c2c е британска железопътна компания, която е част от групата National Express. Предоставя пътнически услуги по историческата линия London, Tilbury and Southend Railway, свързвайки жп гара Фенчърч Стрийт в Лондонското сити с северния бряг на Темза Гейтуей в южната част на Есекс, включително населени места като Грейс и Саутенд он Сий. Този маршрут се експлоатира като франчайз (първоначално под името Thameside) и през 2009 г. официално е преименуван на франчайз Essex Thameside.

Маршрут и време на пътуване

Основният маршрут от Fenchurch Street до Shoeburyness през Basildon е с дължина приблизително 39,5 мили (ок. 63,6 km). Най‑бързото планирано пътуване по разписание между Fenchurch Street и Shoeburyness е около 58 минути, което дава средна скорост от приблизително 40,7 мили в час (ок. 65,5 km/h). На отделни редове и при по‑малко междинни спирания маршрутът може да бъде изминат за около 47 минути, което съответства на средна скорост от ~50 mph (ок. 80,5 km/h).

Ограничения на скоростта и подвижен състав

Понастоящем максималната разрешена скорост по голяма част от линията е ограничена до 75 мили в час (121 km/h). Въпреки това електрическите мотрисни влакове Class 357 Electrostar, които обслужват маршрута, могат да развиват максимална скорост до 100 мили в час (160 km/h). Линията е електрифицирана и работи с електрически мотриси, което осигурява по‑бързо и по‑ефикасно обслужване в сравнение с дизелови влакове.

История и франчайз

Услугите по трасето имат дълга история, а в съвременния период експлоатацията се извършва по договорен франчайз. Преди юли 2002 г. операторът търгува под търговската марка LTS Rail, след което бе ребрандиран като c2c. През 2009 г. името на франчайза официално става Essex Thameside, отразявайки географското обслужване на областта Есекс и облизащите крайбрежни населени места.

Обслужване, модернизации и управление

c2c е познат с ориентацията си към обслужване на пътуващите по направление източно от Лондон — чести сутрешни и вечерни пикови влакове, както и междинни услуги през деня. През годините подвижният състав (включително серията Class 357) е обновяван с цел подобряване на комфорта, надеждността и достъпността за пътниците. Компанията работи по поддръжка на инфраструктурата и подобряване на услугите в партньорство с железопътните институции и местните власти.

Към данните в първоначалния източник, оператора е част от National Express и в текста е посочено, че настоящият директор е Julian Drury.