Токио — столицата на Япония: история, значение и ключови факти
Открий Токио — динамичната японска столица: история, ключови факти, Императорския дворец, бизнес, култура и модерния мегаполис в едно пътешествие през миналото и настоящето.
Токио (東京, Tōkyō, "Източна столица") е столицата и най-големият град на Япония, разположен на остров Хоншу. Токио е център на японското правителство и в него се намира Императорският дворец, резиденцията на императора в модерната епоха. Градът е политически, икономически и културен център на страната.
Токио е важен център на бизнеса, търговията и промишлеността на Япония, както и значим икономически хъб за Азия. Част е от най-големия в света метрополис в (агломерация), който обхваща милиони жители и множество индустриални и финансови зони. Градът е разположен на брега на Токийския залив и има развита пристанищна и транспортна инфраструктура.
Токио става столица на Япония в средата на XIX в., когато името му се променя от "Едо" на "Токио". Преди това столица на Япония е бил Киото. Императорът на Япония, или Тенно, е живял в Киото. Едо е мястото, където са живели шогуните от рода Токугава. Градът се разраства под контрола на шогуните и се превръща в един от най-важните търговски и административни центрове на острова; на японски език Едо означава "устие на река".
Токио е преживял множество бедствия и разрушения: градът е сериозно пострадал от голямото земетресение в Канто през 1923 г. (голямото земетресение Канто през 1923 г) и е бил силно повреден при въздушните удари по време на Втората световна война, включително от бомби. След войната Токио е възстановен и през втората половина на XX в. бързо се развива, превръщайки се в един от водещите световни градове.
История — накратко
От средновековието до началото на модерната ера районът на днешния Токио е бил известен като Едо. През периода на Токугава (началото на XVII — средата на XIX в.) Едо расте като политически и военен център под властта на шогуна. След реставрацията Мейджи (1868) центърът на властта премества императорската институция от Киото в Токио и градът придобива статут на официална столица. През XX в. след земетресението от 1923 г. и разрушенията от Втората световна война започва мащабно възстановяване и модернизация, включваща изграждането на транспортни мрежи, жилищни райони и индустриални зони.
География и административно деление
Токио се състои от няколко основни части: 23-те специални района (които формират градската сърцевина), околните градове и градчета в префектурата Токио (район Тама) и отдалечените острови в Токийския залив, включително някои от архипелага Идзу и Огаварава. Климатът е умерено-влажен, с горещи и влажни лета и меки зими.
Население
Агломерацията Токио е една от най-големите в света. Населението на 23-те специални района е в милиони, а в по-широкия мегаполис (Greater Tokyo) живеят десетки милиони хора. Това създава висока плътност на заселеност и значителна миграция към града от вътрешността на Япония и чужбина.
Икономика
Икономиката на Токио е многообразна: финансов сектор (Токийската фондова борса), технологии, електроника, автомобилостроене, медии, търговия и услуги. Множество международни компании имат свои централи в града, а бизнес средата е интензивна и глобално свързана. Токио е важен логистичен и търговски възел с големи пристанища и летища (Haneda и Narita).
Транспорт
Токио има една от най-развитите и гъсти транспортни мрежи в света: обширна система от влакове и скоростни линии, градско метро, автобуси и фериботи. Шинкансен (високоскоростни влакове) свързва Токио с други големи градове на Япония. Железопътната система е известна с точността си, многото линии и високата честота на влаковете.
Култура, забележителности и образование
Токио съчетава традиция и модерност. В града има множество храмове и светилища, музеи (изкуство, история, наука), театри и модерни културни центрове. Забележителности включват Императорския дворец, кварталите Шибуя и Шинджуку, храмът Асакуса (Senso-ji), Мейджи джингу, Tokyo Skytree и Tokyo Tower, както и модерни търговски и развлекателни зони. В града има и водещи висши учебни заведения, например Университета на Токио (The University of Tokyo), които привличат студенти и изследователи.
Събития и спорт
Токио е домакин на значими международни събития — най-известните в съвременната история са Летните олимпийски игри през 1964 г. и отложените за 2021 г. (официално 2020 г.). Градът редовно приема големи международни конференции, изложения и културни фестивали.
Природни опасности и безопасност
Токио и околността са подложени на риск от земетресения, тайфуни и понякога на наводнения. Историческите бедствия като земетресението в Канто от 1923 г. и разрушенията от бомбардировките по време на Втората световна война са довели до усъвършенстване на строителните норми и системите за гражданска защита. Днес градът разполага с модерни системи за ранно предупреждение, обучение и аварийни планове.
Практическа информация за посетители
- Транспорт: влаковете и метрото са най-удобният начин за придвижване; проверявайте работното време и картите на линиите.
- Език: официалният език е японски; в туристическите зони и големите обекти често има английски информационни табели и персонал.
- Култура и обичаи: спазвайте местните обичаи — например тихо поведение в обществения транспорт, подреждане на отпадъци и уважение към светилища и храмове.
