Лунен модул
Лунният модул (ЛМ) на "Аполо" е изглеждащото като паяк превозно средство за кацане на Луната. Построен е за американската програма "Аполо", за да превозва екипаж от двама души от лунната орбита до повърхността и обратно.
LM е последният разработен "хардуер" на "Аполо". Началото му беше отложено, докато НАСА реши да използва подхода на среща на лунната орбита и по този начин да изисква превозно средство като LM за кацане. Договорът с основния конструктор е подписан през януари 1963 г., почти две години след началото на проекта "Аполо". LM е тестван няколко пъти в космоса. Накрая, на 20 юли 1969 г. LM Eagle на "Аполо 11" извършва първото пилотирано кацане на Луната.
С напредването на мисиите "Аполо" "Аполо 12", "14", "15", "16" и "17" кацат на Луната с помощта на своите LM. При Аполо 13 се случва ужасно опасен инцидент, когато кислородният резервоар се взривява. Лунният модул на "Аполо 13", наречен "Водолей", изиграва неочаквана роля за спасяването на живота на тримата астронавти след експлозията.
Астронавтите тренират използването на лунния модул
Спецификации
LM се състоеше от етап на изкачване и етап на прибиране.
Етап на спускане
Това беше безпилотната долна част на LM. тя изглеждаше като осмоъгълна форма и Изработена от алуминиева смес с четири крака за кацане, съдържаше батериите и кислородния резервоар и научното оборудване, което се използваше за спускането до Луната и престоя на астронавтите на Луната. Модулът се приземи на Луната в района на Колумб.
По време на мисията за кацане на Луната двигателят за спускане ще бъде задействан, за да започне падането на LM от 110 км в лунна орбита надолу към Луната и LM ще може да се спусне вертикално и да зависне над повърхността на Луната. След като двамата мъже завършат престоя си на повърхността, спускаемата степен ще послужи като стартова база за изстрелване на двигателя за изкачване, за да се издигне горната половина на LM от Луната. []
Етап на изкачване
Това беше заоблената горна част на LM, командният център и кабината на екипажа, както и ракетата-носител за излитане от Луната.
За да се намали теглото, мъжете нямаха седалки. Те стояха, хлабаво придържани с ремъци. Отпред и от двете им страни бяха разположени контролни панели за системите за управление, комуникация, околна среда и задвижване на LM. От лявата страна имаше прозорец, през който командирът можеше да гледа навън, за да управлява LM. Над главата в средната част се намираше люкът с диаметър 90 см (35 инча), през който астронавтите се прехвърляха към и от командния модул, когато двата апарата бяха свързани. Ракетата за изкачване на LM към командния модул се намираше под палубата на средната секция. Въпреки че ракетата за издигане беше малка, тя беше достатъчна, защото слабата гравитация на Луната - една шеста от земната - означаваше, че LM нямаше да се нуждае от силен тласък, за да се издигне от лунната повърхност. []
Чертеж на LM
Първи полет на лунния модул
В понеделник, 22 януари 1968 г., 16-тонният безпилотен лунен модул, заобиколен от защитен щит, застава на върха на двустепенната ракета "Сатурн 1-Б", наречена "Аполо 5". Този полет беше извършен, за да се направят две важни изпитания. Единият беше за проверка на отделянето на степента от основната ракета. Вторият беше да се провери пробното изстрелване на спускаемия двигател, но тази мисия не успя. Тестът на "Аполо 5" завършва след осем часа, а LM остава в околоземна орбита. В крайна сметка той пада в атмосферата и изгаря.
Свързани страници
- Команден/сервизен модул на Аполо
- Програма Аполо
- НАСА
Въпроси и отговори
В: Какво представляваше лунният модул (LM) на Аполо?
О: Лунният модул "Аполо" (LM) е кацащо превозно средство, създадено за американската програма "Аполо", за да пренесе екипаж от двама души от лунната орбита до повърхността и обратно.
В: Кога е разработен LM?
О: LM е последният от "хардуера" на "Аполо", който трябва да бъде разработен, и разработката му се забавя, докато НАСА реши да предприеме подхода за среща на лунната орбита, който изисква превозно средство като LM за кацане. Договорът с основния конструктор е подписан през януари 1963 г., почти две години след началото на проекта "Аполо".
Въпрос: Какво е значението на LM за програмата "Аполо"?
О: LM изигра решаваща роля за успеха на програмата "Аполо", тъй като това беше превозното средство, което позволи на астронавтите да кацнат на Луната и да се върнат безопасно в лунна орбита.
В: Кое е първото пилотирано кацане на Луната с помощта на LM?
О: На 20 юли 1969 г. "Орел" на "Аполо 11" извърши първото пилотирано кацане на Луната с помощта на LM.
Въпрос: При кои мисии на "Аполо" са извършени лунни кацания с помощта на LM?
О: Аполо 12, 14, 15, 16 и 17 кацнаха на Луната с помощта на своите LM.
В: Какво се случи по време на мисията "Аполо 13"?
О: По време на мисията "Аполо 13" се взривява кислороден резервоар, което води до ужасно опасна ситуация за тримата астронавти на борда.
В: Каква е ролята на LM на "Аполо 13", наречен "Водолей"?
О: Летателният апарат на "Аполо 13", наречен "Водолей", изигра неочаквана роля за спасяването на живота на тримата астронавти след експлозията, като послужи като "спасителна лодка", докато те не се върнат безопасно на Земята.
