Цюрихският S-Bahn

Цюрихският S-Bahn (на немски: S-Bahn Zürich) е крайградска железопътна система, която свързва град Цюрих с метрополията. Системата стартира през 1990 г., когато е първата крайградска железопътна система, започнала да функционира в Швейцария.

В средата на 2008 г. железопътните линии са били 380 км, 171 гари и 28 линии. През 2007 г. около 355 653 пътници са използвали системата всеки ден.

По всяка линия обикновено се движат по два влака на час.

От 2002 г. има и 7 линии, които се движат през нощта през уикендите, през нощта петък-събота и събота-неделя. Обикновено има по един влак на час. По някои линии има само по един влак на всеки два часа. Има и някои автобусни линии. Обикновено пътуването с тези нощни линии изисква допълнителна такса, която трябва да се купи в допълнение към нормалния билет.

Всяка година от системата се възползват между 75 и 80 милиона души. Около 70% от хората, живеещи в района, използват системата. Плановете включват постепенно въвеждане на 4 влака на час по повечето линии, както и разширяване на предлагането до 4 влака на час между Цюрих и Винтертур през целия ден, а не само в час пик. На централната гара в Цюрих е изграден нов тунел. Този тунел позволява директна връзка от централната гара на Цюрих до Oerlikon и летището, без да се налага смяна на посоката.

Схематична карта на мрежата, средата на 2008 г.Zoom
Схематична карта на мрежата, средата на 2008 г.

Всяка линия има по два влака на час. По този начин между Алцетен и Цюрих HB (Централна гара) има 16 влака на час, или един влак на всеки 4 минути.Zoom
Всяка линия има по два влака на час. По този начин между Алцетен и Цюрих HB (Централна гара) има 16 влака на час, или един влак на всеки 4 минути.

Тунелът, показан с червени прекъснати линии, ще позволи на влаковете от Винтертур и Оерликон да преминават през централната гара на Цюрих, без да променят посоката си. Плановете са тунелът да бъде завършен до 2015 г.Zoom
Тунелът, показан с червени прекъснати линии, ще позволи на влаковете от Винтертур и Оерликон да преминават през централната гара на Цюрих, без да променят посоката си. Плановете са тунелът да бъде завършен до 2015 г.

Въпроси и отговори

В: Какво представлява S-Bahn в Цюрих?


О: Цюрихският S-Bahn е крайградска железопътна система, която свързва Цюрих с метрополията.

В: Кога започва да функционира Zürich S-Bahn?


О: Цюрихският S-Bahn започва да функционира през 1990 г., което го прави първата крайградска железопътна система в Швейцария.

В: Колко километра железопътни линии има в системата на Цюрих S-Bahn?


О: Към средата на 2008 г. железопътните релси в системата Zürich S-Bahn са 380 км.

В: Колко пътници използват системата Zürich S-Bahn всеки ден?


О: През 2007 г. около 355 653 пътници са използвали системата Zürich S-Bahn всеки ден.

В: Има ли нощни линии в системата на Zürich S-Bahn?


О: Да, от 2002 г. насам има 7 линии, които се движат през нощта през уикендите, обикновено с по един влак на час. По някои линии има само по един влак на всеки два часа.

В: Колко души годишно използват системата на Zürich S-Bahn?


О: Между 75 и 80 милиона души използват системата S-Bahn в Цюрих всяка година.

В: Какви са бъдещите планове за системата S-Bahn в Цюрих?


О: Бъдещите планове за системата Zürich S-Bahn включват постепенно въвеждане на 4 влака на час по повечето линии и разширяване на обхвата до 4 влака на час между Цюрих и Винтертур през целия ден, а не само в час пик. На централната гара в Цюрих е изграден нов тунел. Този тунел позволява директна връзка от централната гара на Цюрих до Oerlikon и летището, без да се налага смяна на посоката.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3