Залата на славата на NASCAR в Шарлот — история и ключови факти

Открийте историята, легендите и ключовите факти за Залата на славата на NASCAR в Шарлот — експонати, дати, знакови пилоти и зад кулисите на легендарния музей.

Автор: Leandro Alegsa

15-11-2025 02:15

Залата на славата на NASCAR представя пилоти, собственици, екипи, ръководители, механични експерти и други личности, които са оставили траен отпечатък върху историята и развитието на NASCAR. Музеят съхранява и показва оригинални автомобили, ретро принадлежности, трофеи, мултимедийни експозиции и документи, които разказват за еволюцията на състезателния автомобилен спорт в САЩ и в света.

История и откриване

Изграждането на Залата на славата започва на 26 януари 2007 г., а официалното ѝ откриване е на 11 май 2010 г. Град Шарлот е инициатор и собственик на Залата, а управлението ѝ е доверено на Регионалния орган за посетители на Шарлот. Уинстън Кели е посочен като изпълнителен директор на Залата на славата на NASCAR. Първият клас индукции е въведен в Залата ден след състезанието NASCAR Sprint All-Star Race 2010.

Първа експозиция и значими експонати

За откриването на музея Ричард Пети и Дейл Инман помогнаха за разкриването на първата експозиция, която представяше Plymouth Belvedere, с който Пети спечели 27 победи през 1967 г. Този експонат илюстрира връзката между легендарните шофьори и техниката, която е допринесла за техните успехи. В експозициите са включени както класически болиди, така и по-модерни състезателни автомобили, шлемове, надписи и оригинални части от писти и боксове.

Изложби и преживявания за посетители

Интерактивни симулатори — посетителите могат да изпитат усещането от каране на писта чрез симулатори и виртуални преживявания.
Мултимедия и архиви — видеоматериали, аудио интервюта и дигитални архиви, разказващи истории за велики състезания и личности.
Галерия с трофеи и меморабилия — значими трофеи, екипировка и предмети, свързани с легенди на NASCAR.
Обучителни програми и събития — образователни програми за ученици, лагери, тематични лекции и временни изложби.

Процес на приемане

Кандидатите за Залата на славата се номинират и оценяват от комитет, съставен от исторически експерти, журналисти, представители на индустрията и бивши участници в спорта. Изборите обикновено се провеждат ежегодно, а церемонията по индукция често е съчетана със специални събития и отбелязвания на пистата и в музея. Приетите в Залата на славата включват шофьори, собственици, конструктори, механични лидери, коментатори и други личности, които са направили съществен принос за NASCAR.

Значение за общността и спорта

Залата на славата на NASCAR играе важна роля за опазване на историята на автомобилните състезания и за популяризирането на NASCAR сред нови поколения фенове. Тя привлича туристи и фенове от цял свят, подпомага местната икономика на Шарлот и служи като център за образование и културно наследство, свързано със състезателните спортове.

Практическа информация за посетители

Залата на славата е предназначена за целогодишни посещения и предлага билети на място и онлайн, възможности за групови посещения и частни турове, както и специални събития през сезона. Препоръчително е да се проверят актуалните работни часове, цени и изисквания за билети на официалния сайт или чрез туристическия орган на Шарлот преди посещение.

Накратко: Залата на славата на NASCAR в Шарлот е място, което съчетава музейни експонати, интерактивни преживявания и церемонии по отдаване на почит към най-значимите личности в историята на NASCAR, с цел да съхрани и представи наследството на този популярен моторспорт.

Допустимост и процес на подбор

Допустимост

За да бъде приет в Залата на славата, някой, който е карал в NASCAR, трябва да е карал поне 10 години. Освен това този човек трябва да е бил пенсиониран в продължение на поне три години. Хора, които не са карали в NASCAR, но са били важна част от спорта, също трябва да са били активни поне 10 години. При специални обстоятелства някой може да бъде приет в Залата на славата, дори и да не е бил активен в продължение на 10 години.

Процес на подбор

Номинация

Група от 21 души в комисията по номинациите избира кандидатите измежду тези, които отговарят на изискванията за участие в Залата на славата. Тази група се състои от:

Седем представители на NASCAR;
Изпълнителен директор на Залата на славата на NASCAR Уинстън Кели;
Историк от Залата на славата на NASCAR;
Собственици на писти (по двама от International Speedway Corporation и Speedway Motorsports Incorporated, семейство Хулман (Indianapolis Motor Speedway), семейство Матиоли (Pocono Raceway) и Dover International Speedway)
Четирима собственици на писти от исторически къси писти: Bowman-Gray Speedway в Уинстън-Салем, щата Северна Каролина; Greenville-Pickens Speedway в Грийнвил, щата Южна Каролина; Riverhead Raceway в Ривърхед, щата Ню Йорк; и Toyota Speedway at Irwindale в Ируиндейл, Калифорния. (Въпреки че Toyota Speedway е открита през 1999 г., пистата се намира на пазар, на който отдавна има писти на NASCAR, но много от тях вече не съществуват.)

