Трансмисия (скоростна кутия) — как работи и защо е важна в автомобила

В механиката трансмисия или скоростна кутия означава зъбни колела, които работят заедно. Най-често срещаната трансмисия е тази в автомобила.

В автомобила двигателят кара коляновия вал да се върти. Коляновият вал кара зъбните колела на трансмисията да се въртят, а те - да въртят още няколко части, които пък карат колелата да се въртят. Но колелата не се въртят толкова бързо, колкото двигателят кара коляновия вал да се върти. Това е така, защото зъбните колела са направени така, че да забавят въртенето. Предавките също така придават на въртенето по-голяма сила (или, за да бъдем по-научно точни, по-голям въртящ момент), така че колелата могат да накарат целия автомобил да се движи.

Как работи скоростната кутия?

Скоростната кутия променя съотношението между оборотите на двигателя и оборотите на колелата. Това съотношение се нарича предавателно число или предавка. Когато предавателното число е високо (малка предавка), трансмисията намалява скоростта на въртене и увеличава въртящия момент, което помага за ускорение и задвижване при тръгване по наклон. Когато предавателното число е ниско (голяма предавка), трансмисията позволява на колелата да се въртят по-бързо със същия оборот на двигателя — това е полезно за икономия на гориво при движение с постоянна висока скорост.

Основни части и тяхната роля

• Входящ вал — получава въртенето от коляновия вал на двигателя.
• Зъбни колела (предавки) — различни по размер, те определят предавателните числа.
• Изходящ вал — предава въртенето към карданния вал или полуосите и в крайна сметка към колелата.
• Съединител (в ръчна скоростна кутия) — временно разединява двигателя и трансмисията, за да позволи плавно превключване на предавките.
• Торков преобразувател (в автоматични кутии) — изпълнява подобна функция на съединителя, но използва хидравлика за предаване на въртящ момент.
• Диференциал — разпределя въртящия момент между двете задвижващи колела и позволява на колелата да се въртят с различна скорост при завой.

Видове трансмисии

• Ръчна (механична) — водачът избира предавките с лост и контролира съединителя. Дават добро усещане за контрол и често по-ниска цена за поддръжка.
• Автоматична — предавките се сменят автоматично чрез хидромеханичен или електронен контрол. Удобна при градско шофиране.
• Автоматична с двоен съединител (DCT) — комбинира бързи превключвания и ефективност, често използвана в спортни и модерни автомобили.
• CVT (безстепенна трансмисия) — предлага плавно изменение на предавателното число, подобрявайки икономията на гориво при някои условия.
• Електрически автомобили — при тях често има едностепенна трансмисия или директно предаване, тъй като електромоторът осигурява широк диапазон на въртящ момент.

Защо трансмисията е важна?

• Позволява двигателят да работи в оптимален диапазон на обороти — това подобрява ефективността и намалява разхода на гориво.
• Осигурява необходимия въртящ момент за тръгване, изкачване и ускорение.
• Повишава безопасността и управляемостта на автомобила, особено при маневри и завои.
• Влияе върху комфорта на шофиране — плавно и бързо превключване прави пътуването по-приятно.

Поддръжка и как да разпознаете проблеми

• Редовно проверявайте и сменяйте маслото/течността на трансмисията според препоръките на производителя — това удължава живота ѝ.
• Обърнете внимание на необичайни шумове (тракване, бучи, скърцане), затруднено превключване или изплъзване на предавките — те са ранни признаци за проблем.
• Проверявайте за течове и състоянието на уплътненията и маркучите.
• В ръчните кутии избягвайте да „пускате“ съединителя насилствено; при автоматичните — не превключвайте в режим R/D при движение.
• Повредите в трансмисията могат да са скъпи за ремонт — редовната профилактика е по-евтина от ремонта.

Трансмисията е ключовия компонент, който свързва двигателя с пътя. Разбирането ѝ поведение и правилната ѝ поддръжка помагат за по-дълъг живот на автомобила, по-добра икономия на гориво и по-приятно шофиране.

Търсене по буква