Круизен кораб Costa Concordia — корабокрушение при Джилио (2012)

Costa Concordia — корабокрушение при Джилио (2012): трагедия, жертви, спасителни операции и последици за морската безопасност.

Автор: Leandro Alegsa

MS Costa Concordia е круизен кораб от клас Concordia, собственост и експлоатация на Costa Cruises — дъщерно дружество на британско-американската Carnival Corporation & Plc. Корабът е проектиран за комфортни, дълги круизи с множество удобства на борда: каюти, ресторанти, театър, басейни и други развлекателни съоръжения.

Корабът е построен в корабостроителницата на Fincantieri в Сестри Поненте, Италия. Името "Конкордия" символизира желанието за "хармония, единство и мир между европейските народи".

Той е първият кораб от класа Concordia, заедно със сестрите Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Fascinosa и Carnival Splendor, построени за Carnival Cruise Lines. Costa Concordia влиза в експлоатация през юли 2006 г. и е един от най-големите кораби, построени в Италия, с бруто тонаж 114 500 BRT. Корабите от по-късните серии на Fincantieri, като класа Carnival Dream, достигат и по-големи размери (около 130 000 БРТ).

На 22 ноември 2008 г. "Коста Конкордия" получава повреда на носа си, когато силните ветрове над сицилианския град Палермо притискат кораба към дока. Няма пострадали и скоро след това започват ремонтни дейности.

Инцидент и спасителни действия

На 13 януари 2012 г. корабът Costa Concordiaзасяда и частично потъва на западния бряг на Италия, точно до брега на Изола дел Джилио. По време на плаването на борда са били общо около 4 229 души (пътници и екипаж). След удар в подводна скала корпусът е бил пробит, вследствие на което са наводнени няколко от водонепроницаемите отсеци и корабът бързо се е повлякъл към силен наклон и частично потъване.

В резултат на инцидента загиват общо 32 души, а десетки други са ранени или травмирани. Спасителните операции са организирани от италианските власти с участие на местни и национални служби, жители на острова и екипи от други кораби. Евакуацията е затруднена от силното наклоняване на кораба и нощните условия, но по-голямата част от пътниците и екипажа са спасени.

Причини и съдебно разследване

Разследванията установяват, че инцидентът е резултат главно от човешка грешка и нарушение на навигационните процедури. По време на съдебния процес капитанът Франческо Скетино (Francesco Schettino) е обвинен в причиняване на корабокрушение, довело до смъртта на хора, и в това, че е напуснал кораба по време на евакуацията. През 2015 г. той е осъден на затвор за тези престъпления.

Допълнителни фактори, разгледани от разследването, включват недостатъчно координирани аварийни процедури, грешки в планирането на маршрута и в действията на част от екипажа. Инцидентът довежда до промени в практиките за безопасност при круизните компании и засилено внимание към тренировките и подготовката за извънредни ситуации.

Спасителни и последващи операции

Управлението на замърсяването и премахването на горивото от кораба са приоритет в първите дни след катастрофата, за да се предотврати екологично бедствие. След това е предприета една от най-сложните и мащабни операции по извличане и изправяне на потънал кораб (parbuckling) в историята на морския транспорт.

Корабът е изправен и по-късно изтеглен до сух док и откаран за разглобяване и скрап в специализирани съоръжения. Процесът по изваждане и разглобяване е дълъг и сложен, включващ международно участие и строги екологични мерки.

Наследство

Корабокрушението на Costa Concordia остава едно от най-известните морски произшествия на 21. век. То предизвиква широко обществено внимание, води до правни последствия и промени в регулаторната рамка и практиките за безопасност в круизния сектор. Случаят служи като предупреждение за рисковете при отклоняване от установените навигационни процедури и за значението на добрата координация и подготовка за аварийни ситуации.

Въпроси и отговори

В: Как се казва круизният кораб?


О: Круизният кораб се нарича MS Costa Concordia.

В: Кой е собственикът и операторът на кораба?


О: Costa Cruises, дъщерно дружество на британско-американската Carnival Corporation & Plc, е собственик и оператор на кораба.

В: Къде е построен?


О: Построен е в корабостроителницата на Fincantieri в Сестри Поненте, Италия.

В: Какво означава името "Конкордия"?


О: Името Concordia е предназначено да изрази желанието за "продължаване на хармонията, единството и мира между европейските народи".

В: Колко е голям корабът Costa Concordia?


О: MS Costa Concordia е с брутен тонаж 114 500 GRT (Gross Register Tonnage).

В: Какво се случи на 22 ноември 2008 г., за да се повреди носът ѝ? О: На 22 ноември 2008 г. силният вятър над сицилианския град Палермо притиска кораба към дока, което причинява повреда на носа му.

Въпрос: Защо хората бяха ядосани на капитана на MS Costa Concordia? О: Хората бяха ядосани на капитана, защото той напусна кораба, вместо да остане на борда, за да помогне на другите пътници да слязат безопасно. Неговата "грешка" отклонява кораба от планирания му маршрут, което води до трагедията.


обискирам
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3