M6 Toll (BNRR) — платената магистрала край Бирмингам: история и критики

Платената магистрала M6, наричана също Birmingham North Relief Road (BNRR) или Midland Expressway, е платена магистрала в Мидландс. Използва се като начин за избягване на трафика по магистрала М6 край Бирмингам. Тя преминава от магистрала М6 при Колешил до магистрала М6 при Уулвърхемптън. Пътят е платен, така че водачите трябва да плащат, за да го използват.

Открита е през 2003 г. и много хора не смятат, че е била добра идея. Построена е, за да се намали трафикът по магистрала М6 между Колешил и Уулвърхемптън, която е най-натоварената част. Много хора отбелязват, че трафикът не е намалял, откакто е открита. Много хора казват, че това е така, защото пътят е твърде скъп за използване и много шофьори не искат да плащат таксата.

История и строителство

Идеята за северен обход около Бирмингам е разглеждана в продължение на десетилетия като начин за облекчаване на силно натовареното трасе на M6. Проектът беше реализиран чрез частно финансиране и концесионен модел, а самата магистрала е проектирана като скоростен, дистанционно наблюдаван участък с няколко възлови връзки към местната пътна мрежа. Официалното откриване стана през 2003 г., след което пътят започна да функционира като алтернативен маршрут за преминаване и транзит около Бирмингам.

Такси и системи за плащане

За използване на M6 Toll се събира такса. Системата разполага както с гишета и автоматични терминали, така и с електронни устройства за редовни потребители, които понякога предлагат намаления. Таксите са диференцирани спрямо типа превозно средство (леки коли, товарни автомобили и т.н.) и могат да варират при различните входове и в зависимост от методите на плащане. Плащането на тола обикновено се извършва на място или чрез онлайн профил и предварително регистрирани карти/таг устройства.

Положителни ефекти

• По-бързо преминаване: За водачи, които искат да избегнат градския трафик и задръстванията по централния участък на M6, M6 Toll често предлага по-плавно и по-бързо пътуване.
• Добра поддръжка: Поради платения характер и концесионното управление, пътят обикновено е добре поддържан и маркировката и обслужването са на високо ниво.
• Сервизни удобства: По трасето има обслужващи обекти (напр. услуги и бензиностанции), които улесняват дългите пътувания и прекъсванията.

Критики и проблеми

След пускането в експлоатация M6 Toll получи множество критики от пътуващи, местни жители и анализатори. Основните оплаквания включват:

• Висока цена: Таксите се възприемат за високи от много шофьори, което намалява желанието да ползват платения маршрут и ограничава трафика по него.
• Ограничен ефект върху задръстванията: Въпреки очакванията, облекчението на натоварването по свободната M6 не беше толкова значително, колкото прогнозите, тъй като част от трафика продължава да ползва стария маршрут.
• Преминаване към местни пътища: Някои шофьори избират да ползват по-малки местни пътища, за да избегнат таксата, което води до по-голямо задръстване и шумови/безопасни проблеми в населени места покрай обхода.
• Финансова ефективност: Пътят често не достига прогнозните приходи, което е довело до финансови преговори и реорганизации на концесионния модел.
• Екологични и земеползователни възражения: Изграждането е срещнало критика за застрояване на зелени зони и въздействие върху местната природа и среда.

Трафик и „индуцирано търсене”

Едно от по-общите наблюдения при изграждането на нови пътища е феноменът на индуцираното търсене — когато нова пътна връзка увеличава броя на пътуванията, вместо да намали общия трафик. Част от критиките към M6 Toll се основават на това, че макар да съкращава времето за пътуване за онези, които плащат, тя не решава цялостно проблемите с трафика в региона.

Настояще и бъдеще

M6 Toll продължава да функционира като платен маршрут и периодично темата за премахване на таксите или промяна на условията на концесията излиза на дневен ред в местни и национални дискусии. Възможностите за промени включват преговори за покупка на концесията, промяна на структурата на таксите или по-широки транспортни политики за намаляване на натоварването на M6.

Какво да имат предвид шофьорите

• Преди пътуване проверявайте актуалните тарифи и работното време на пунктовете за плащане.
• За редовни ползватели може да е изгодно използването на електронен „таг” или регистриран профил, който предлага намаление.
• Сравнявайте времето и разходите при ползване на M6 Toll срещу свободната M6 и локалните алтернативи, особено при кратки маршрути.

В заключение, M6 Toll е пример за модерна частно финансирана пътна инвестиция, която носи както ползи за някои групи водачи, така и редица съображения и критики от гледна точка на цена, ефект върху общия трафик и въздействие върху местните общности и околна среда.

Въпроси и отговори

В: Какво представлява пътната такса М6?

В: Какво е другото име на магистралата M6 Toll?

В: Докъде стига пътната такса за М6?

В: Трябва ли водачите да плащат, за да използват пътната такса за М6?

В: Кога е открита пътната такса M6 за първи път?

Въпрос: Успешно ли е въвеждането на пътната такса M6 за намаляване на трафика по M6?

Въпрос: Защо много шофьори не използват тол таксата за М6?

Търсене по буква