Цюрихският S-Bahn (на немски: S-Bahn Zürich) е крайградска железопътна система, която свързва град Цюрих с околната метрополна зона и по-далечни предградия. Системата стартира през 1990 г. и е първата интегрирана крайградска железопътна мрежа в Швейцария. Днес S-Bahn е гръбнакът на обществения транспорт в региона на Цюрих и работи в координация с Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) и Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Мрежа и линии

Към средата на 2008 г. мрежата обхваща около 380 км, с приблизително 171 гари и около 28 линии. Линиите са обозначени с буква "S" и номер (S1, S2 и т.н.) и свързват центъра на Цюрих с околните градове и населени места, като правят възможни кратки и удобни междурегионални връзки.

График и честота

По повечето линии обикновено се движат по два влака на час (интервал 30 минути). В часовете на пиково натоварване честотата може да се увеличи — част от коридорите вече работят с по-чести връзки. Влаковете са електрически и в много случаи са двуетажни състави за повишаване на капацитета.

Нощни услуги

От 2002 г. в уикендите има и нощни линии (Nacht-S-Bahn). В мрежата са включени седем нощни линии, които работят през нощта петък–събота и събота–неделя. Обикновено има по един влак на час по тези линии; на някои маршрути интервалът е по два часа. В допълнение към нощните влакове, мрежата предлага и автобусни нощни връзки. За нощните услуги често се прилага допълнителна такса, която се купува освен обичайния билет.

Пътници и полза

През 2007 г. среднодневният брой пътници е около 355 653. Годишно мрежата обслужва между 75 и 80 милиона пътници, като приблизително 70% от населението в региона използват услугите на S-Bahn за ежедневни пътувания. S-Bahn значително намалява автомобилния трафик в зоната на Цюрих и играе ключова роля в интегрираната система на градския и крайградски транспорт.

Развитие и планове

Плановете за развитие предвиждат постепенно увеличаване на честотата до 4 влака на час по повечето линии, включително целодневно засилване на връзката между Цюрих и Винтертур, а не само в час пик. За по-добра пропускателна способност и директни връзки беше изграден нов тунел при централната гара в Цюрих (Weinberg-Tunnel), който позволява директно преминаване от Hauptbahnhof към Oerlikon и летището без връщане на посоката и пренасочване на пътниците.

Билети и интеграция

S-Bahn е напълно интегриран в тарифната система на ZVV — едно билетно решение покрива влакове, трамваи, автобуси и някои фериботи в рамките на закупените зони. За нощните линии и някои специални услуги може да се изисква допълнителна такса. Пътниците могат да използват и картички/абонаменти, валидни за целия регион.

С развитието на мрежата и внедряването на нови тунели и съвременни влакове, S-Bahn Цюрих продължава да усъвършенства обслужването, да увеличава капацитета и да подобрява връзките както в рамките на градския транспорт, така и с националната железопътна мрежа.