Франсис Гари Пауърс — U-2 пилот, свален над СССР и разменен за "Рудолф Абел"

Франсис Гари Пауърс (Дженкинс, Кентъки, 17 август 1929 г. - Лос Анджелис, Калифорния, 1 август 1977 г.) е американски пилот, най-известен с това, че пилотира шпионския самолет U-2 на Централното разузнавателно управление, който е свален по време на разузнавателна мисия над Съветския съюз. Инцидентът с U-2 през 1960 г. предизвиква международен скандал и става един от ключовите моменти в историята на Студената война.

Ранни години и служба

Пауърс е роден в работническо семейство в Дженкинс, Кентъки, и следва военна кариера в американските ВВС. Като опитен пилот е включен в програмата за разузнавателни полети с високо превъзходство, където лети на голяма надморска височина с U-2, предназначен да извършва фотографско и електронно разузнаване на територията на противника.

Инцидентът с U-2 (1 май 1960)

На 1 май 1960 г. по време на мисия над Съветския съюз самолетът на Пауърс е улучен от противовъздушна система (от рода на S-75, znám като NATO SA-2). В резултат на това машината е свалена, Пауърс напуска самолета и е пленен след приземяване с парашут в съветски територии. Първоначалната американска официална версия, че става дума за метеорологичен полет, бързо е опровергана от съветската страна, което води до дипломатическо напрежение между двете страни.

Задържане, процес и размяна

Пауърс е държан в затворите на Съветския съюз, където е обвинен в шпионаж и осъден. На 10 февруари 1962 г. той е освободен при размяна на шпиони в Берлин, в операция, при която Съединените щати предават на СССР задържания съветски полковник от КГБ Вилиам Фишер, по-широко познат като "Рудолф Абел", арестуван от ФБР и осъден за шпионаж. Пауърс приписва идеята за размяната на своя баща. Когато е освободен, Пауърс е прекарал в плен общо 1 година, 9 месеца и 10 дни.

След завръщането в САЩ

След завръщането си в САЩ Пауърс е посрещнат както с подкрепа, така и с критика — мнозина питат защо е бил заловен и защо не е унищожил апаратурата си преди плен, докато други го защитават като войник, изпълнил заповед. В последващите години той продължава да работи като пилот в гражданската и изпитателната авиация, дава интервюта и спомагания, в които описва преживяното и обсъжда техническите и политически аспекти на мисията.

Смърт и наследство

Пауърс загива при катастрофа с хеликоптер в окръг Лос Анджелис, Калифорния, на 1 август 1977 г. На 47-годишна възраст той загубва живота си при тази инцидентна катастрофа. Неговата история остава символична за противоборството между САЩ и СССР през Студената война — инцидентът с U-2 и последвалата размяна на шпиони продължават да бъдат обсъждани в историческата литература, документалистиката и художествените филми, и служат като важен урок по отношение на риска на разузнавателните операции и дипломатическата игра през епохата.

• Ключови дати:
  • 17 август 1929 г. – раждане в Дженкинс, Кентъки.
  • 1 май 1960 г. – свалянето на U-2 над СССР.
  • 10 февруари 1962 г. – размяна и освобождаване в Берлин.
  • 1 август 1977 г. – смърт при катастрофа с хеликоптер в окръг Лос Анджелис.

Инцидентът с Пауърс и U-2 остава една от най-известните епизоди на Студената война — пример за това как разузнавателните операции могат да ескалират до международни кризи и за сложността на вземането на решения в среда, където военните, разузнаването и дипломацията се пресичат.

Въпроси и отговори

В: Кой е Франсис Гари Пауърс?

В: Какво се случва с Пауърс по време на разузнавателната мисия в Съветския съюз?

В: Каква роля играе Пауърс в Студената война?

В: Колко време Пауърс е държан като военнопленник в Съветския съюз?

Въпрос: Кога Пауърс е разменен в рамките на размяна на шпиони и за кого е разменен?

Въпрос: Кой стигна до идеята за размяна на шпиони?

В: Как умира Франсис Гари Пауърс?

Търсене по буква