Киншаса — столица на Демократична република Конго: история, население и факти
Киншаса — оживената столица на Демократична република Конго: история, население (~11 млн), уникални факти, най-близките столици в света, култура и забележителности.


Киншаса е столицата на Демократична република Конго (някога наричана Заир). Той е третият по големина град на африканския континент (след Лагос и Кайро). В него живеят около единадесет милиона души. Киншаса е и провинция в Демократична република Конго.
Киншаса се намира от едната страна на река Конго, а Бразавил, столицата на Република Конго, - от другата. Киншаса и Бразавил са най-близките столици на държави в света.
Хенри Мортън Стенли основава (основава) града през 1881 г. и го нарича Леополдвил (по името на белгийския крал Леополд II, който контролира Свободната държава Конго, сега Демократична републикаКонго), в съседство със село, наречено Ншаса или Киншаса. Първоначално градът е бил частна собственост (а не публична). Постът се развива успешно като първото плавателно пристанище на река Конго над водопада Ливингстън - поредица от прагове на повече от 300 км (190 мили) под Леополдвил. Първоначално всички стоки, пристигащи по море или изпращани по море, е трябвало да бъдат пренасяни от носачи между Леополдвил и Матади. По-късно покрай водопадите е прокарана железопътна линия.
През 1966 г. Леополдвил променя името си на Киншаса.
Кратък преглед и население
Киншаса е огромен метрополис и главен административен, икономически и културен център на Демократична република Конго. Официалните оценки на населението варират; в отделни източници за градската агломерация се споменават между 8 и над 12 милиона жители. Независимо от точната цифра, градът е един от най-гъсто населените в Африка и продължава да расте бързо поради висока раждаемост и вътрешна миграция.
Език и култура
Официалният език е френският, който се използва в администрацията, образованието и медиите. В ежедневието широкото население предпочита регионални езици, като лингала, която е най-разпространената градска lingua franca в Киншаса. Присъстват и множество други местни езици и диалекти, отразяващи етническото разнообразие на страната.
Културният живот в града е наситен: Киншаса е важен център на афроконгоанската музика (особено конгоанската румба и съвременни стилове), има театри, музикални сцени, рисуване и оживен уличен живот. Градът е дом на много музиканти, художници и интелектуалци, които влияят на културата в целия регион.
Икономика и пазари
Икономиката на Киншаса е разнообразна, но голяма част от дейността е в неформалния сектор: улична търговия, малки занаяти, пазари и услуги. Съществуват и индустриални предприятия, пристанищни и логистични дейности по река Конго, както и административни и финансови институции. Градът обслужва голям брой търговски и транспортни връзки с вътрешността на страната и със съседни държави.
Администрация и устройство
Киншаса има статут на провинция и е разделен на няколко административни общини (communes), които имат различни нива на местно управление. В столицата се намират основните държавни институции, президентският дворец и голяма част от дипломатическите мисии.
Транспорт и връзки
- Въздушен транспорт: Международно летище Нджили (N'djili) обслужва международни и вътрешни полети.
- Речен транспорт: Река Конго е ключов воден път; фериботни връзки свързват квартали и осигуряват достъп до други части на страната.
- Железопътни/пътни връзки: Има железопътни линии и пътища, но инфраструктурата често е с недостатъчно качество и поддържане. Свързването с пристанището Матади и други транспортни артерии е важно за вноса и износа.
- Киншаса – Бразавил: Киншаса и Бразавил са разположени на противоположни брегове на река Конго и са най-близките столици в света по разстояние между тях.
Климат
Климатът е тропически, с влажно и топло време през по-голямата част от годината. Има ясно изразен дъждовен сезон и относително по-сух период. Температурите рядко падат ниско, а високата влажност е характерна.
Основни проблеми и предизвикателства
Киншаса се сблъсква с редица предизвикателства: голяма безработица, бърз неформален растеж на кварталите, недостиг на адекватни жилища, нерегулирани инфраструктурни услуги (вода, електричество, отпадъци), замърсяване и задръствания. Здравните и образователните услуги често не достигат нуждите на бързо нарастващото население.
Забележителности и институции
- Национални и културни музеи, театри и концертни зали.
- Университети и висши учебни заведения, сред които Университетът на Киншаса.
- Пазарът Marché central и други оживени търговски центрове.
- Речните крайбрежни зони и определени паркове и ботанически градини.
Бързи факти
- Основан: 1881 г. от Хенри Мортън Стенли (под името Леополдвил).
- Промяна на името: 1966 г. — Леополдвил става Киншаса.
- Население: около 11 милиона души (оценки варират в зависимост от източника и годината).
- Езици: френски (официален), лингала и множество местни езици.
- Климат: тропически, с дъждовен и сух сезон.
- Важни връзки: Нджили летище, речни линии по река Конго, пътища и железопътна връзка към пристанища.
Киншаса е град с дълга и сложна история, голям потенциал и сериозни социално-икономически предизвикателства. Той остава фокус на политическия, икономическия и културния живот на Демократична република Конго.
Въпроси и отговори
В: Коя е столицата на Демократична република Конго?
О: Столицата на Демократична република Конго е Киншаса.
В: Колко души живеят в Киншаса?
О: В Киншаса живеят приблизително единадесет милиона души.
В: Кои други африкански градове са по-големи от Киншаса?
О: Лагос и Кайро са по-големи градове от Киншаса в Африка.
Въпрос: Кой основава (основава) града, който се превръща в Киншаса?
О: Хенри Мортън Стенли основава (основава) града, който става Киншаса, през 1881 г.
В: Как се е наричал първоначално?
О: Първоначално градът се нарича Леополдвил, по името на белгийския крал Леополд II, който контролира Свободната държава Конго, известна днес като Демократична република Конго.
В: Публична или частна собственост е била тя, когато е започнала?
О: В началото е бил частна собственост (а не публична).
В: Как са пристигали и заминавали стоките по море, преди да бъде построена железопътна линия около водопада Ливингстън?
О: Преди да бъде построена железопътна линия около водопада Ливингстън, всички стоки, пристигащи по море или изпращани по море, е трябвало да бъдат пренасяни от носачи между Леополдвил и Матади.
обискирам