Въздушна навигация
Въздушната навигация е навигация по време на полет. Тя се използва от пилотите на самолети, за да знаят точното си местоположение и да се ориентират за пътя си. Това е важно, защото ако се загубят, могат да се ударят в планина, да влетят в опасен район или да не намерят място за кацане. Обикновено има два вида въздушна навигация в зависимост от метеорологичните условия. При добро време пилотите се ориентират визуално с помощта на карти. Но когато времето е лошо и те не виждат земята, използват специални радионавигационни инструменти или ги навигира ръководителят на полети. Първият вид навигация се нарича навигация по правилата за визуални полети (VFR). Вторият вид навигация е IFR (правила за полети по прибори).
Навигация VFR
Съгласно правилата за визуални полети пилотите използват карта и компас и гледат към земята. Когато се подготвят за полет, те избират големи видими точки на картата, например големи градове, езера, хълмове, реки, пътища или гори. Когато са във въздуха, те търсят избраните точки, за да се уверят, че се движат по правилния път. Времето трябва да е достатъчно добро, за да могат да виждат земята. Те не могат да летят в облаци, защото могат да се изгубят. Пилотите трябва да търсят и други самолети. Тяхна отговорност е да се уверят, че няма да се приближат прекалено близо до други самолети. Това се нарича "виж и избегни".
Навигация по IFR
При полети по правилата за полети по прибори пилотите не могат да летят, където си поискат. Те трябва да летят само по определени маршрути. Самолетът трябва да има много специални устройства, работещи с радиовълни, като GPS или радар. Въздушните маршрути водят предимно от радиофар до радиофар. Пилотът трябва да зададе правилната честота на радиофара, за да определи пеленга и да лети към него. GPS помага да се определи точното местоположение. Всяко въздухоплавателно средство има и радарен транспондер, който изпраща специален код, който се показва на екрана на радара на ръководителя на полети. Тъй като пилотът не вижда навън, той трябва да прави това, което му казва диспечерът. Диспечерът следи самолетът да не се разбие.
Влияние на вятъра
Вятърът е голям проблем в навигацията. Представете си, че пилотът настройва самолета да лети на изток (90°). Ако вятърът духа от север, той ще издуха самолета на юг. И самолетът ще лети на югоизток (135°). Така че, за да лети точно на изток, пилотът трябва да настрои самолета на североизток. Това беше само пример. В действителност вятърът може да духа от всяка посока и с всякаква скорост. Така че пилотите също трябва да наблюдават вятъра и да знаят как да компенсират въздействието на вятъра върху самолета.
Когато самолетите летят по-бързо, вятърът е по-малко важен. Така че за малък бавен учебен самолет вятърът винаги променя посоката на движение на самолета. Но за голям самолет, който се движи много по-бързо, вятърът не оказва влияние, освен при излитане и кацане.
Въпроси и отговори
В: Какво представлява въздушната навигация?
О: Въздушната навигация е процесът на навигация по време на полет с помощта на различни инструменти и уреди, които помагат на пилотите да намерят пътя и да следят местоположението си, докато са във въздуха.
В: Защо е важна въздушната навигация?
О: Въздушната навигация е важна, тъй като помага на пилотите да избягват опасни зони или препятствия и да намерят пътя до местоназначението си. Тя им помага да предотвратят инциденти и да осигурят безопасността си.
В: Как пилотите се ориентират при добри метеорологични условия?
О: При добри метеорологични условия пилотите се ориентират визуално с помощта на карти и диаграми. Този метод на навигация се нарича навигация по правилата за визуални полети (VFR).
В: Какво се случва, ако времето е лошо по време на полет?
О: Ако времето е лошо и пилотите не могат да видят земята, те използват специални радионавигационни инструменти, за да се ориентират. Те могат да бъдат навигирани и от ръководителите на полети. Този метод на навигация се нарича навигация по правилата за полети по прибори (IFR).
Въпрос: Кои са двата вида въздушна навигация в зависимост от метеорологичните условия?
О: Съществуват два вида въздушна навигация в зависимост от метеорологичните условия: VFR навигация и IFR навигация. Пилотите използват VFR навигация при добри метеорологични условия и IFR навигация при лоши метеорологични условия.
В: Защо пилотите използват радионавигационни инструменти за навигация?
О: Пилотите използват радионавигационни инструменти за навигация при лоши метеорологични условия, тъй като не могат да видят земята. Тези инструменти им помагат да се ориентират и да намерят пътя си безопасно.
В: Какъв е рискът от неизползване на радионавигационни средства по време на полет?
О: Ако пилотите не използват въздушна навигация по време на полет, те могат лесно да се изгубят, да се сблъскат с планини или други препятствия, да летят в опасни райони или да не намерят място за кацане. Това може да доведе до инциденти и да изложи на риск безопасността на пътниците и екипажа.
