характеристики при звукови и близкозвукови скорости. Първите прототипи се появяват в края на 1940-те години, а серийното производство започва в началото на 1950-те. Самолетът е предназначен за доминиране във въздушния бой на средни и ниски височини и за съпровод и прикритие на бомбардировачи.
Конструкция и характеристики
Конструкцията е класическа за своя период: едноместен метален самолет с стреловидно крило и един реактивен двигател. В сравнение с МиГ-15, МиГ-17 има променена форма на крилото и фюзелажа, което подобрява стабилността и маневреността при по-високи скорости.
- Екипаж: 1 (повечето бойни версии), съществуват двуместни учебни варианти.
- Двигател: един турбореактивен двигател (в масовите версии – Klimov VK-1); при версията MiG-17F използван е форсажен вариант.
- Максимална скорост: над 1 000 км/ч (в зависимост от височината и модификацията).
- Практически потолък: около 16 000–17 000 м.
- Дължина: приблизително 11,36 м; размах на крилото: около 9,6 м.
- Тегло: празен – около 4,8 т; максимално излитане – около 8,8 т (стойности варират според модификацията).
Въоръжение
Стандартното въоръжение на ранните серийни МиГ-17 включва три оръдия – обикновено комбинация от едно 37 мм оръдие и две 23 мм оръдия, пригодени за въздушен бой и атаки по земни цели. По-късните варианти и модернизации добавят подкрилни уравнища за окачване на:
- неръководими ракети (НУРС),
- бомби с различна маса,
- в определени случаи – както и контейнери и системи за целеуказване или допълнителни горивни резервоари.
Основни версии
- MiG-17 – ранни серийни машини.
- MiG-17F – версия с форсажен двигател за по-добро ускорение и скорост.
- MiG-17PF – оборудвана с радиолокационен обхватник за нощни и всичкиусловни задачи (въздушен боeн патрул).
- MiG-17UM / UTI – двуместни учебни варианти, използвани за подготовка на пилоти.
Боево използване
МиГ-17 добива широка известност във Виетнамската война, където северновиетнамските пилоти го използват успешно срещу по-производителни, но по-тежки американски изтребители и изтребители-бомбардировачи. Благодарение на отличната си маневреност при по-ниски скорости, МиГ-17 често успява да постави в неблагоприятно положение по-тежките и по-малко маневрени американски машини при близък въздушен бой.
Освен във Виетнам, самолетът е участвал в конфликти на Близкия изток, Африка и Латинска Америка през 50-те, 60-те и 70-те години, където е използван в различни роли – от въздушен бой до нападение срещу наземни цели.
Оператори и разпространение
МиГ-17 е един от най-масово изнасяните изтребители от съветското производство. Освен СССР, той е служил в авиациите на много страни от Варшавския договор, както и в държави в Азия, Африка и Латинска Америка. Сред известните оператори са (като примери) Китай (където е произвеждан под лицензи като Shenyang J-5), Полша, Чехословакия, Румъния, Египет, Сирия, Куба, Северен Виетнам и други.
Наследство и значение
МиГ-17 се смята за успешна междинна стъпка в развитието на изтребителната авиация — понастоящем се оценява като здрав, лесен за експлоатация и поддръжка самолет, който е дал на много страни възможност да формират модерни за времето си въздушни сили. Двуместните учебни версии продължават да се използват за обучение и в някои случаи – за състезателни и исторически полети и до наши дни.


Сребрист МиГ-17 излита.
Свързани страници
- F-8 Crusader
- F-4 Phantom II
- МиГ-21
Самолети Микоян и Гуревич (MiG) | |
Изтребители, | |
Атака |
|
Разузнаване | |
Треньори |
|
Експериментален |
|
Въпроси и отговори
В: Коя компания е направила МиГ-17 Фреско?
О: МиГ-17 Fresco е произведен от руската компания "Микоян".
В: Кога е извършен първият полет на МиГ-17 Fresco?
О: Първият полет на МиГ-17 Fresco е през 1950 г.
В: В коя война е трябвало да се използва МиГ-17 Fresco?
О: Първоначално МиГ-17 Fresco е бил предназначен да замени МиГ-15 в Корейската война, но не е пристигнал достатъчно бързо.
В: Къде е използван МиГ-17 Fresco по време на войната във Виетнам?
О: МиГ-17 Fresco е използван от Северен Виетнам по време на Виетнамската война.
Въпрос: Колко оръдия е имало на борда на стандартната версия на този самолет?
A: Стандартната версия на този самолет е имала три оръдия на борда.
В: Имало ли е по-късни версии с различни оръжейни системи от оръжията?
О: По-късните версии на този самолет носеха ракети вместо оръдия.
В: Използва ли се самолетът и днес и ако да, за какво?
О: Днес той се използва предимно като учебен самолет в други военновъздушни сили.
обискирам