Парашут — определение, устройство, видове и история
Парашутът е устройство, което използва въздушно съпротивление, за да забави движението на обект или човек при падане чрез въздуха. Най-често това е купол (канопи) с формата на чадър или крила, към който са прикрепени възли, каишки и седалка (харнес), и с чиято помощ се извършва контролирано и безопасно спускане от голяма височина — например от самолет, балон или от скала при BASE-скок.
Етимология
Думата „парашут“ произлиза от френските части para- (от гръцко/латинско „para“ — „против, срещу“) и chute — „падане“. На други езици терминът описва същия принцип: например на немски „Fallschirm“ буквално означава „паднало (падащо) щитче/чадър“. Съвременните маневрени парашути често представляват полутвърди крила (ram-air), които позволяват контролирано планиране и меко кацане.
Устройство — основни части
- Купол (канопи) — основният платен елемент, който създава въздушното съпротивление; при модерен парашут тип парафойл това са две панели, образуващи въздушни камери.
- Висящи въжета (suspension lines) — свързват купола с харнеса и пренасочват натоварването равномерно.
- Харнес (harness) — обезпечава тялото на парашутиста или товара към системата; при тандемни парашутисти харнесът е масивен и сцифрован за двама.
- Райзери и дръпки (risers, toggles) — позволяват управление и маневриране на купола.
- Пилотен парашут (pilot chute) или малък спомагателен купол — при фалшиви и парашутни системи стартира разгръщането на основния купол.
- Система за отваряне — рипкорд, статичен шнур (static line) или екстрактор (например за товарни и военни скокове).
- Резервен парашут — допълнителен комплект, който се ползва при отказ на основния; задължителен за спортни парашутисти.
- Слайдер — платнено или метално устройство, което контролира скоростта на отваряне и намалява ударната сила при разгръщане.
Видове парашути
- Кръгли (конвенционални) — стари модели, предимно за военни товарни и аварийни приложения; предлагат стабилност, но са слабо маневрени.
- Рам-ейр (ram-air, парафойл) — двупластов „балон“ с напречни камери, който действа като крило; висока маневреност, контрол и възможност за планерско спускане и точно кацане. Това е най-разпространеният тип при спортно скачане и тандем.
- Полутвърди крила — хибридни конструкции с по-стабилна профилна форма; дават добър контрол и скорост.
- Дрог (drogue) — малък парашут за забавяне на много бързи обекти (например при изстрелване на летателни апарати или при тандем скокове за стабилизиране).
- Парашути за спиране на превозни средства (drag chutes) — използват се за намаляване на скоростта на самолети при кацане или при състезателни автомобили след финал.
- Резервни и аварийни системи — специално проектирани за бързо и надеждно отваряне в критични ситуации.
- Космически парашути — големи, многоетапни системи за завръщане на спускаеми апарати (напр. капсулите на космически кораби), често комбинирани с дрог и парашутни каскади.
Употреби
- Спорт — скачане с парашут, тандемни скокове, свободно падане, параглайдинг/парашутизъм с различни дисциплини.
- Военни — десантни операции, спускане на войници и оборудване, парашутно осигуряване на товар.
- Товари и спасителни операции — доставка на провизии, медицинско оборудване и евакуация.
- Аеронауки и космонавтика — спиране и кацане на космически капсули, намаляване на скоростта при тестови летежи и възвръщаеми пазари.
- Индустриални и специални приложения — аварийни системи за параглайдинг, балони, ultralight крайцери и т.н.
Кратка историческа справка
Идеята за постепенното забавяне на падането с помощта на плат или конструкция съществува от векове. Някои ранни предшественици включват опити за летене и забавяне на падане в различни култури — например експерименти, свързвани с имена като Абас ибн Фирнас (IX век), макар тези сведения да са частично легендарни и предмет на дебат.
Леонардо да Винчи скицира устройство, напомнящо парашут, в своя Codex Atlanticus около 1485 г.; неговият дизайн показва пирамидална конструкция, поддържана от дървена рамка. Показаната от Леонардо идея бе практически изпитана през 2000 г. от британеца Ейдриън Никълъс и отново през 2008 г., което демонстрира осъществимостта на конструкцията.
През XVI век в книгата Machinae Novae (1595) Фаустино Верранцио (Fausto Veranzio) публикува рисунки и описания на платнени устройства за забавяне на падане („Homo Volans“), които се считат за стъпка към съвременния парашут.
В модерната ера френският изобретател и демонстратор Луи-Себастиен Ленорман първи използва термина „парашут“ в края на XVIII век и прави публични демонстрации. Андре-Жак Гарнeрен (André-Jacques Garnerin) извършва първото документирано скачане с безрамков парашут от балон през 1797 г., като по този начин показва практическата стойност на устройството за безопасно спускане от височина.
През XX век развитието на летателните материали, шевните технологии и въздушните профили доведе до появата на парашутите-„крила“ (ram-air), чието практическо приложение се ускорява през 1960-те години — ключова фигура в това развитие е Доминик (Domina) Джалбърт, свързван с изобретяването и популяризирането на парафойла.
Безопасност и поддръжка
- Парашутните системи изискват редовна проверка и сервизиране от квалифицирани техници. Резервните устройства имат специфични срокове за преглеждане и препаковка.
- Правилното опаковане (packing) е критично — при спортното скачане паковане се извършва от сертифициран пачър или самия парашутист след обучение.
- За да се намали рискът от нараняване при отваряне, много парашути имат слайдер и други механизми за контролирано разгръщане; правилната техника и обучение също са от ключово значение.
- При полети и военни операции се използват специфични процедури за избор на тип парашут в зависимост от височината, скоростта и товара.
Заключение
Парашутът е жизненоважно и широко приложение устройство с дълга история на развитие — от ранни скици и експерименти до съвременни маневрени парафойли и сложни космически системи. С напредъка на технологиите парашутните системи стават по-надеждни, по-безопасни и по-прецизни, като продължават да играят важна роля в спорта, военната сфера, спасителните операции и космическите изследвания.
Парашутистите продължават да развиват уменията и техниките си, а също и стандартите за безопасност, което прави парашутизмът по-достъпен и сигурен за все повече хора.