Индукция

След като се избере списък с кандидати, се гласува с общо 48 гласа от друга група хора в комисията за гласуване. Комитетът за гласуване се състои от комитета по номинациите и от следните членове:

14 представители на медиите: По трима от Националната асоциация на пресата за моторни спортове, Спортните редактори на Асошиейтед Прес и Източната асоциация на пресата за моторни спортове; по един от настоящите притежатели на медийни права Fox, Turner Sports (TNT), ESPN/ABC, Motor Racing Network и Performance Racing Network;
По един представител от настоящите производители - Chevrolet, Dodge, Ford и Toyota;
Трима пенсионирани шофьори;
Трима пенсионирани собственици;
Трима пенсионирани шефове на екипажи;
Една бюлетина, която ще представя резултатите от гласуването на феновете в цялата страна.

Присъединени към Залата на славата

Чартърен клас: Випуск 2010 г.

На 14 октомври 2009 г. журито на Залата на славата на NASCAR се събра в Конгресния център в Шарлот, Северна Каролина, за да избере първата група хора, които ще влязат в Залата на славата. Бяха избрани петима души. Това бяха:

Дейл Ърнхард, собственик на автомобил и седемкратен шампион при пилотите;
Бил Франс, старши , основател и организатор на NASCAR;
Бил Франс младши, промоутър, който превръща състезанията в национален спорт
Джуниър Джонсън, собственик-водач, спечелил шест шампионата като собственик;
Ричард Пети, собственик на автомобил, който печели седем шампионата и 200 състезания като пилот.

Класът е приет на 23 май 2010 г.

Випуск 2011 г.

Членовете на випуск 2011 са:

Боби Алисън, пилот, 84 победи в кариерата и шампион в сериите Winston Cup през 1983 г;
Нед Джарет, пилот (шампион в сериите за купа през 1961 и 1965 г.) и телевизионен водещ;
Бъд Мур, собственик на автомобил и механик;
Дейвид Пиърсън, шофьор, трикратен шампион и втори в класацията за победи за всички времена със 105 победи;
Лий Пети, пилот, собственик на автомобил, трикратен шампион и победител в първото състезание Daytona 500.

Класът на 2011 г. е обявен на 13 октомври 2010 г. и е приет на 23 май 2011 г.

Випуск 2012 г.

Членовете на випуск 2012 са:

Ричи Евънс, пилот, деветкратен шампион на NASCAR Whelen Modified Tour (след това NASCAR National Modified Series и Winston Modified Tour);
Дейл Инман, шеф на екипажа, осемкратен шампион в сериите Winston Cup (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979 г. с Ричард Пети и 1984 г. с Тери Лабонт);
Даръл Уолтрип, пилот, 84 победи в кариерата, трикратен шампион в сериите Winston Cup (1981, 1982, 1985 г.) и телевизионен водещ;
Глен Ууд, собственик, основател на легендарния отбор Wood Brothers Racing, 98 победи в кариерата;
Кейл Ярбъро, пилот, 83 победи в кариерата, 4-кратен победител в Daytona 500 (1968, 1977, 1983, 1984) и трикратен шампион в сериите Winston Cup (1976, 1977, 1978).

Класът на 2012 г. е обявен на 14 юни 2011 г. и е приет на 20 януари 2012 г.

Випуск 2013

Членовете на випуск 2013 са:

Бък Бейкър, пилот, 46 победи в кариерата, два пъти шампион на Grand National (сега Sprint Cup) (1956, 1957 г.);
Котън Оуенс, пилот, собственик на автомобил, 9 победи в кариерата, собственик на автомобили, управлявани от Дейвид Пиърсън и Джуниър Джонсън.
Херб Томас, пилот, 48 победи в кариерата, двукратен шампион на Grand National
Ръсти Уолъс, пилот, 55 победи в кариерата, шампион на Winston Cup през 1989 г., и телевизионен водещ
Леонард Ууд, шеф на екипажа, има 96 победи като шеф на екипажа и е помогнал за изобретяването на модерния питстоп

Класът на 2013 г. беше обявен на 23 май 2012 г. и беше въведен в длъжност на 8 февруари 2013 г.

Билети

Цените на билетите са: за възрастни - 19,95 долара, за пенсионери (над 60 години) - 17,95 долара, за военни - 17,95 долара и за деца (5-12 години) - 12,95 долара. Отворен всеки ден от 10 до 18 ч. (затворен само на Великден, Деня на благодарността и Коледа)

обискирам