Полет 604 на Flash Airlines, самолет Boeing 737-300, е полет от Шарм ел Шейх, Египет, до Париж, Франция, през Кайро. На 3 януари 2004 г. самолетът се разбива в Червено море само няколко минути след излитането си от международното летище Шарм ел Шейх. Всички 135 пътници и 13 членове на екипажа на борда на самолета загиват. Причината за катастрофата остава спорна; основната работна хипотеза в разследването е пространствена дезориентация от страна на капитана, особено при нощен полет над море, но бяха разглеждани и други възможни фактори като човешка грешка, проблеми с поддръжката и технически неизправности.

Катастрофата остава най-смъртоносната въздушна катастрофа в Египет до бомбардировката на полет 9268 на авиокомпания "Когалимавиа", при която загиват 224 души. Катастрофата е и най-тежката катастрофа на самолет Boeing 737-300.

Обстоятельства на полета

Полетът е чартерен, с голям брой туристи на борда. Самолетът излита нормално, но няколко минути след излитането е загубено управлението и машината пада в морето. Катастрофата се случва при нощни условия над водна повърхност, което усложнява възможността за визуални ориентири и прави пространствената дезориентация особено рискова. Спасителните и издирвателни операции бяха организирани от египетските власти с помощ от международни екипи, като бяха извадени части от фюзелажа и други останки от водите на Червено море.

Разследване и хипотези

Египетските авиационни власти водят разследване, което включва анализ на останките, данните от „черните кутии“ (ако са били възстановени) и интервюта с персонал от авиокомпанията. Основните направления, разгледани в разследването, включват:

  • Пространствена дезориентация: при нощен полет над море е възможно пилотът да загуби ориентир и да направи неправилни маневри без да осъзнава положението на самолета.
  • Човешки фактори и обучение: вниманието беше насочено към подготовката и процедурите за действие при загуба на ориентация, както и към взаимодействието между членовете на екипажа.
  • Технически въпроси: проверявани бяха възможни неизправности в инструментите и автопилотните системи, но крайните заключения остават предмет на дебат.
  • Поддръжка и оперативни практики: разгледани бяха записи и история на поддръжката на самолета и политиките на авиокомпанията.

Разследването не доведе до широкообщоприето, еднозначно заключение без възможност за допълнителни тълкувания, което допринася за продължаващите спорове около причините за катастрофата.

Последствия и реакции

Катастрофата предизвика международни реакции и засили вниманието върху безопасността на полетите в региона и практиките на чартерните авиокомпании. Авиокомпанията и регулаторните органи изпитаха сериозен обществен и правен натиск да подобрят мерките за контрол и обучение. За жертвите бяха организирани възпоменателни церемонии и семействата на загиналите потърсиха информация и отговори за причините и обстоятелствата на трагедията.

Ключови факти

  • Дата: 3 януари 2004 г.
  • Марка и модел: Boeing 737-300
  • Маршрут: Шарм ел Шейх, Египет – Париж, Франция (през Кайро)
  • Пътници и екипаж: 135 пътници и 13 членове на екипажа (общо 148 загинали)
  • Място на катастрофата: Червено море, близо до източния бряг на Синай

Катастрофата на полет 604 остава в историята като трагичен пример на сложна комбинация от условия — тъмнина, морска среда, човешки фактор и техническа уязвимост — и подчертава значението на постоянни подобрения в авиационната безопасност, обучение и контрол на поддръжката.