Лондон, Брайтън и Южното крайбрежие (LBSCR) — история и маршрути
Потопете се в историята на LBSCR: ключови маршрути от Лондон до Брайтън, крайбрежни курорти и пристанища (1846–1923).
Железопътната компания London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) е британска железопътна компания, оперирала в Англия от 1846 до 1922 г. Територията ѝ образува приблизително триъгълник: върхът е Лондон, а основата обхваща по-голямата част от крайбрежието на Съсекс и голяма част от Съри. LBSCR е имала най-преки маршрути от Лондон до морските курорти на южното крайбрежие — Брайтън, Ийстборн, Уортинг, Литълхемптън и Богнор Реджис, както и до пристанищата Нюхейвън и Шоръм бай Сий. Компанията обслужваше и вътрешните градове Чичестър, Хоршам, Ийст Гринстед и Люис, а съвместно управляваше линии към Кройдън, Тунбридж Уелс, Доркинг и Гилдфорд. В лондонския ѝ край имаше сложна крайградска и извънградска мрежа от линии, започващи от Лондон Бридж и Виктория, както и общи интереси в две линии през Лондон. Компанията играеше ключова роля за развитието на курортния туризъм и трафика към фериботните пристанища на южното крайбрежие.
История и развитие
LBSCR е създадена чрез сливане на пет компании през 1846 г. През следващите десетилетия мрежата ѝ се разрастваше с нови връзки, отклонения и гари, за да отговори на нарастващото пътуване до морските курорти и на товарния трафик. Компанията развиваше както далечни експресни връзки, така и плътна крайградска мрежа около Лондон, което я прави важен оператор както за ежедневно пътуване, така и за сезонен туризъм.
Инфраструктура и услуги
- Главни терминали: Централни отправни точки за пътнически услуги бяха гари в Лондон (особено Лондон Бридж и Виктория) и големи крайбрежни гаражи в Брайтън и други курорти.
- Пътнически услуги: LBSCR предлагаше редовни крайградски, междуградски и експресни влакове, включително специализирани влакове за плажуващи и свързващи влакове до фериботни пристанища.
- Товарни и пристанищни връзки: Компанията обслужваше интензивен товарен трафик към пристанищата като Нюхейвън и Шоръм бай Сий, включително и международни връзки чрез фериботите.
- Работилници и поддръжка: Основни работилници за локомотиви и вагони бяха разположени в големи центрове (например в Брайтън), където се извършваха строеж и поддръжка на подвижния състав.
Придобивания и преустройства
През 19-ти и началото на 20-ти век LBSCR адаптира линиите си към нуждите на растящия пътнически трафик, изграждаше допълнителни коловози по натоварените участъци и усъвършенстваше обслужването на курортите. С времето настъпиха и организационни промени в британската железопътна система, които доведоха до консолидация на множество компании.
На 1 януари 1923 г. LBSCR става част от Южната железница съгласно Закона за железниците от 1921 г. (Railways Act 1921), който групираше голям брой железопътни компании в няколко по-големи дружества. Много от основните линии и съоръжения на LBSCR продължиха да бъдат експлоатирани като част от Southern Railway и по-късно — на национално ниво.
Наследство
Много от главните маршрути, които някога са били част от мрежата на LBSCR, и до днес остават жизненоважни транспортни коридори в южна Англия. Някои заложени от компанията гари и съоръжения са архитектурно значими и се съхраняват или продължават да служат като модерни железопътни центрове. Част от подвижния ѝ състав и оборудване са запазени в музеи и на исторически линии, където напомнят за ролята на LBSCR в развитието на железопътния транспорт по южното крайбрежие на Англия.
обискирам