Токио е град на контрастите — с вековни традиции и бързо развиващи се технологии, с оживени квартали и тихи паркове, с глобално значение в икономиката, културата и политиката на Япония и на целия регион.
Токио
История
1457-1869
Токио започва като малко рибарско селище на име Едо. Едо се намира в старата провинция Мусаши.
В края на XII в. кланът Едо построява стени за защита на града. През 1457 г. Ōта Докан построява замъка Едо. През 1590 г. Токугава Иеясу превръща Едо в своя база. Той става шогун през 1603 г. и градът се превръща в център на военното му управление. Това поставя началото на периода Едо. По това време Едо се превръща в един от най-големите градове в света. През XVIII в. там живеят повече от един милион души.
Едо не е столицата на Япония. Императорът е живял в столицата Киото. Въпреки това, тъй като шогунът е бил по-силен от императора през цялата японска история, Едо е имал по-голяма власт. След около 263 години реставрациятаМейджи отстранява шогуна от власт. През 1869 г. 17-годишният император Мейджи се премества в Едо. Старият замък Едо се превръща в императорски дворец.
1869-1943
Създадени са префектура Токио и град Токио. Той е столица до 1943 г.
от 1943 г. до днес
През 1943 г. град Токио и "асоциираните общини на бившата префектура Токио (東京府, Токио-фу) (1869-1943)" се обединяват в една.
Централен Токио е построен около големите железопътни гари. Крайградските железници са построени сравнително евтино на нивото на улиците. Има някои скоростни пътища.
През 20-и век Токио претърпява две големи катастрофи. Голямото земетресение Канто от 1923 г. причинява смъртта или изчезването на 140 000 души. Втората световна война е другото бедствие за града. При бомбардировките на Токио от 1944 до 1945 г. загиват между 75 000 и 200 000 души и е разрушена половината от града. Това са почти толкова щети, колкото атомните бомби над Хирошима и Нагасаки, взети заедно.
След войната Токио е напълно възстановен. Летните олимпийски игри през 1964 г. са голямо световно събитие. През 70-те години на ХХ в. започват да се изграждат нови високи сгради, като например Sunshine 60.
Климат
Климатът в Токио е четирисезонен, с дъждовно лято и суха зима.
| Данни за климата в Ōtemachi, Chiyoda ward, Tokyo (1981-2010) | |||||||||||||
| Месец | Ян | Feb | Мар | Apr | Май | Jun | Юли | Aug | Септември | Октомври | Nov | Декември | Година |
| Рекордно висока температура °C (°F) | 22.6 | 24.9 | 25.3 | 29.2 | 31.9 | 36.2 | 39.5 | 39.1 | 38.1 | 32.6 | 27.3 | 24.8 | 39.5 |
| Средна висока температура °C (°F) | 9.6 | 10.4 | 13.6 | 19.0 | 22.9 | 25.5 | 29.2 | 30.8 | 26.9 | 21.5 | 16.3 | 11.9 | 19.8 |
| Среднодневна температура °C (°F) | 5.2 | 5.7 | 8.7 | 13.9 | 18.2 | 21.4 | 25.0 | 26.4 | 22.8 | 17.5 | 12.1 | 7.6 | 15.4 |
| Средна ниска температура °C (°F) | 0.9 | 1.7 | 4.4 | 9.4 | 14.0 | 18.0 | 21.8 | 23.0 | 19.7 | 14.2 | 8.3 | 3.5 | 11.6 |
| Рекордно ниска температура °C (°F) | −9.2 | −7.9 | −5.6 | −3.1 | 2.2 | 8.5 | 13.0 | 15.4 | 10.5 | −0.5 | −3.1 | −6.8 | −9.3 |
| Средни валежи мм (инча) | 52.3 | 56.1 | 117.5 | 124.5 | 137.8 | 167.7 | 153.5 | 168.2 | 209.9 | 197.8 | 92.5 | 51.0 | 1,528.8 |
| Среден снеговалеж cm (inches) | 5 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 |
| Средни дни с валежи (≥ 0,5 mm) | 5.3 | 6.2 | 11.0 | 11.0 | 11.4 | 12.7 | 11.8 | 9.0 | 12.2 | 10.8 | 7.6 | 4.9 | 114.0 |
| Средни дни със сняг | 2.8 | 3.7 | 2.2 | 0.2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.8 | 9.7 |
| Средна относителна влажност (%) | 52 | 53 | 56 | 62 | 69 | 75 | 77 | 73 | 75 | 68 | 65 | 56 | 62 |
| Среден месечен брой часове слънчево греене | 184.5 | 165.8 | 163.1 | 176.9 | 167.8 | 125.4 | 146.4 | 169.0 | 120.9 | 131.0 | 147.9 | 178.0 | 1,876.7 |
| Източник: Японска метеорологична агенция (данни от 1872 г. до момента) | |||||||||||||
Население
| Население на Токио | ||||
| По области 1 | Токио | 12,79 милиона | ||
| По възраст² | Млади хора (0-14 г.) | 1,461 милиона (11,8%) | ||
| По часове³ | DayNight | 14,978 милиона12 | ||
| По националност | Международни жители | 364,653 4 | ||
| ||||
Към октомври 2007 г. около 8,7 милиона души живеят в 23-те специални района на Токио. През деня броят на хората в Токио нараства до над 15 милиона. Всеки ден в града влизат около 2,5 милиона работници и студенти. Най-голямо е увеличението в трите централни квартала Чийода, Чуо и Минато. Към 2005 г. редовното население в тези три района е само 326 000 души през нощта, но през деня в тези райони живеят 2,4 милиона души.
