HMS Endeavour — британски барк на Джеймс Кук, експедиция до Австралия

HMS Endeavour — историята на кораба на Джеймс Кук: от товарен кораб до легендарна експедиция (1768–1771), открила източното крайбрежие на Австралия и Нова Зеландия.

Координати: 41°36′ с. ш. 71°21′ з. д. / 41.600° с. ш. 71.350° з. д. / 41.600; -71.350 (залив Нарагансет)

HMS Endeavour, известен също като HM Bark Endeavour, е кораб на британския кралскифлот, командван от лейтенант Джеймс Кук по време на първото му откривателско пътешествие до Австралия и Нова Зеландия от 1769 до 1771 г. Корабът е значим както за историята на географските открития, така и за природо-научните изследвания от епохата на Просвещението.

Производство и придобиване

Построен през 1764 г. като товарен кораб (колие) за превоз на въглища под името Earl of Pembroke, корабът е характеризиращ се с тясно и здраво тялo — типично за уитби колии от Северна Англия, което го прави подходящ за плаване в сложни условия и за дълги плавания. Военноморските сили на Великобритания го закупуват през 1768 г., преоборудват го за научна експедиция и го преименуват на HMS Endeavour. При преоборудването корпусът е подсилен, приспособен е за научно оборудване и за по-дълъг живот в открито море.

Цели на мисията и научна експедиция

Официалните цели на експедицията са двоични: да се наблюдава преминаването на Венера пред Слънцето (за подобряване на измерванията на астрономичната единица) и да се търси и изучава предполагаемата голяма южна земя (Terra Australis Incognita). На борда като част от научния екип пътуват натуралисти и учени, включително знаменитият натуралист сър Джоузеф Банкс, които събират растителни, животински и етнографски образци и правят подробни скици и описания.

Плаване и ключови спирки

Отправяйки се от Плимут през август 1768 г., Endeavour обикаля нос Хорн и след дълги плавания достига до Таити, където е организирано наблюдението на преминаването на Венера през 1769 г. (на наблюденията присъстват учени и астрономи от екипа). След това корабът отплава в южната част на Тихия океан и посещава тихоокеански острови като Хуахин, Бора Бора и Раятеа, за които Кук заявява претенции от името на Великобритания.

През септември 1769 г. Endeavour хвърля котва край бреговете на Нова Зеландия — едно от най-пълните и подробни европейски картографирания на островите от времето си, след първото преминаване на Абел Тасман преди повече от век. Описанията и картите, направени от екипа, са важни за по-нататъшните навигационни и колониални планове на Великобритания.

Откриване на източното крайбрежие на Австралия

През април 1770 г. Endeavour става първият европейски кораб, достигнал и подробно описал източното крайбрежие на Австралия; Кук слиза на брега на мястото, което днес е известно като залива Ботани, и отбелязва богатството на местната флора и фауна. След продължаване на плаването на север, екипажът попада на опасни рифове и коралови пасажи.

Повреда на кораба и ремонт

При плаване покрай австралийския бряг Endeavour се натъква на Големия бариерен риф близо до нос Трибулация и претърпява сериозно поражение — корпусът е пробит. Екипажът успява да изтегли кораба на брега и да го закотви на плаж, на мястото на днешния град Куктаун, където остават около седем седмици, за да извършат животоспасяващи ремонти и да възстановят плавателните способности на кораба. Този инцидент е сред най-драматичните моменти от пътуването и свидетелства за майсторството на навигацията и уменията на кораборемонтния екип.

Връщане и последващи събития

След продължителен преход към запад, Endeavour влезе в пристанището на Батавия в Нидерландска Източна Индия за по-съществен ремонт на 10 октомври 1770 г. Поради тежките условия в Батавия и болести в екипажа, експедицията претърпява загуби сред моряците и помощния персонал. Корабът отплава от Батавия на 26 декември, заобикаля нос Добра надежда на 13 март 1771 г. и пристига в Дувър на 12 юли 1771 г., след почти тригодишно плаване.

По-късна кариера и съдба

През следващите няколко години Endeavour изпълнява различни транспортни задачи — сред тях доставки за Фолклендските острови. Корабът е преименуван и в крайна сметка продаден през 1775 г.; по време на Американската революционнавойна е използван като военен транспорт. През 1778 г. той потъва при блокадата на залива Нарагансет, Роуд Айлънд. Останките на кораба не са напълно идентифицирани, но артефакти, включително шест от оръдията и котва, са изложени в морски музеи по света.

Наследство

Пътуването на Endeavour и докладите на Джеймс Кук имат дълготраен ефект: картографирането на източното крайбрежие на Австралия, събирането на обширен научен материал и взаимодействието (и конфронтациите) с коренните народи променят европейското разбиране за Тихия океан. Работно копие на Endeavour в пълен размер е построено и спуснато на вода през 1994 г.; то е закотвено до Австралийския национален морски музей в пристанището на Сидни и служи като образователен и културен експонат, който припомня за значението на плаването и за научните постижения от експедицията.

Експедицията на Endeavour остава ключов момент в историята на морските изследвания — тя съчетава навигационни постижения, астрономически наблюдения и богати натуралистични изследвания, които са оставили трайни следи в картографията, природната история и колониалната политика на Великобритания.

Въпроси и отговори

В: Как се казва корабът, командван от лейтенант Джеймс Кук?

В: Кога HMS Endeavour отплава от Плимут?

В: Каква е била мисията на HMS Endeavour?

В: Къде HMS Endeavour хвърля котва за първи път, след като напуска Таити?

Въпрос: Кой залив, известен днес като Ботани Бей, е достигнат от екипажа на HMS Endeavour през април 1770 г.?

Въпрос: Колко време са могли да останат на това място, за да бъде извършен ремонт на корпуса на кораба?

В: Къде е влязъл в пристанището, след като се е блъснал в Големия бариерен риф близо до нос Трибулация?

Търсене по буква