Korea Train eXpress (KTX) е високоскоростна железопътна система на Южна Корея, управлявана главно от Korail. Съгласно "Правилата за изграждане на високоскоростни железопътни линии" в Южна Корея, високоскоростна железопътна линия се определя като линия, по която влакът се движи със скорост 200 км/ч или повече в основен участък и е официално определена и нотифицирана от министъра на строителството и транспорта. KTX е ключов елемент от националната транспортна мрежа, съкращаващ времето за пътуване между големите градове и улесняващ регионалния икономически растеж.

История

Изграждането на първия високоскоростен участък започва на 30 юни 1992 г., а редовните пътнически услуги на KTX стартират на 1 април 2004 г. С пускането на KTX Южна Корея се присъединява към списъка на държавите с комерсиален високоскоростен железопътен транспорт със скорости над 300 км/ч, заедно с Япония, Франция, Германия, Испания и Китай. Проектът комбинира корейско инженерство и международно сътрудничество — първоначалният подвижен състав е базиран на технологията TGV Réseau на Alstom и е частично произведен в Южна Корея.

Маршрути и инфраструктура

Основната високоскоростна ос е дългата около 410 км линия, която свързва столицата Сеул със втория по големина град Пусан. По трасето има ключови гари като Гванмьон, Чхонан, Асан, Теджон, Тегу, Кьонджу и Пусан. Освен основната Gyeongbu HSR, KTX оперира и по други линии (например Honam и Jeolla), комбинирайки високоскоростни отсечки с конвенционални линии за достигане до допълнителни региони.

Подвижен състав

Първите влакове (KTX-I) са базирани на платформата TGV Réseau. По-късно в Южна Корея е разработен национален дизайн на високоскоростни влакове:

  • KTX-I (първо поколение) — базиран на Alstom TGV с локална адаптация и производство.
  • KTX Sancheon (KTX-II) — развиван в Корея и използван в редовна експлоатация; по-комфортен интериор и подобрена динамика.
  • HEMU-430X — експериментален влак от следващо поколение, проектиран за много високи скорости и разработен у нас като технологичен тестов прототип.
  • KTX-Eum (EMU-260) — по-нов корейски електрически влак (EMU) с модерен дизайн и удобства за пътниците; въведен в експлоатация през последните години като част от усилията за модернизация на флота.

Скорости и рекорди

Максималната скорост в редовна комерсиална експлоатация е 305 км/ч, макар инфраструктурата да е проектирана за 350 км/ч. По време на изпитания корейските разработки показват впечатляващи резултати: HSR-350x достига 352,4 км/ч при изпитания, а експерименталният HEMU-430X регистрира скорост от 421,4 км/ч през 2013 г., с което Южна Корея се нарежда сред малкото държави с влак, развивал такава скорост по конвенционална линия.

Услуги и удобства за пътниците

KTX предлага резервация на места, отделни класове (стандартна и първа класа), фермертори, тоалетни и пространство за багаж. В много влакове има електрически контакти, безплатен или платен Wi‑Fi, обслужване на борда и специални места за пътници с намалена подвижност. Ефективното движение и честите връзки правят KTX предпочитан избор за делови пътувания и междуградски туризъм.

Билети и експлоатация

Билетите за KTX могат да се закупят онлайн, чрез мобилни приложения, автоматите на гарите и на гишетата. Цените варират в зависимост от класа, дистанцията и избраните намаления (студенти, пенсионери и др.). Korail прилага динамика в предлагането на промоции и предварителни резервации, а конкуренцията от частния оператор SRT стимулира по-добри услуги и цени.

Безопасност и поддръжка

Високоскоростната мрежа използва модерни системи за сигнализация и контрол, редовна поддръжка на железния път (включително участъци с плътна релсова плоча) и строги процедури за безопасност. Експлоатацията е проектирана да отговаря на националните и международни стандарти за високоскоростен железопътен транспорт.

Бъдещи планове и разширения

Южна Корея продължава да инвестира в разширяване и усъвършенстване на своята високоскоростна мрежа — проекти за увеличаване на капацитета, намаляване на пътувателното време и въвеждане на по-ефективни влакове. Разработките на национални модели за високоскоростни влакове и технологичните тестове остават приоритет, за да се постигне по-висока скорост, по-голяма енергийна ефективност и по-добро обслужване на пътниците.

Като част от интегрираната транспортна система в страната, KTX играе централна роля в свързването на градовете и стимулирането на икономическото развитие, като продължава да се модернизира и адаптира към нуждите на съвременните пътуващи.