Метрото в Пусан

Редове

Линия 1 (оранжева линия)

Линия 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) е открита за първи път през 1985 г. През 1994 г. е открита цялата отсечка (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)). Линия 1 е маршрутът Юг-Север. Тя минава точно през сърцето на града. Дължината ѝ е 32,5 км и има 34 станции. Метрото, използвано в Линия 1, е метро от среден клас. При изграждането му за първи път е изработен от неръждаема стомана в страната. И е влак с 8 вагона. За изграждането на линия 1 са използвани много авангардни технологии (включително NATM, TBM строителни методи).

Линия 2 (Зелена линия)

Линия 2 (Хопо(호포)~Сео Мьон(서면)) започва да функционира за първи път през 1999 г., а целият маршрут (Джангсан(장산)~Хопо(호포)) е завършен през 2002 г. Линия 2 е построена, за да реши проблема с хроничния тежък трафик от източната към западната част на града. През 2008 г. е пуснато разширението на маршрута (Хопо(호포)~Янгсан(양산)) за развитие на транспортната система между градовете Пусан и Янгсан. Цялата линия 2 е с дължина 45,2 км и 43 станции. Тя е метро със среден размер и влак с 6 вагона. За изграждането на линия 2 е използван методът на щитовото строителство. Този метод се използва за първи път при изграждането на линия на метрото в страната. Този метод е бил необходим за изграждането на линията през река Суйонг.

Линия 3 (кафява линия)

Линия 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) започва да функционира през 2005 г. Тя има за цел да намали трафика в Мандеок(만덕), Минам(미남) и Йонсан-донг(연산동). Линия 3 свързва и сравнително изолирания район Гангсео(강서) с центъра на града. Очаква се тя да спомогне за подобряване на качеството на живот в района на Gangseo(강서). Линия 3 е дълга 18,1 км и има 17 станции. Тя е средно голямо метро и използва влак с 4 вагона. Метрото по линия 3 е корейски стандартен тип влак. Цялото оборудване е локализирано, а самият влак е с 20% по-лек от метрото по линия 1.

Планирано за отваряне

Удължаване на линия 1

Започнато през 2009 г., разширението на линия 1 трябва да бъде завършено до 2013 г. Новата линия ще свързва Синпьонг (신평) с Дадаепо (다대포) с 6 станции, 7,98 км. Тя ще бъде полезен обществен транспорт за хората в районите Синпьонг(신평), Джанлим(장림) и Дадае(대저).

Линия 4 (Синя линия)

Линия 4 се изгражда от 2003 г. насам. Предвижда се тя да бъде открита през 2011 г. Тя ще свързва Минам(미남) с Анпьонг(안평) с 12 станции. Дължината на линията ще бъде 12,7 км. Очаква се тя да насърчи развитието на регионите Гемса(금사), Бансонг(반송) и Гиджанг(기장). Линия 4 на метрото е лека железница. Леката железница изразходва само 80 % от средствата за строителство и управление в сравнение със съществуващата тежка железница.

Лекият железопътен транзит Пусан-Гимхае

Тази линия се експлоатира от Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Тази линия (от Sasang(사상) до университета Gaya) ще свързва западния район на Пусан с прилежащия град Gimhae. Тя ще има 21 станции и 23,9 км релсов път. Планира се да бъде завършен през 2011 г.

Пътник

Броят на пътниците, използващи метрото в Пусан, е около 263 574 000 годишно (2009 г. Това означава, че средно 722 000 души използват метрото в Пусан всеки ден. От тях 401 000 души използват линия 1, 250 000 души - линия 2, и 71 000 души - линия 3.

Свързани страници

• Метрополитен в Сеул