Парашут, представен от Леонардо да Винчи


Приземяване с модерен парашут


Това се случва при освобождаването на основния парашут
Части
Пакетът парашут се нарича платформа. Той се състои от раница, сбруя и парашут. Раницата е контейнерът, в който се съхранява парашутът и който се отваря, когато парашутът се разгъне. Предпазният колан е ремъкът, с който раницата се прикрепя към скачача. Съвременните сбруи имат ремъци за краката, вертикални (нагоре) и гръдни ремъци, които могат да се затягат плътно. Текстилната част на парашута се нарича парашут. Той е прикрепен към сбруята с помощта на въжета, които от своя страна се прикрепят към четири ремъка, наречени вертикални ремъци. Куполът може да бъде кръгъл, камбановиден, наподобяващ медуза, или матрак, наподобяващ профил на крило. Повечето армейски парашути са камбанови, а повечето развлекателни, спасителни и професионални парашути са крилати.
Обикновено раницата съдържа не само един, а два парашута: основен, който се отваря нормално, и резервен, който се отваря в извънредна ситуация, например когато основният не се отвори или се заплете. Използването на резервния парашут е спасило хиляди скачачи, които иначе биха загинали.
Старомодните парашути с камбани се отваряха чрез издърпване на въжето. Съвременните парашути вече нямат въжета, а парашутистът просто хвърля във въздуха малък спомагателен (помощен) парашут, наречен пилотски парашут. След това този малък спомагателен парашут издърпва купола на основния парашут от капсулата му в раницата и той се надува (пълни с въздух) автоматично.
Неуспех
Парашутът се сгъва внимателно или се "опакова", за да се гарантира, че ще се отвори надеждно. Ако парашутът не е опакован правилно, това може да доведе до смърт, тъй като основният парашут може да не се разгъне (отвори и развие) правилно или напълно. В САЩ и в много развити страни аварийните и резервните парашути се опаковат от "такелажници", които трябва да бъдат обучени и сертифицирани в съответствие със законовите стандарти. Спортните парашутисти винаги са обучени да опаковат сами основните си "главни" парашути. Много парашутисти никога не позволяват на друг да опакова парашутите им, защото знаят, че екипировката е правилно опакована, когато те самите са го направили.
Парашутите могат да се повредят по няколко начина. Неизправностите могат да варират от дребни проблеми, които могат да бъдат отстранени по време на полет и все пак да бъдат приземени, до катастрофални неизправности, които изискват основният парашут да бъде отрязан с помощта на модерна система за освобождаване с 3 пръстена и да бъде разгънат резервният. Повечето парашутисти се снабдяват и с малки барометрични компютри (известни като AAD или устройство за автоматично активиране като Cypres, FXC или Vigil), които автоматично активират резервния парашут, ако парашутистът не е разгърнал парашута, за да намали скоростта си на спускане с предварително зададена височина.
Инциденти с парашут
- 1911 г., 14 август. Атлантик Сити Ню Джърси. Чарлз Бенет на 20 години от Нюарк , скачащ с парашут, получава смъртоносни наранявания, когато се разбива през покривния прозорец на трапезарията на хотел "Марлборо-Бленхайм".
Свързани страници
- Скачане с парашут
- Парасейлинг
- BASE скокове
Въпроси и отговори
В: Какво представлява парашутът?
О: Парашутът е устройство, което използва съпротивление, за да забави нещо, което се движи във въздуха, например човек или предмет.
В: Откъде идва думата "парашут"?
О: Думата "парашут" произлиза от френските думи "parer", което означава защита, и "chute", което означава внимателно падане надолу, за да сте сигурни, че сте в безопасност.
В: Как се използват парашутите?
О: Дрогиращите парашути се използват за подпомагане на хоризонталното забавяне на превозно средство, като например самолет с неподвижно крило или състезател по драг рейсинг, или за осигуряване на стабилност по време на тандемно свободно падане или след кацане на космическа совалка.
В: Какво представлява спортът скок с парашут?
О: Скачането с парашут е спорт, при който се използва парашут за контролирано спускане към земята след скок от самолет.
В: Кои са парашутистите?
О: Парашутистите са войници, които атакуват, скачайки от самолет с помощта на парашут.
В: Кой е изобретил парашута?
О: Изобретателят Леонардо да Винчи скицира парашут в своя Codex Atlanticus (лист 381v) около 1485 г.
В: Какво се е случило с дизайна на парашута на Леонардо в съвременността?
О: Възможността за осъществяване на пирамидалния дизайн на Леонардо е успешно тествана от парашутисти през 2000 г. и 2008 г., което според историчката на технологиите Лин Уайт бележи началото на парашута, какъвто го познаваме.