В Токио живеят много чужденци. Към 2005 г. най-разпространените групи в Токио са китайци (123 661), корейци (106 697) и филипинци (31 077). Американците (18 848), британците (7 696), бразилците (5 300) и французите (3 000) са по-рядко срещани.
Специални отделения
23-те специални окръга на Токио са същата територия, която се е наричала Токио Сити. На 1 юли 1943 г. град Токио се слива с префектура Токио (東京府, Tōkyō-fu), за да се превърне в специален правителствен район. Това прави окръзите различни от другите окръзи в Япония. Други градски отдели са част от по-голямо градско управление, но тези не са. Всеки окръг е община със собствен кмет и събрание, подобно на останалите градове в Япония. Специалните отдели често използват думата "град" в официалното си наименование на английски език, например Чийода Сити.
Окръзите имат уникални административни отношения с правителството на префектурата. Столичното правителство на Токио управлява някои обществени дейности, като водоснабдяване, канализация и противопожарна охрана. За да плати за тези неща, префектурата събира общинските данъци, които обикновено се събират от града.
Специалните отдели на Токио са:
|
|
|
Централната част на Токио се състои от три района. Това са Чийода, Чуо и Минато.
Карта на 23-те специални района на Токио
Забележителности
В Токио има много забележителности, но много малко от тях са стари. В Токио има много малко сгради на повече от 50 години. Популярните места за посетители варират от Токийската кула в центъра на града до планината Такао в западната част на страната. Токийското небесно дърво е нова кула и е най-високата в Япония. Традиционните религиозни забележителности като светилището Мейджи и Сенсо-джи привличат много туристи. Императорският дворец може да се види в центъра на града, но не е отворен за посетители.
Токийско небесно дърво и източна кула 10 февруари 2012 г.
Транспорт
Токио е културният, бизнес и политически център на страната. Той е и център на много транспортни системи. Има много въздушни, железопътни, морски и пътни връзки към и от града. Местните системи на метрото и автобусите обслужват всяка част на града.
Токио се обслужва от две търговски летища. Летище Ханеда се намира в пределите на града, в непосредствена близост до Токийския залив. Това летище е предназначено предимно за вътрешни пътувания. Повечето международни полети от и до Токио минават през летище Нарита в префектура Чиба.
Няколко суперекспресни железопътни линии Шинкансен започват от гара Токио, включително Шинкансен Токайдо, който пътува на запад, и Шинкансен Тохоку, който пътува на североизток. Метрото в Токио е основната система на метрото в града.
В Токио има натоварено международно и вътрешно пристанище, но по-големият трафик преминава през близкото пристанище Йокохама. Има вътрешни фериботи до островите на Токио, но също и до други части на страната, като Хокайдо.
В Токио се пресичат много магистрали, сред които са скоростните пътища Chūō, Kan-Etsu, Tōhoku и Tōmei. Всички разстояния между магистралите в Япония започват от нула при маркер в Нихонбаши, Токио.
Свързани страници
- F.C. Tokyo
- Метрополис Токио
- Токио Верди
- Летни олимпийски игри 2020
Университети в Токио
Национални университети
- Hitotsubashi университет
- Токио Медицински и стоматологичен университет
- Университета на Токио
Частни университети
- Университета Кейо
- Waseda университет
- Waseda Jitsugyo (частно училище към университета Waseda)
Въпроси и отговори
В: Какво представлява Токио?
О: Токио е столицата и най-големият град на Япония, разположен на остров Хоншу в областта Канто.
В: Какво представлява Императорският дворец?
О: Императорският дворец се намира в Токио и всъщност не е публичен за туристите.
В: Кой е центърът на бизнеса, търговията и промишлеността на Япония?
О: Токио е центърът на бизнеса, търговията и промишлеността на Япония.
В: Къде се намира Токио?
О: Токио е разположен на остров Хоншу в областта Канто в Япония.
В: Коя е била столицата на Япония преди Токио?
О: Киото е бил столицата на Япония преди Токио.
В: Защо името на Едо се променя на Токио?
О: Името на Едо се променя на Токио в средата на XIX в., когато става столица на Япония.
В: Какво се случва с Токио по време на Втората световна война?
О: По време на Втората световна война Токио е сериозно пострадал от бомбите и след като Япония губи войната, градът е възстановен.
обискирам